Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm സ്റ്റോക്ക് എസ്‌യുവി 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച ഗ്യാസ് കാറിനുള്ള മത്സര വില
ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യാലിറ്റിയുടെയും സേവന ബോധത്തിന്റെയും ഫലമായി, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm സ്റ്റോക്ക് SUV 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് യൂസ്ഡ് ഗ്യാസ് കാറിനുള്ള മത്സര വിലയ്ക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ നല്ല പ്രശസ്തി നേടി. വിശാലമായ ശ്രേണിയും ഉയർന്ന നിലവാരവും റിയലിസ്റ്റിക് വില ശ്രേണികളും വളരെ നല്ല കമ്പനിയും ഉള്ളതിനാൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ മികച്ച എന്റർപ്രൈസ് പങ്കാളിയാകാൻ പോകുന്നു.ദീർഘകാല കമ്പനി അസോസിയേഷനുകൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുന്നതിനും പരസ്പര നല്ല ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനും ജീവിതത്തിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിൽ നിന്നുമുള്ള പുതിയതും മുൻകാല വാങ്ങലുകാരെയും ഞങ്ങൾ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു!
ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേകതയുടെയും സേവന ബോധത്തിന്റെയും ഫലമായി, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ഒരു നല്ല പ്രശസ്തി നേടി.ചൈന Geely Xingyue L, Geely Jiaji monjaro, നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ഘടകങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ നേരിട്ടേക്കാവുന്ന സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.ഞങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ പരിഹാരങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള വിപുലമായ അറിവും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
ഗീലി മൊഞ്ചാരോഈ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു ഗംഭീരമായ റോഡ് സാന്നിധ്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും:
● പ്രകടനം:ലോകോത്തര പ്രകടനം
● ഡിസൈൻ: ആഡംബരപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗീലി മൊഞ്ചാരോ പുറംഭാഗം ലളിതമായ രീതിയിൽ അഭിനിവേശം ഉണർത്തുന്നു
● സാങ്കേതികവിദ്യ: നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ
പ്രകടനം
| അളവ് | 4770*1895*1689 മി.മീ |
| വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 215 കി.മീ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6-8 എൽ |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 2000 സിസി |
| ശക്തി | 238 hp / 175 kW |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 350 എൻഎം |
| പകർച്ച | AISIN-ൽ നിന്ന് 8-സ്പീഡ് AT |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ആറാം തലമുറ 4WD സിസ്റ്റം |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 62 എൽ |
സാങ്കേതികവിദ്യയും സുരക്ഷയും
ഗീലി മൊഞ്ചാരോയുടെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കാരണം അവ പ്രധാന ആഗോള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
● പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് (RCW)
● ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ (BSD)
● പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി ട്രാഫിക് അലേർട്ട്
● സുതാര്യമായ ചേസിസോടുകൂടിയ 540-ക്യാമറ
● ഇന്റലിജന്റ് ഹൈ-വേ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റ്
● ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്
● ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (ABS)
● ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC)
ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു രൂപം
ഒരു ആഡംബര എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ, ഗീലി മൊഞ്ചാരോ അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനാണ്, അത് കോണീയ ടച്ചുകളും വിശദാംശങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ച് കാറിന്റെ കരുത്ത് പകരുന്നു.
ബാഹ്യ സവിശേഷതകൾ:
● 19-20 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ
● കറുത്ത ഇരുമ്പ് സ്പെയർ ടയർ
● LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
● ഡൈനാമിക് ലൈറ്റിംഗ്
● ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റിംഗ്
● സജീവ ഹൈ ബീം (ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക്)
● ഡേ റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
● റിയർ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ
ഇന്റീരിയർ
യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ അഭയകേന്ദ്രത്തിൽ ശാന്തത പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന സുഖപ്രദമായ യാത്രകൾ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഏറ്റവും ആഡംബരപൂർണമായ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് പുതിയ മൊഞ്ചാരോ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
ഇന്റീരിയർ സവിശേഷതകൾ:
● 3 ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ സ്ക്രീനുകൾ
● വയർലെസ് ചാർജിംഗ്
● പനോരമിക് മേൽക്കൂര
● നോയിസ് റദ്ദാക്കലോടുകൂടിയ ബോസ് സ്പീക്കറുകൾ
● പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ
● മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
● ടിന്റഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ്
ചിത്രങ്ങൾ
എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ
പിൻ ലൈറ്റുകൾ
കണ്ണാടിക്ക് പുറത്ത്
20 ഇഞ്ച് വീലുകൾ
പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ
പനോരമിക് സൺറൂഫ്
ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യാലിറ്റിയുടെയും സേവന ബോധത്തിന്റെയും ഫലമായി, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm സ്റ്റോക്ക് SUV 5-ഡോർ 5-സീറ്റ് യൂസ്ഡ് ഗ്യാസ് കാറിനുള്ള മത്സര വിലയ്ക്ക് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ നല്ല പ്രശസ്തി നേടി. വിശാലമായ ശ്രേണിയും ഉയർന്ന നിലവാരവും റിയലിസ്റ്റിക് വില ശ്രേണികളും വളരെ നല്ല കമ്പനിയും ഉള്ളതിനാൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ മികച്ച എന്റർപ്രൈസ് പങ്കാളിയാകാൻ പോകുന്നു.ദീർഘകാല കമ്പനി അസോസിയേഷനുകൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുന്നതിനും പരസ്പര നല്ല ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനും ജീവിതത്തിന്റെ എല്ലാ മേഖലകളിൽ നിന്നുമുള്ള പുതിയതും മുൻകാല വാങ്ങലുകാരെയും ഞങ്ങൾ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു!
ചൈന Geely Xingyue L, Geely monjaro എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള മത്സര വില, നിങ്ങളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ഘടകങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ നേരിട്ടേക്കാവുന്ന സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണ്.ഞങ്ങളുടെ അസാധാരണമായ പരിഹാരങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ചുള്ള വിപുലമായ അറിവും ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | |||
| 2023 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 2WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD കംഫർട്ടബിൾ എഡിഷൻ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD പ്രീമിയം പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350എൻഎം | 325 എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 215 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.7ലി | 6.8ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1695 | 1675 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2160 | 2130 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1969 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 238 | 218 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 175 | 160 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5000 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | 325 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1800-4500 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| ഗിയറുകൾ | 8 | 7 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD സ്മാർട്ട് നോബിൾ പതിപ്പ് | 2021 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 4WD പ്രീമിയം പതിപ്പ് | 2021 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 325 എൻഎം | 350എൻഎം | |
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (7DCT) | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 215 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.8ലി | 7.8ലി | |
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1675 | 1780 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2130 | 2215 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | 62 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1969 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 218 | 238 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | 175 | |
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5000 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 325 | 350 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1800-4500 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| ഗിയറുകൾ | 7 | 8 | |
| ഗിയർബോക്സ് തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | മുൻഭാഗം 4WD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | സമയബന്ധിതമായ 4WD | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് സൂപ്പർ Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് സൂപ്പർ റൂയി | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | |
| ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |
| മോട്ടോർ | 1.5T 150hp L3 ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 110(150hp) | |
| മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100(136hp) | |
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | |
| മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 190 കി.മീ | |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
| ശരീരം | ||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | |
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1785 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2230 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
| എഞ്ചിൻ | ||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | DHE15-ESZ | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1480 | |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 150 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 110 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | |
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |
| ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ വിവരണം | ഹൈബ്രിഡ് 136 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | ഒന്നുമില്ല | |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 100 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 136 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 320 | |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 320 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
| ബാറ്ററി തരം | ലി-അയൺ ബാറ്ററി | |
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |
| ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |
| ഒന്നുമില്ല | ||
| ഗിയർബോക്സ് | ||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 3-സ്പീഡ് DHT | |
| ഗിയറുകൾ | 3 | |
| ഗിയർബോക്സ് തരം | സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DHT) | |
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
