AITO M7 ഹൈബ്രിഡ് ലക്ഷ്വറി എസ്യുവി 6 സീറ്റർ ഹുവായ് സെറസ് കാർ
രണ്ടാമത്തെ ഹൈബ്രിഡ് കാറിന്റെ വിപണനം ഹുവായ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തുAITO M7, സെറസ് അത് നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ.ഒരു ലക്ഷ്വറി 6 സീറ്റ് എസ്യുവി എന്ന നിലയിൽ, വിപുലീകൃത ശ്രേണിയും ആകർഷകമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി മികച്ച സവിശേഷതകളുമായാണ് AITO M7 വരുന്നത്.
AITO M7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
അളവ് | 5020*1945*1650 മി.മീ |
വീൽബേസ് | 2820 മി.മീ |
വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 7.8 സെ (RWD), 4.8 സെക്കന്റ് (AWD) |
ബാറ്ററി ശേഷി | 40 kWh |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 1499 സിസി ടർബോ |
ശക്തി | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 6 |
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ RWD, ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ AWD |
ദൂരപരിധി | 1220 കി.മീ (RWD), 1100 km (AWD) |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 60 എൽ |
AITO M7-ന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് RWD, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള AWD പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്.
പുറംഭാഗം
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, AITO M7 ന്റെ മുൻവശത്ത് രണ്ട് പ്രത്യേക ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു LED സ്ട്രിപ്പും ലഭിച്ചു.റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ആയതിനാൽ, M7-ന് വലിയ ഗ്രില്ലാണുള്ളത്.വശത്ത് നിന്ന്, M7 ഒരു പരമ്പരാഗത എസ്യുവിയാണെന്ന് നമുക്ക് വ്യക്തമായി കാണാൻ കഴിയും.എന്നാൽ ഇതിന് റൂഫ് സ്പോയിലറായ ചെറിയ സ്പോർട്ടി ടച്ച് ഉണ്ട്.M7 ന്റെ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ വൈദ്യുതപരമായി പിൻവലിക്കാവുന്നതാണെന്ന് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.ഇതിന്റെ പിൻഭാഗം ഏറ്റവും രസകരമാണ്, പ്രധാനമായും ഒരു വലിയ LED ടെയിൽലൈറ്റ് യൂണിറ്റ് കാരണം.
ഇന്റീരിയർ
ദിഎസ്.യു.വി3 നിരകളിലായി 6 സീറ്റുകളുള്ള ഒരു ആഡംബര വാഹനമാണ്.രണ്ടാമത്തെ നിരയിൽ സീറോ ഗ്രാവിറ്റി സീറ്റുകൾ വരുന്നു, അത് ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ യാത്രക്കാർക്ക് ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ സ്ഥാനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.കാൽമുട്ടുകളും ഇടുപ്പുകളും ഒരേ നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും തുടകൾക്കും മുണ്ടിനും ഇടയിലുള്ള ആംഗിൾ കൃത്യമായി 113 ഡിഗ്രിയിൽ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്താൽ രക്തചംക്രമണം മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.ഇത് മെഡിക്കൽ ലോകത്ത് പരീക്ഷിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ ഒരു പരിഹാരമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ആഡംബര പ്രവണതയായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
സീറ്റുകൾ നാപ്പ ലെതർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വളരെ സുഖകരമാണ്, ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നതിനായി ഡോർ തുറക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് യാന്ത്രികമായി പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഡോർ അടച്ചതിന് ശേഷം അത് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു.മുൻവശത്തെ സീറ്റുകളിൽ ഹീറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, മസാജ് എന്നിവയുണ്ട്, പിന്നിലുള്ളവയ്ക്ക് ഹീറ്റിംഗ് ലഭിക്കുന്നു - അത് ഇപ്പോഴും വളരെ മനോഹരമാണ്.
7.1 സറൗണ്ട് സൗണ്ട് സജ്ജീകരണത്തിൽ 19 സ്പീക്കറുകളും 1,000W പവറുമുള്ള സൗണ്ട് സിസ്റ്റം ഹുവായ് നൽകുന്നു.വാഹനത്തിന് പുറത്ത് ശബ്ദം പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ പോലും ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു ഭീമൻ ബൂംബോക്സാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് സബർബൻ ക്യാമ്പിംഗ് യാത്രകൾക്ക് നല്ലതാണ്.നഗരത്തിരക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ആളുകൾ ക്യാമ്പിംഗിന് പോയിരുന്നു, പക്ഷേ കാലം മാറുകയാണ്.
ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വലിയ സെന്റർ സ്ക്രീനാണ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് പരിപാലിക്കുന്നത്.എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും തുടർച്ചയായ സംഭാഷണങ്ങളും ഇടപെടലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ശബ്ദ നിയന്ത്രണം വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്.സിസ്റ്റത്തിന് ചൈനീസ് ഭാഷയുടെ വിവിധ ഭാഷകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും (ഇപ്പോൾ) ഇതിന് 4 സോൺ കൃത്യമായ പിക്കപ്പ് ഉണ്ട് - ഏത് യാത്രക്കാരനാണ് തന്നോട് സംസാരിക്കുന്നതെന്ന് ഇതിന് തിരിച്ചറിയാനും അതിന് ഇടപെടൽ അവഗണിക്കാനും കഴിയും.കടലാസിൽ ഇത് അതിശയകരമായി തോന്നുമെങ്കിലും യഥാർത്ഥ പരിശോധനകൾ അത് വാഗ്ദത്തം ചെയ്തതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നത് വരെ ഞങ്ങൾ വിധി കരുതിവെക്കും.
ബിൽറ്റ്-ഇൻ കരോക്കെ ഇല്ലാതെ ഇത് ഒരു ഫാമിലി കാർ ആയിരിക്കില്ല, അല്ലേ?ഡിഎസ്പി ചിപ്പിന്റെയും അൾട്രാ ലോ ലേറ്റൻസിയുടെയും പിന്തുണയുള്ള വയർലെസ് പ്രൊഫഷണൽ മൈക്കോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്.നിങ്ങൾ കാർ പാർക്ക് ചെയ്ത സ്ഥലം മറന്നുപോയാൽ - വിഷമിക്കേണ്ട.AITO M7-ന് അതിന്റെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കാൻ കഴിയും, അത് ഒരു മൾട്ടിസ്റ്റോറി കാർ പാർക്കിൽ ഏത് നിലയിലാണ്.തെരുവ് അടയാളങ്ങളില്ലാത്തപ്പോൾ പോലും കാർ തീർച്ചയായും പാർക്ക് ചെയ്യാം.
പനോരമിക് സൺറൂഫ് കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് പോകുന്നത് വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ E ഗ്ലാസ് (താഴ്ന്ന എമിസിവിറ്റി. ഇതിന് 99.9% യുവി രശ്മികൾ വരെ തടയാൻ കഴിയും, ഇത് 40-ലധികം ചൂട് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. കമ്പനി പറയുന്നതനുസരിച്ച് മറ്റ് പനോരമിക് സൺറൂഫുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ %.
കാർ മോഡൽ | AITO M7 | ||
2022 2WD കംഫർട്ട് എഡിഷൻ | 2022 4WD ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2022 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | സെറസ് | ||
ഊർജ്ജ തരം | വിപുലീകരിച്ച റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് | ||
മോട്ടോർ | വിപുലീകരിച്ച ശ്രേണി ഇലക്ട്രിക് 272 HP | വിപുലീകരിച്ച ശ്രേണി ഇലക്ട്രിക് 449 HP | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 195 കി.മീ | 165 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 92(152hp) | ||
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 205 എൻഎം | ||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360എൻഎം | 660എൻഎം | |
LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 190 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.85ലി | 7.45ലി | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2820 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1635 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1650 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 6 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2340 | 2450 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2790 | 2900 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 60 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
എഞ്ചിൻ | |||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | H15RT | ||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1499 | ||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | ||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 152 | ||
പരമാവധി പവർ (kW) | 92 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 205 | ||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||
ഇന്ധന ഫോം | വിപുലീകരിച്ച റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | ||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | വിപുലീകരിച്ച ശ്രേണി ഇലക്ട്രിക് 272 HP | വിപുലീകരിച്ച ശ്രേണി ഇലക്ട്രിക് 449 HP | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 200 | 330 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 272 | 449 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 360 | 660 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 130 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 300 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 200 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 40kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ഗിയർബോക്സ് | |||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയറുകൾ | 1 | ||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.