GAC Trumpchi E9 7സീറ്റ് ലക്ഷ്വറി ഹൈബേർഡ് MPV
കൂടുതൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്എം.പി.വിവിപണി.മുമ്പ് വിപണിയിലെ മുഖ്യധാരാ മോഡലുകൾ ആയിരുന്നുബ്യൂക്ക് GL8, ഹോണ്ട ഒഡീസിയും ഹോണ്ട അലിസണും.കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി, ടൊയോട്ട സെന്ന, ടൊയോട്ട ഗ്രെവിയ, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചതോടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി മത്സരം കൂടുതൽ ശക്തമായി.നിലവിൽ, ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന മോഡലുകൾക്ക് എംപിവി വിപണിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെഡെൻസ D9ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ 10,000 യൂണിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു.അതേ സമയം, GAC ട്രംപി മോട്ടോറും കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയെ ആഴത്തിൽ വളർത്തിയെടുക്കുന്നു.അധികം താമസിയാതെ, വിപണിയിൽ മത്സരിക്കാൻ ട്രംപി E9 പുറത്തിറക്കി.വ്യക്തമായും, ട്രംപി E9 ന്റെ വില കൂടുതൽ ഉദാരമാണ്.
ട്രംപ്ചിയുടെ "XEV+ICV" ഡ്യുവൽ കോർ സ്ട്രാറ്റജി 2.0 കാലഘട്ടത്തിലെ ഒരു പ്രധാന മോഡലായി.GAC Trumpchi E9 ലോഞ്ച് ചെയ്ത് 9 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 1,604 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ഡെൻസ D9 ന്റെ യോഗ്യതയുള്ള എതിരാളിയായി ഇത് മാറി.അപ്പോൾ അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന പ്രകടനം എങ്ങനെയാണ്?
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, Denza D9 DM-i യുടെ ശൈലി ശാന്തവും ഫാഷനും ആണ്, അതേസമയം GAC ട്രംപി E9 "വ്യക്തിഗത" രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകുന്നു.പുതിയ കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തിന് മാന്യമായ ആകൃതിയുണ്ട്, കുൻപെങ് ശൈലിയിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന് ഉയർന്ന അംഗീകാരമുണ്ട്.കൂടാതെ, ഗ്രാൻഡ്മാസ്റ്റർ പതിപ്പിൽ ഇപ്പോഴും ഞെട്ടിക്കുന്ന എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഗ്രില്ലിന് അതിരുകളില്ലാത്ത ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തിരശ്ചീനമായ ക്രോം പൂശിയ ട്രിം മുൻവശത്തെ ലെയറിംഗിനെ സമ്പന്നമാക്കുന്നു.ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആകൃതി വ്യക്തിഗതമാണ്, ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലൈനുകൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, ഒരു നേർത്ത എൽഇഡി ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് മധ്യത്തിൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.താഴെയുള്ള അഞ്ച് ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച്, അത് കത്തിച്ചതിന് ശേഷം വളരെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, ഇരുവശത്തുമുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകൾ കൂടുതൽ ത്രിമാന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, മുൻഭാഗം കട്ടിയുള്ള വെള്ളി ട്രിം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പുതിയ കാറിന്റെ നീളം 5193 എംഎം ആണ്, മാസ്റ്റർ പതിപ്പിന്റെ നീളം 5212 എംഎം ആണ്.ശരീരത്തിന്റെ ഭാവം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതും ഉറച്ചതുമാണ്, ജനാലകളുടെ മുകൾഭാഗം ടെക്സ്ചർ ഊന്നിപ്പറയുന്നതിന് ക്രോം പൂശിയ ട്രിം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒപ്പം അരക്കെട്ട് പ്രാധാന്യവും ശക്തവുമാണ്.താഴത്തെ പാവാട സ്ഥാനത്തിന്റെ അതിശയോക്തി കലർന്ന ലൈൻ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് ശരീരത്തിന്റെ പാളിയെ സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് സൈഡ് സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.എ-പില്ലറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗം "PHEV" ലെറ്റർ ലോഗോ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ പാവാടയിൽ ആന്റി-കൊളിഷൻ സ്ട്രിപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥലത്തുണ്ട്, മൾട്ടി-സ്പോക്ക് വീലുകളുടെ ആകൃതി അതിമനോഹരമാണ്.
GAC Trumpchi E9 ന്റെ പിൻ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ശ്രേണി ബോധമുണ്ട്.കട്ടിയുള്ള സ്പോയിലർ ഒരു നിശ്ചിത ചെരിവ് നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഘടിപ്പിച്ച ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തുമുള്ള ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ആകൃതി അതിശയോക്തിപരമാണ്.പ്രകാശിച്ചതിനുശേഷം, അത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു.റിഫ്ലക്ടർ ലൈറ്റ് ബെൽറ്റ് താരതമ്യേന മെലിഞ്ഞതാണ്, ചുറ്റുമുള്ള സിൽവർ ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകൾ കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ വിഷ്വൽ വീതി നീട്ടാൻ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.
GAC Trumpchi E9 ന്റെ ഇന്റീരിയർ ശൈലി സുസ്ഥിരമാണ്, കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ സോളിഡ് ആണ്.മിക്ക പ്രദേശങ്ങളും മൃദുവും തുകൽ വസ്തുക്കളും കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ്, വിശദാംശങ്ങളിലുള്ള തുന്നലുകൾ വ്യക്തമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.12.3-ഇഞ്ച് സംയോജിത ഡ്രൈവിംഗ് കൺട്രോൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് + 14.6-ഇഞ്ച് സൂപ്പർ ലാർജ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ + 12.3-ഇഞ്ച് പാസഞ്ചർ എന്റർടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ UI ഇന്റർഫേസ് ഡിസൈൻ താരതമ്യേന വ്യക്തമാണ്, കൂടാതെ ഡാറ്റ ഡിസ്പ്ലേ സമ്പന്നവുമാണ്.ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ 8155 ചിപ്പ് ഉണ്ട് കൂടാതെ ADiGO ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് കണക്ഷൻ സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ കാർ-മെഷീൻ സിസ്റ്റത്തിന് സമ്പന്നമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ മിക്ക പ്രവർത്തനങ്ങളും ദ്വിതീയ മെനുവിലൂടെ സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.കൂടാതെ, മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടലിന്റെ പ്രകടനം മികച്ചതാണ്, കാണൽ, സംസാരിക്കൽ, നാല്-ശബ്ദ മേഖല തിരിച്ചറിയൽ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കോ-പൈലറ്റ് വിനോദ സ്ക്രീൻ സംഗീതം കേൾക്കുന്നതും ടിവി കാണുന്നതും പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും നിറഞ്ഞതുമാണ്, നല്ല പിടിയുണ്ട്.കൺസോൾ ഏരിയയുടെ ലേഔട്ട് ന്യായയുക്തമാണ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ കൂടുതൽ വൃത്താകൃതിയിലാണ്.ടെക്സ്ചർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഇത് ക്രിസ്റ്റൽ ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചുറ്റുമുള്ള ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഭംഗിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.കൂടാതെ ഇത് ഒരു കപ്പ് ഹോൾഡറും സ്റ്റോറേജ് സ്പേസും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥലത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.മുൻ സീറ്റുകൾ ഹെഡ്/അരക്കെട്ട് ക്രമീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പിന്തുണയും മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ യാത്രാ അനുഭവം സുഖകരവുമാണ്.പുതിയ കാറിന്റെ വീൽബേസ് 3070 മില്ലീമീറ്ററിലെത്തി.രണ്ടാമത്തെ നിര സ്വതന്ത്ര സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും അര മീറ്റർ നീളമുള്ള സ്ലൈഡ് റെയിലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സീറ്റുകളുടെ ഇരുവശങ്ങളിലും ആംറെസ്റ്റ് സ്ക്രീനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ചൂടാക്കൽ/വെന്റിലേഷൻ/മസാജ് പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.മൂന്നാം നിരയുടെ ബഹിരാകാശ പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ അതിൽ റീഡിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വിശദാംശങ്ങൾ സ്ഥലത്തുണ്ട്, സവാരി അനുഭവം സുഖകരമാണ്.മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ ദ്വിതീയ മടക്കുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, ഇത് തുമ്പിക്കൈയുടെ സ്പേസ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ബുദ്ധിയുടെ കാര്യത്തിൽ,GAC ട്രംപ്ചി E9മികച്ച പ്രകടനവും നടത്തി.വലിയ വക്രതയുള്ള ചരിവുകളിൽ ക്രോസ്-ലെയർ ഡ്രൈവിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, ആക്റ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.അതേ സമയം, പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സൗഹൃദമുള്ള ഒറ്റ-കീ പാർക്കിംഗും സ്റ്റോറേജും ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പിന്നീടുള്ള ഉപയോഗത്തിന്റെ സ്കേലബിളിറ്റി ഉറപ്പാക്കാൻ OTA അപ്ഗ്രേഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് വിപണിയിലെ മുഖ്യധാരാ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.GAC Trumpchi E9-ൽ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച 2.0T എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വിവിധ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ഥിരമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.എഞ്ചിന്റെ താപ ദക്ഷത 40.32% ൽ എത്തുന്നു, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 140KW ആണ്, പീക്ക് ടോർക്ക് 330N.m ആണ്, മോട്ടറിന്റെ പരമാവധി പവർ 134KW ആണ്, പരമാവധി ടോർക്ക് 300N.m ആണ്, സിസ്റ്റം സമഗ്രമായ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് പവർ 274KW ആണ്. , പരമാവധി ടോർക്ക് 630N.m ആണ്.100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്ററിലെത്താൻ 8.8 സെക്കൻഡ് മതി.ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാറിൽ 25.57kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ CLTC പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫ് 136KM ആണ്.സമഗ്രമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ WLTC യുടെ 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം 6.05L ആണ്, സമഗ്രമായ ബാറ്ററി ലൈഫ് 1032KM വരെ എത്താം, കൂടാതെ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയും മികച്ചതാണ്.
GAC Trumpchi E9 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM പരമാവധി | 2023 2.0TM ഗ്രാൻഡ്മാസ്റ്റർ പതിപ്പ് |
അളവ് | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
വീൽബേസ് | 3070 മി.മീ | ||
പരമാവധി വേഗത | 175 കി.മീ | ||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 8.8സെ | ||
ബാറ്ററി ശേഷി | 25.57kWh | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ZENERGY മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 3.5 മണിക്കൂർ | ||
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് | 106 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 1.2ലി | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 21kWh | ||
സ്ഥാനമാറ്റാം | 1991cc (ട്യൂബ്രോ) | ||
എഞ്ചിൻ പവർ | 190hp/140kw | ||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് | 330എൻഎം | ||
മോട്ടോർ പവർ | 182hp/134kw | ||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് | 300എൻഎം | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 7 | ||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6.05ലി | ||
ഗിയർബോക്സ് | 2-സ്പീഡ് DHT(2DHT) | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
സജീവമായ സുരക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ, നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും GAC ട്രംപ്ചി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.പുതിയ കാറിൽ 360-ഡിഗ്രി എയർബാഗ് മാട്രിക്സ് സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൂന്നാം നിരയിൽ പ്രത്യേക ഹെഡ് എയർബാഗും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കാറിലെ ഓരോ യാത്രക്കാരന്റെയും സുരക്ഷ പരമാവധി ഉറപ്പുനൽകുന്നു.പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക്, ബാറ്ററി സുരക്ഷയുടെ പ്രകടനവും കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്.GAC Trumpchi E9 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി പാക്കിന് ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ഘടകമുണ്ട്, കൂടാതെ ദേശീയ നിലവാരത്തേക്കാൾ ഇരട്ടിയിലധികം വരുന്ന 20-ടൺ ഹെവി ഒബ്ജക്റ്റ് എക്സ്ട്രൂഷൻ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ വിജയിക്കാനാകും.പുക, തീ, സ്ഫോടനം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല.മാഗസിൻ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയതാണെന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ ശുദ്ധമായ വൈദ്യുതിയിൽ 300,000 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ശേഷി 80%-ൽ കൂടുതൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ അടിസ്ഥാനപരമായി ബാറ്ററി അറ്റൻയുവേഷനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു എംപിവിക്ക്, എല്ലാ വശങ്ങളിലും മികച്ച പ്രകടനം കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.GAC ട്രംപ്ചി E9അദ്വിതീയ രൂപകൽപന, അനുയോജ്യമായ ബഹിരാകാശ പ്രകടനം, സമ്പന്നമായ ഇന്റലിജന്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ, മികച്ച കംഫർട്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ, സ്ഥിരതയുള്ള ബാറ്ററി ലൈഫ് എന്നിവയുണ്ട്.മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണനിലവാരം ശരിക്കും നല്ലതാണ്, കൂടുതൽ ആത്മാർത്ഥമായ വിലയിൽ, വിപണിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കാൻ ഇതിന് കഠിനമായ ശക്തിയുണ്ട്.
കാർ മോഡൽ | ട്രംപി E9 | ||
2023 2.0TM PRO | 2023 2.0TM പരമാവധി | 2023 2.0TM ഗ്രാൻഡ്മാസ്റ്റർ പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | GAC പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ | ||
ഊർജ്ജ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||
മോട്ടോർ | 2.0T 190 HP L4 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 106 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 3.5 മണിക്കൂർ | ||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 140(190hp) | ||
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134(182hp) | ||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 330എൻഎം | ||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 5193x1893x1823mm | 5212x1893x1823mm | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 175 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 21kWh | ||
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 1.2ലി | ||
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3070 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1625 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1646 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2420 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 3000 | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 56 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
എഞ്ചിൻ | |||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 4B20J2 | ||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1991 | ||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | ||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 190 | ||
പരമാവധി പവർ (kW) | 140 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 330 | ||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | മില്ലർ സൈക്കിൾ, ഓവർഹെഡ് വാട്ടർ കൂൾഡ് ഇന്റർകൂളർ, ഫുൾ വേരിയബിൾ ഓയിൽ പമ്പ്, ഡ്യുവൽ ബാലൻസ് ഷാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം, 350 ബാർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ലോ പ്രഷർ ഇജിആർ സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ ചാനൽ സൂപ്പർചാർജർ, ഡ്യുവൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് കൂളിംഗ് | ||
ഇന്ധന ഫോം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് 182 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 134 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 182 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 300 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ZENERGY | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 25.57kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 3.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ഗിയർബോക്സ് | |||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 2-സ്പീഡ് DHT | ||
ഗിയറുകൾ | 2 | ||
ഗിയർബോക്സ് തരം | സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DHT) | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/60 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/60 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.