ഗീലി മൊഞ്ചാരോ 2.0T ബ്രാൻഡ് ന്യൂ 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവി
ഗീലി മൊഞ്ചാരോഈ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു ഗംഭീരമായ റോഡ് സാന്നിധ്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും:
● പ്രകടനം:ലോകോത്തര പ്രകടനം
● ഡിസൈൻ: ആഡംബരപൂർവ്വം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗീലി മൊഞ്ചാരോ പുറംഭാഗം ലളിതമായ രീതിയിൽ അഭിനിവേശം ഉണർത്തുന്നു
● സാങ്കേതികവിദ്യ: നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ
പ്രകടനം
| അളവ് | 4770*1895*1689 മി.മീ |
| വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 215 കി.മീ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6-8 എൽ |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 2000 സിസി |
| ശക്തി | 238 hp / 175 kW |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 350 എൻഎം |
| പകർച്ച | AISIN-ൽ നിന്ന് 8-സ്പീഡ് AT |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ആറാം തലമുറ 4WD സിസ്റ്റം |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 62 എൽ |
സാങ്കേതികവിദ്യയും സുരക്ഷയും
ഗീലി മൊഞ്ചാരോയുടെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കാരണം അവ പ്രധാന ആഗോള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
● പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് (RCW)
● ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ (BSD)
● പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി ട്രാഫിക് അലേർട്ട്
● സുതാര്യമായ ചേസിസോടുകൂടിയ 540-ക്യാമറ
● ഇന്റലിജന്റ് ഹൈ-വേ ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റ്
● ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്
● ആന്റി ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (ABS)
● ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം (ESC)
ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു രൂപം
ഒരു ആഡംബര എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിൽ, ഗീലി മൊഞ്ചാരോ അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനാണ്, അത് കോണീയ ടച്ചുകളും വിശദാംശങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ച് കാറിന്റെ കരുത്ത് പകരുന്നു.
ബാഹ്യ സവിശേഷതകൾ:
● 19-20 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ
● കറുത്ത ഇരുമ്പ് സ്പെയർ ടയർ
● LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
● ഡൈനാമിക് ലൈറ്റിംഗ്
● ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൈറ്റിംഗ്
● സജീവ ഹൈ ബീം (ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക്)
● ഡേ റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
● റിയർ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ
ഇന്റീരിയർ
യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ അഭയകേന്ദ്രത്തിൽ ശാന്തത പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന സുഖപ്രദമായ യാത്രകൾ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് ഏറ്റവും ആഡംബരപൂർണമായ ഫീച്ചറുകളോടെയാണ് പുതിയ മൊഞ്ചാരോ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
ഇന്റീരിയർ സവിശേഷതകൾ:
● 3 ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ സ്ക്രീനുകൾ
● വയർലെസ് ചാർജിംഗ്
● പനോരമിക് മേൽക്കൂര
● നോയിസ് റദ്ദാക്കലോടുകൂടിയ ബോസ് സ്പീക്കറുകൾ
● പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ
● മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
● ടിന്റഡ് വിൻഡ്ഷീൽഡ്
ചിത്രങ്ങൾ
എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ
പിൻ ലൈറ്റുകൾ
കണ്ണാടിക്ക് പുറത്ത്
20 ഇഞ്ച് വീലുകൾ
പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ
പനോരമിക് സൺറൂഫ്
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | |||
| 2023 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 2WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD കംഫർട്ടബിൾ എഡിഷൻ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD പ്രീമിയം പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350എൻഎം | 325 എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 215 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.7ലി | 6.8ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1695 | 1675 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2160 | 2130 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1969 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 238 | 218 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 175 | 160 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5000 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | 325 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1800-4500 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| ഗിയറുകൾ | 8 | 7 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD സ്മാർട്ട് നോബിൾ പതിപ്പ് | 2021 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 4WD പ്രീമിയം പതിപ്പ് | 2021 2.0TD ഹൈ പവർ ഓട്ടോമാറ്റിക് 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 325 എൻഎം | 350എൻഎം | |
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (7DCT) | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 215 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.8ലി | 7.8ലി | |
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1675 | 1780 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2130 | 2215 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | 62 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1969 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 218 | 238 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | 175 | |
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5000 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 325 | 350 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1800-4500 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| ഗിയറുകൾ | 7 | 8 | |
| ഗിയർബോക്സ് തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | മുൻഭാഗം 4WD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | സമയബന്ധിതമായ 4WD | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മൊഞ്ചാരോ | |
| 2022 1.5T Raytheon Hi·F ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് സൂപ്പർ Xun | 2022 1.5T Raytheon Hi·F ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് സൂപ്പർ റൂയി | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | |
| ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |
| മോട്ടോർ | 1.5T 150hp L3 ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 110(150hp) | |
| മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100(136hp) | |
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | |
| മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689 മിമി | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 190 കി.മീ | |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
| ശരീരം | ||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2845 | |
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1785 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2230 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
| എഞ്ചിൻ | ||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | DHE15-ESZ | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1480 | |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 150 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 110 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | |
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |
| ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ വിവരണം | ഹൈബ്രിഡ് 136 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | ഒന്നുമില്ല | |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 100 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 136 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 320 | |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 320 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
| ബാറ്ററി തരം | ലി-അയൺ ബാറ്ററി | |
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |
| ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |
| ഒന്നുമില്ല | ||
| ഗിയർബോക്സ് | ||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 3-സ്പീഡ് DHT | |
| ഗിയറുകൾ | 3 | |
| ഗിയർബോക്സ് തരം | സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DHT) | |
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
