BYD ഹാൻ EV 2023 715km സെഡാൻ
താഴെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാനമുള്ള കാർ എന്ന നിലയിൽBYDബ്രാൻഡ്, ഹാൻ സീരീസ് മോഡലുകൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.ഹാൻ ഇവിയുടെയും ഹാൻ ഡിഎമ്മിന്റെയും വിൽപ്പന ഫലങ്ങൾ സൂപ്പർഇമ്പോസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന അടിസ്ഥാനപരമായി 10,000 ലെവലിൽ കവിയുന്നു.ഞാൻ നിങ്ങളോട് സംസാരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മാതൃകയാണ്2023 ഹാൻ ഇ.വി, കൂടാതെ പുതിയ കാർ ഇത്തവണ 5 മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കും.
2023 ഹാൻ EV ഒരു "ഗ്ലേസിയർ ബ്ലൂ" ശരീര നിറം ചേർത്തു.രൂപഭാവം കാര്യമായി ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ശരീരത്തിന്റെ നിറത്തിലുള്ള മാറ്റം ഹാൻ ഇവിയെ ചെറുപ്പമായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു.എല്ലാത്തിനുമുപരി, യുവാക്കളാണ് ഇപ്പോൾ കാർ വാങ്ങലിന്റെ പ്രധാന ശക്തി.ഇത് എന്നെ XPeng P7-ന്റെ "ഇന്റർസ്റ്റെല്ലാർ ഗ്രീൻ", "സൂപ്പർ ഫ്ലാഷ് ഗ്രീൻ" എന്നിവ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.ഈ പ്രത്യേക നിറങ്ങൾ പലപ്പോഴും യുവാക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കും, അതേ സമയം പുതിയ കാറിന്റെ നിറം ഉടൻ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് ഉപയോക്താക്കളെ രക്ഷിക്കും.
ഡ്രാഗൺ ഫേസിന്റെ മുൻഭാഗം എല്ലാവർക്കും പരിചിതമായിരിക്കണം.ഹാൻ ഇവിയിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അതേ ഡിസൈൻ ശൈലി കൂടുതൽ വികസിതമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.കവറിന്റെ ഇരുവശത്തും വ്യക്തമായ കോൺവെക്സ് ആകൃതികളുണ്ട്, മധ്യഭാഗത്ത് മുങ്ങിപ്പോയ ഭാഗം വിശാലമായ വെള്ളി ട്രിമ്മുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് താഴ്ന്നതും വിശാലവുമായ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ കറുത്ത അലങ്കാര ഭാഗങ്ങളുടെ വലിയൊരു പ്രദേശം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തുമുള്ള സി ആകൃതിയിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ചാനലുകളും കായിക അന്തരീക്ഷം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
4995x1910x1495mm നീളവും വീതിയും ഉയരവും 2920mm വീൽബേസും ഉള്ള ഒരു ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള സെഡാനാണ് ഹാൻ ഇവിയുടെ സ്ഥാനം.സൈഡ് ലൈനുകൾ കൂടുതൽ റാഡിക്കൽ ശൈലിയിലാണ്.പിൻവശത്തെ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള വിൻഡോ ഒരു ഡിഫ്യൂസർ ആകൃതി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് വെള്ളി അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.Y-ആകൃതിയിലുള്ള രണ്ട്-വർണ്ണ ചക്രങ്ങൾ തികച്ചും സ്പോർട്ടി ആണ്, അവ Michelin PS4 സീരീസ് ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ടെയിൽലൈറ്റുകളിൽ ചൈനീസ് നോട്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന ബ്രാൻഡ് തിരിച്ചറിയൽ ലഭിക്കും.താഴത്തെ സറൗണ്ട് ആകാരം മുൻ ബമ്പറിനെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 3.9S സിൽവർ ലോഗോ ഇതിന് നല്ല ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനമുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
യുടെ ഇന്റീരിയർ2023 ഹാൻ ഇ.വി"ഗോൾഡൻ സ്കെയിൽ ഓറഞ്ച്" നിറം ചേർത്തു, അത് യുവത്വവും സ്പോർട്ടിയുമാണ്.മുഴുവൻ ഇന്റീരിയറും ഇപ്പോഴും ഫാൻസി ലൈനുകളില്ലാതെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റൈലിംഗ് ശൈലി നിലനിർത്തുന്നു.മധ്യത്തിലുള്ള 15.6 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ സ്‌ക്രീൻ എല്ലാ സീരീസിനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്, സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേ ഏരിയ താരതമ്യേന വലുതാണ്.ഇത് ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ്, OTA റിമോട്ട് അപ്‌ഗ്രേഡ്, Huawei Hicar മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ മുതലായവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഈ സ്‌ക്രീൻ തിരിക്കാൻ കഴിയും, ദീർഘദൂര ഓട്ടത്തിനായി ഇത് വെർട്ടിക്കൽ സ്‌ക്രീൻ മോഡിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാം.ഇതിന് കൂടുതൽ സമഗ്രമായ നാവിഗേഷൻ മാപ്പ് വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.തിരശ്ചീന സ്ക്രീനിന്റെ ദൈനംദിന ഉപയോഗം കാഴ്ചയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈനിനെ ബാധിക്കില്ല.
ഒരേ നിലയിലുള്ള ലക്ഷ്വറി മിഡ്-ടു-ലാർജ് സെഡാനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഹാൻ ഇവിയുടെ നീളവും വീൽബേസും ചെറുതാണ്, എന്നാൽ മികച്ച സ്‌പേസ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അതിനെ തുടർന്നും വലിയ റിയർ പാസഞ്ചർ സ്‌പെയ്‌സ് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.മുൻ നിരയിലെ പ്രധാന, സഹായ സീറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗം ഒരു കോൺകേവ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.അനുഭവസ്ഥൻ 178 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരവും പിന്നിലെ വരിയിൽ രണ്ട് മുഷ്ടിയിലധികം ലെഗ് റൂമുമായി ഇരിക്കുന്നു., ഹെഡ് സ്പേസിന്റെ പ്രകടനം വളരെ അനുയോജ്യമല്ല, തീർച്ചയായും, ഇത് വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.മധ്യ നില പരന്നതാണ്, ഇത് പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു നേട്ടം കൂടിയാണ്.വാഹനത്തിന്റെ വീതി 1.9 മീറ്റർ കവിയുന്നു, തിരശ്ചീന സ്ഥലം വളരെ വിശാലമാണ്.
ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 2023 ഹാൻ EV 506km, 605km, 610km, 715km എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഇവിടെ ഞങ്ങൾ 2023 ചാമ്പ്യൻ എഡിഷൻ 610KM ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മോഡൽ ഉദാഹരണമായി എടുക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകളുടെ ആകെ പവർ 380kW (517Ps), പീക്ക് ടോർക്ക് 700N m ആണ്, 100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സമയം 3.9 സെക്കൻഡ് ആണ്.ബാറ്ററി ശേഷി 85.4kWh ആണ്, CLTC പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 610km ആണ്.നിങ്ങൾ ആക്സിലറേഷൻ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, 605 കി.മീ, 715 കി.മീ പതിപ്പുകൾ യാത്രാ ടൂളുകളായി തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.വൈദ്യുതി മതിയാകും, വില താരതമ്യേന കുറവാണ്.സസ്പെൻഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹാൻ EV ഒരു ഫ്രണ്ട് മക്ഫെർസൺ/പിൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.പഴയ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ എഫ്എസ്ഡി സസ്പെൻഷൻ മൃദുവും ഹാർഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.റോഡ് വൈബ്രേഷൻ കൂടുതൽ സമഗ്രമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ആഡംബരബോധം അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.
ദി2023 ഹാൻ ഇ.വികൂടുതൽ യുവത്വവും സ്പോർട്ടി വിഷ്വൽ ഇഫക്‌റ്റും നൽകിക്കൊണ്ട് ബാഹ്യ, ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങൾ ചേർത്തു.അതേ സമയം, 2023 ഹാൻ ഇവിയുടെ വില പരിധി കുറച്ചു.മോട്ടോർ പവറും ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയും ഒരു പരിധിവരെ കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം ഇപ്പോഴും ദൈനംദിന ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കാൻ കഴിയും.
| കാർ മോഡൽ | BYD ഹാൻ EV | |||
| 2023 ചാമ്പ്യൻ 506KM പ്രീമിയം പതിപ്പ് | 2023 ചാമ്പ്യൻ 605KM പ്രീമിയം പതിപ്പ് | 2023 ചാമ്പ്യൻ 715KM ഹോണർ പതിപ്പ് | 2023 ചാമ്പ്യൻ 715KM ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | BYD | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 204എച്ച്പി | 228hp | 245എച്ച്പി | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 506 കി.മീ | 605 കി.മീ | 715 കി.മീ | |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10.3 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 150(204hp) | 168(228hp) | 180(245hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310എൻഎം | 350എൻഎം | ||
| LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 185 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.2kWh | 13.3kWh | 13.5kWh | |
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2920 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1920 | 2000 | 2100 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2295 | 2375 | 2475 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.233 | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 228 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 245 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/എസി/സിൻക്രണസ് | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 150 | 168 | 180 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 204 | 228 | 245 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | 168 | 180 | |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | 350 | 350 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 60.48kWh | 72kWh | 85.4kWh | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10.3 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |||
| കാർ മോഡൽ | BYD ഹാൻ EV | |||
| 2023 ചാമ്പ്യൻ 610KM 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2022 Genesis 715KM ഹോണർ പതിപ്പ് | 2022 Genesis 715KM ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2022 ജെനസിസ് 610KM 4WD എക്സ്ക്ലൂസീവ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | BYD | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 517എച്ച്പി | 245എച്ച്പി | 517എച്ച്പി | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 610 കി.മീ | 715 കി.മീ | 610 കി.മീ | |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 380(517hp) | 180(245hp) | 380(517hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 700Nm | 350എൻഎം | 700Nm | |
| LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 185 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.5kWh | 14.9kWh | |
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2920 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2250 | 2100 | 2250 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2625 | 2475 | 2625 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.233 | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 517 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 245 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 517 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/എസി/സിൻക്രണസ് | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 380 | 180 | 380 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 517 | 245 | 517 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 700 | 350 | 700 | |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 180 | 180 | 180 | |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | 350 | 350 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 200 | ഒന്നുമില്ല | 200 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | ഒന്നുമില്ല | 350 | |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 85.4kWh | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | |||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | ഫ്രണ്ട് FWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |||
| കാർ മോഡൽ | BYD ഹാൻ EV | ||
| 2022 QianShan എമറാൾഡ് 610KM 4WD ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ | 2021 സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2020 അൾട്രാ ലോംഗ് റേഞ്ച് ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | BYD | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 517എച്ച്പി | 222എച്ച്പി | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 610 കി.മീ | 506 കി.മീ | 605 കി.മീ |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 9.26 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10.99 മണിക്കൂർ |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 380(517hp) | 163(222hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 700Nm | 330എൻഎം | |
| LxWxH(mm) | 4995x1910x1495mm | 4980x1910x1495 മിമി | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 185 കി.മീ | ||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 14.9kWh | 13.9kWh | |
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2920 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2250 | 1940 | 2020 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2625 | 2315 | 2395 |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.233 | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 517 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 222 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/എസി/സിൻക്രണസ് | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 380 | 163 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 517 | 222 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 700 | 330 | |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 180 | 163 | |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | 330 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 200 | ഒന്നുമില്ല | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | ഒന്നുമില്ല | |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ഫ്രണ്ട് | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD | ||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 85.4kWh | 64.8kWh | 76.9kWh |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.2 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 9.26 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10.99 മണിക്കൂർ |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | ഫ്രണ്ട് FWD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ഒന്നുമില്ല | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | ||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
