HiPhi Z ലക്ഷ്വറി EV സെഡാൻ 4/5 സീറ്റ്

മെച്ചയുടെ രൂപത്തിന് ശക്തമായ സയൻസ് ഫിക്ഷൻ ഫീൽ ഉണ്ട്, ഇന്റീരിയർ ടെക്സ്ചർ മികച്ചതാണ്.ഞാൻ കണ്ടപ്പോൾHiPhi Zആദ്യമായി, പോർഷെ ടെയ്‌കാനേക്കാൾ ഇത് കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷ് ആണെന്ന് ഞാൻ കരുതി.
തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ മെക്കാ ആകൃതിയാണ് ഈ പുതിയ കാർ സ്വീകരിക്കുന്നത്.ബോഡി ലൈനുകൾ മെക്കാനിക്കൽ സെൻസ് നിറഞ്ഞതാണ്, അത് സാധാരണ സ്പോർട്സ് കാറുകളേക്കാൾ വിശാലവും താഴ്ന്നതുമാണ്.രണ്ട്-വർണ്ണ പൊരുത്തത്തിനൊപ്പം, വിഷ്വൽ ഇംപാക്ട് ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

കൂടാതെ, HiPhi Z-ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടാം തലമുറ PM പ്രോഗ്രാമബിൾ സ്മാർട്ട് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം പ്രതിദിന ലൈറ്റിംഗിന് പുറമെ പ്രൊജക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.സ്റ്റാർ റിംഗ് ഐഎസ്ഡി ലൈറ്റ് കർട്ടൻ സിസ്റ്റവുമായി സഹകരിച്ച്, കാർ ലൈറ്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ കോമ്പിനേഷനുകളും പ്ലേയിംഗ് രീതികളും ഉണ്ട്.യു-ടേൺ, എന്നോടുള്ള പ്രണയം തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ സംഭവസ്ഥലത്തെ പ്രേക്ഷകർ പ്രകടമാക്കി.

വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, HiPhi Z ധാരാളം എയറോഡൈനാമിക് ഘടക ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുൻവശത്ത് AGS ആക്റ്റീവ് എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വേഗത 80km/h കവിയുമ്പോൾ, ഈ പുതിയ കാറിന്റെ പിൻഭാഗം ഡൗൺഫോഴ്‌സ് നൽകുന്നതിനായി സ്വയം തുറക്കും.
കൂടാതെ, HiPhi Z സൈഡ്-ബൈ-സൈഡ് ഡോർ ഡിസൈൻ നിലനിർത്തുന്നു.ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഇലക്ട്രിക് ഡോറുകൾ തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും കാറിൽ കയറുന്നതും ഇറങ്ങുന്നതും കൂടുതൽ ആചാരപരമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രെയിംലെസ് ഡോർ ഡിസൈൻ ഇല്ല.

ഞാൻ ഓടിച്ചപ്പോൾHiPhi Zറോഡിൽ, ഇത് വഴിയാത്രക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, ചില വഴിയാത്രക്കാർ അവരുടെ മൊബൈൽ ഫോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കുകയും ചെയ്തു.എന്നാൽ HiPhi Z ന്റെ രൂപം അൽപ്പം സമൂലമാണെന്ന് ഞാൻ വ്യക്തിപരമായി കരുതുന്നു, ഇത് യുവാക്കൾക്ക് തീർച്ചയായും അപ്രതിരോധ്യമാണ്, എന്നാൽ ചില മുതിർന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ ദൃഷ്ടിയിൽ, HiPhi Z ന്റെ രൂപഭാവം അത്ര അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം.

ഇന്റീരിയർ ഭാഗത്തിന്, HiPhi Z എക്സ്റ്റീരിയറിന്റെ സയൻസ് ഫിക്ഷൻ ഡിസൈൻ ശൈലി തുടരുന്നു, കൂടാതെ സങ്കീർണ്ണമായ സെന്റർ കൺസോൾ ലൈനുകളുടെ പ്രയോഗം മുഴുവൻ ഇന്റീരിയറും തികച്ചും ലേയേർഡ് ആക്കുന്നു.ഈ പുതിയ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ സ്വീഡ്, NAPPA ലെതർ, ലോഹ അലങ്കാര ഭാഗങ്ങൾ, തിളങ്ങുന്ന കറുത്ത ശിലാഫലകങ്ങൾ, ഹോളോഗ്രാഫിക് ഇല്യൂഷൻ ലെതർ തുടങ്ങിയ വിവിധ തുണിത്തരങ്ങളുടെ സംയോജനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഈ ടെക്സ്ചർ വളരെ മികച്ചതാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു!

കാറിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ആകൃതിയും എനിക്കിഷ്ടമാണ്, ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ ബട്ടണുകളുടെ വൈബ്രേഷൻ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ശരിയാണ്, പക്ഷേ ലെതർ ഫാബ്രിക് അൽപ്പം സ്ലിപ്പറി ആണ്.

HiPhi Z ഒരു LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്നും HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ സ്ഥാനത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നുവെന്നും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കേണ്ടതാണ്.15.05 ഇഞ്ച് അമോലെഡ് ടച്ച് സ്‌ക്രീനും സ്ട്രീമിംഗ് മീഡിയ റിയർവ്യൂ മിററും ചേർന്ന് കാറിൽ ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബോധം ശരിക്കും ശക്തമാണ്.HiPhi Z ന്റെ വലിയ സ്‌ക്രീൻ കോമ്പിനേഷൻ ശരിക്കും ആകർഷകമാണ്, കൂടാതെ ഈ പുതിയ കാറിൽ Qualcomm Snapdragon 8155 ചിപ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.HiPhi X-മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മുഴുവൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഒഴുക്ക് വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

കാർ-മെഷീൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, Gaohe വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ HiPhi OS സിസ്റ്റം HiPhi Z സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ബിൽറ്റ്-ഇൻ വോയ്‌സ് ഇന്ററാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അംഗീകാരം ചൈനീസ് ഭാഷയെ മാത്രമേ പിന്തുണയ്ക്കൂ.കൂടാതെ, ഹൈഫി ബോട്ട്, ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ഡിജിറ്റൽ റോബോട്ടിന്, താരതമ്യേന ശക്തമായ ഇടപെടൽ ബോധമുണ്ട്, കൂടാതെ സ്‌ക്രീൻ തിരിക്കുന്നതും ലൊക്കേഷൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതും പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ഈ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ, HiPhi Z ന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനം ഇതുവരെ ട്രയൽ ഉപയോഗത്തിനായി തുറന്നിട്ടില്ല എന്നത് ഖേദകരമാണ്, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം പോലും പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, കൂടാതെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനം സ്വയം പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, വാഹനം ഓടിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഞാൻ ഇപ്പോഴും ചില സൂചനകൾ കണ്ടെത്തി: HiPhi Z ന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനം തൽക്കാലം ചെറിയ മൃഗങ്ങളുടെയും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളുടെയും അംഗീകാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല, അടുത്തത് വരെ ഇത് ട്രയലിന് ലഭ്യമായേക്കില്ല. OTA പൂർത്തിയായി.

സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, HiPhi Z വളരെ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച നാല് സീറ്റർ മോഡലിൽ, രണ്ട് സ്വതന്ത്ര പിൻ സീറ്റുകൾ കാഴ്ചയിൽ ആഡംബരപൂർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ക്രമീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ടെസ്റ്റർ 180cm ഉയരവും പിൻ നിരയിൽ ഇരിക്കുന്നു, ഹെഡ് റൂമിൽ 3 വിരലുകളും ലെഗ് റൂമിൽ രണ്ടിൽ കൂടുതൽ പഞ്ചുകളും ഉണ്ട്, അത് തികച്ചും ഉദാരമാണ്.മാത്രമല്ല, മൾട്ടിമീഡിയ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സീറ്റ് ബാക്ക് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പിൻ സീറ്റുകളിൽ സ്വതന്ത്ര സ്ക്രീനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തനം സുഗമമാണ്.തീർച്ചയായും, ലെഗ് റെസ്റ്റുകൾക്കൊപ്പം ഈ സീറ്റുകൾ ചേർത്താൽ, സുഖം മികച്ചതായിരിക്കണം.

HiPhi Z ഒരു പനോരമിക് മേലാപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ കോക്ക്പിറ്റ് സ്ഥലവും തികച്ചും സുതാര്യമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ പനോരമിക് മേലാപ്പിന് നല്ല ചൂട് ഇൻസുലേഷൻ ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.ഈ പനോരമിക് മേലാപ്പിന് അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികളെ മാത്രമല്ല, ഇൻഫ്രാറെഡ് രശ്മികളെ വേർതിരിക്കാനും കഴിയും.കാറിലെ ബ്രിട്ടീഷ് ട്രഷർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എനിക്ക് വ്യക്തിപരമായി ഇഷ്ടമാണ്.ഈ ഓഡിയോ സിസ്റ്റത്തിന് 23 സ്പീക്കറുകൾ ഉണ്ട് കൂടാതെ 7.1.4 ചാനലുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഞാൻ പോപ്പ് സംഗീതവും റോക്ക് സംഗീതവും ശുദ്ധമായ സംഗീതവും ശ്രദ്ധിച്ചു, അവയെല്ലാം നന്നായി വ്യാഖ്യാനിക്കപ്പെട്ടു.ഒരു പരിധി വരെ, ഇമ്മേഴ്‌സീവ് ഓഡിയോ-വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.

സ്റ്റാറ്റിക് അനുഭവത്തിന് ശേഷം, ഞാനും HiPhi Z പരീക്ഷിച്ചു. ആദ്യം, ഞാൻ കംഫർട്ട് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുകയായിരുന്നു.നഗര റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കംഫർട്ട് മോഡ് മതി: കംഫർട്ട് മോഡിൽ, ഡൈനാമിക് പ്രതികരണംHiPhi Zഇപ്പോഴും താരതമ്യേന പോസിറ്റീവ് ആണ്, കൂടാതെ റോഡിലെ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ മറികടക്കുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഇത് ഒരു പടി വേഗത്തിലാകും.