AION ഹൈപ്പർ GT EV സെഡാൻ

നിരവധി മോഡലുകൾ ഉണ്ട്GAC AION.ജൂലൈയിൽ, ഹൈ-എൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലേക്ക് ഔദ്യോഗികമായി പ്രവേശിക്കുന്നതിനായി GAC AION ഹൈപ്പർ ജിടി പുറത്തിറക്കി.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ലോഞ്ച് ചെയ്ത് അര മാസത്തിന് ശേഷം, ഹൈപ്പർ ജിടിക്ക് 20,000 ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു.എന്തുകൊണ്ടാണ് അയോണിന്റെ ആദ്യത്തെ ഹൈ-എൻഡ് മോഡലായ ഹൈപ്പർ ജിടി ഇത്ര ജനപ്രിയമായത്?

കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിന്റെ മുൻഭാഗം താരതമ്യേന താഴ്ന്ന നിലയിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്, അടിയിൽ സജീവമായ അടച്ച എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും ഇടതും വലതും വശങ്ങൾ കറുത്ത ട്രിം കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് താഴത്തെ പ്ലേറ്റ് വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ആളുകൾക്ക് തോന്നുന്നു.നീളം മിതമായതാണ്, ഇന്റീരിയർ ചരിഞ്ഞ ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകളാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, മധ്യത്തിൽ ഉയർത്തിയ രൂപകൽപ്പനയും വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് കൂടുതൽ ആകർഷണീയവുമാണ്.

വശത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, കാറിന്റെ റിം ഡിസ്കുകളും സ്പോക്കുകളും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, നിറമുള്ള കാലിപ്പറുകൾ കൊണ്ട്, അത് സ്പോർട്ടി ആണ്.അതേ സമയം, കാറിൽ ഒരു റോട്ടറി വാതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാതിൽ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും കൂടുതൽ ആചാരപരമാണ്, ഇത് ഒരേ നിലവാരത്തിലും വിലയിലും ഉള്ള മോഡലുകൾക്കിടയിൽ താരതമ്യേന അപൂർവമാണ്.റോട്ടറി വാതിൽ താരതമ്യേന മത്സരാധിഷ്ഠിത കോൺഫിഗറേഷനാണ്.

കാറിന്റെ പിൻവശത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, കാറിൽ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് റിയർ സ്‌പോയിലർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പിൻ സ്‌പോയിലർ വിന്യസിച്ച ശേഷം, അത് ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുകയും മധ്യ പാനൽ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇത് കൂടുതൽ ആചാരപരമായി കാണപ്പെടുന്നു, അതേ സമയം കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ കായിക അന്തരീക്ഷം ഊന്നിപ്പറയുന്നു.തെരുവിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ആളുകളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാർ ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ കാർ എന്ന നിലയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.കാറിന്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4886/1885/1449 എംഎം ആണ്, വീൽബേസ് 2920 എംഎം ആണ്.സ്പേസ് പാരാമീറ്ററുകൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പ്രധാന ഡ്രൈവർ സീറ്റിന്റെ സീറ്റ് സ്ഥാനം ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, 180cm ഉയരമുള്ള ടെസ്റ്റർ മുൻ നിരയിൽ ഇരിക്കുന്നു.സീറ്റ് ലെതർ മൃദുവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ചർമ്മത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.വിശാലമായ ഓവർഹെഡ്.

അതേ സമയം, കാർ ഒരു "ക്വീൻ കോ-ഡ്രൈവർ" കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സീറ്റിന്റെ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് ഏരിയ വലുതാണ്, പൊതിയുന്നു, ലെഗ് റെസ്റ്റ് ക്രമീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ദീർഘദൂര യാത്രകൾ, നിങ്ങൾക്ക് വിശ്രമിക്കാൻ കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റ് താഴെയിടാം, അത് സുഖകരവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.അതേ സമയം, കാറിലെ സൺറൂഫിന് ഒരു വലിയ വിസ്തീർണ്ണമുണ്ട്, കിടക്കുമ്പോൾ കാഴ്ചയുടെ മണ്ഡലം വിശാലമാണ്, മാന്യത നൽകുന്നു.

മുൻ സീറ്റിന്റെ സ്ഥാനം ചലിക്കുന്നില്ല, അനുഭവസ്ഥൻ പിൻ നിരയിലേക്ക് വരുന്നു, ഹെഡ്‌റൂം ഏകദേശം 1 പഞ്ചും 3 വിരലുകളും ആണ്, ലെഗ് സ്പേസ് ഏകദേശം 2 പഞ്ചുകളും 3 വിരലുകളുമാണ്.അതേ സമയം, പിൻസീറ്റുകളുടെ പാഡിംഗ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, സീറ്റ് തലയണകൾ ഒരു ചെരിവ് കോണിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് ചെറുതായി മുകളിലേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് തുടകൾക്ക് മതിയായ പിന്തുണ നൽകുകയും ഇരിക്കാൻ സുഖകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, താരതമ്യേന പരന്ന ആകൃതിയും 8.8 ഇഞ്ച് വലുപ്പവുമുള്ള സെൻട്രൽ കൺസോളിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.ഇടതുവശത്ത് വേഗത, ഗിയർ, സമയ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.ടയർ പ്രഷർ വിവരങ്ങൾ മധ്യഭാഗത്തും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, മൈലേജ് വിവരങ്ങൾ വലതുവശത്തും പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെ വലിപ്പം 14.6 ഇഞ്ച് ആണ്.കാറിന്റെയും മെഷീൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സ്‌ക്രീനുകൾ സുഗമമായി മാറാൻ കഴിയും.UI ശൈലി ലളിതമാണ്.അതേ സമയം, കാറിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ട്രെൻഡിന് അനുസൃതമാണ്.

പവർ പാരാമീറ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, കാറിൽ ഒരൊറ്റ പിൻ മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൊത്തം 245Ps കുതിരശക്തിയും 355N m ടോർക്കും.100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഔദ്യോഗിക ആക്സിലറേഷൻ സമയം 6.5 സെക്കൻഡാണ്, ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനം മികച്ചതാണ്.അതേ സമയം, കാറിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷി 60kWh ആണ്, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 560km ആണ്.