NIO ES7 4WD EV സ്മാർട്ട് എസ്യുവി
പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ സേനയിലെ അംഗമെന്ന നിലയിൽ,NIO യുടെ NIO ES7വിപണിയിൽ ഉയർന്ന ശ്രദ്ധയുണ്ട്.ഫാഷനും വ്യക്തിഗതവുമായ രൂപം, മിനിമലിസ്റ്റ് ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട്, സമ്പന്നമായ സാങ്കേതിക കോൺഫിഗറേഷൻ, ശക്തമായ പവർ പെർഫോമൻസ് എന്നിവയാൽ നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ,NIO ES7ഒരു കുടുംബ ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള ദൃശ്യാനുഭവം വ്യക്തിഗതവും അവന്റ്-ഗാർഡും ആണ്, കൂടാതെ മുൻഭാഗം ഒരു അടഞ്ഞ വലിയ എൻവലപ്പിംഗ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.പുതിയ എനർജി മോഡലുകളുടെ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന് അനുസൃതമായി, താഴത്തെ പകുതിയിൽ സജീവമായ അടച്ച എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിൽ തിരശ്ചീന അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുൻവശത്തെ വിഷ്വൽ വീതി നീട്ടുന്നു.സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആകൃതി നിലവിൽ ഒരു ജനപ്രിയ ഘടകമാണ്, ഇതിന് പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്.ദൂരെയുള്ളതും സമീപമുള്ളതുമായ ബീമുകൾ LED ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ഫാർ ആൻഡ് നിയർ ബീമുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റ് ലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കൽ, കാലതാമസം വരുത്തുന്ന ഷട്ട്ഡൗൺ തുടങ്ങിയ ഫംഗ്ഷനുകൾ അവയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4912 എംഎം ശരീര ദൈർഘ്യം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, ശരീരത്തിന്റെ വശം താരതമ്യേന മെലിഞ്ഞതാണ്, സെഗ്മെന്റഡ് അരക്കെട്ട് രൂപകൽപ്പന വളരെ ചലനാത്മകമാണ്, കൂടാതെ വാതിലിനു താഴെയുള്ള ക്രീസ് ലൈൻ ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഒരു പ്രത്യേക ശ്രേണിയെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത റൂഫ് ഡിസൈൻ കൂടുതൽ വികസിതമാണ്, ലഗേജ് റാക്കും ജനാലകളുടെ ചുറ്റുപാടും കറുത്തിരിക്കുന്നു, ഒരു നിശ്ചിത കായിക അന്തരീക്ഷം ചേർക്കുന്നു.ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കും.20 ഇഞ്ച് അലൂമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ സ്റ്റൈലിഷും മനോഹരവുമാണ്, മുന്നിലും പിന്നിലും ടയറുകൾ 255/50 R20 വലുപ്പമുള്ളതാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗം വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും മൊത്തത്തിൽ നിറഞ്ഞതുമാണ്, മേൽക്കൂരയിൽ ഒരു സ്പോയിലർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മധ്യഭാഗത്ത് ഉയർന്ന ഘടിപ്പിച്ച ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.തുളച്ചുകയറുന്ന ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ നിലവിൽ താരതമ്യേന ജനപ്രിയമായ ഒരു ഘടകമാണ്, കത്തിച്ചതിന് ശേഷം ഇതിന് ഒരു പരിധിവരെ അംഗീകാരമുണ്ട്.ചുവടെയുള്ള ചുറ്റുപാടിന്റെ വശങ്ങൾ ചുവന്ന പ്രതിഫലന സ്ട്രിപ്പുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പരിധിവരെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.പിന്നിലെ ടെയിൽഗേറ്റിൽ ഇലക്ട്രിക് ഓപ്പണിംഗും ഇൻഡക്ഷൻ ഓപ്പണിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് ഒരു പ്രത്യേക ആഡംബര ബോധമുണ്ട്.
ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ,NIO ES7ഒരു എൻവലപ്പിംഗ് ഡിസൈൻ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു.ഒരു ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, സെന്റർ കൺസോളിൽ ഏതാണ്ട് ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഇല്ല, കൂടാതെ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് വളരെ ലളിതമാണ്.അന്തരീക്ഷം.ത്രീ-സ്പോക്ക് മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മിതമായ വലിപ്പമുള്ളതും തുകൽ മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതുമാണ്, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും മുന്നിലും പിന്നിലും നാല്-വഴി വൈദ്യുത ക്രമീകരണവും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ മെമ്മറി, ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനും വ്യക്തവും അവബോധജന്യവുമായ ഡിസ്പ്ലേയുള്ള തിരശ്ചീനമായ 10.2-ഇഞ്ച് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സെന്റർ കൺസോളിൽ 1728x1888 റെസല്യൂഷനും 200PPI പിക്സൽ സാന്ദ്രതയുമുള്ള ബനിയൻ കാർ ഇന്റലിജന്റ് സംവിധാനമുള്ള വലിയ 12.8 ഇഞ്ച് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.മുഖ്യധാരാ ഇന്റലിജന്റ് ഇന്റർകണക്ഷൻ ഫംഗ്ഷനുകളാൽ ഇത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സജീവമായ സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ താരതമ്യേന സമ്പന്നമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രൈവർക്ക് മതിയായ സുരക്ഷാബോധം നൽകും.11 എക്സ്റ്റീരിയർ ക്യാമറകൾ, 1 ഇന്റീരിയർ ക്യാമറ, 12 അൾട്രാസോണിക് റഡാറുകൾ, 5 മില്ലിമീറ്റർ-വേവ് റഡാറുകൾ, 1 ലിഡാറുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് NIO പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുകയും L2-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, NIO ES7 ന് 4912x1987x1720mm ബോഡി സൈസ്, 2960mm വീൽബേസ്, ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ എസ്യുവി എന്നിവയുണ്ട്.ബോഡി ഘടന 5-ഡോർ, 5-സീറ്റ് എസ്യുവിയാണ്.രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഇടം വളരെ വിശാലമാണ്, കൂടാതെ ലെഗ്റൂം സമ്പന്നമാണ്, കൂടാതെ മൂന്ന് മുതിർന്നവർ ഇരിക്കുമ്പോൾ പിൻ നിരയിൽ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടില്ല.നല്ല പിന്തുണയുള്ള സീറ്റ് വീതിയും കട്ടിയുള്ളതുമാണ്.ഇത് അനുകരണ തുകൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ പ്രതിദിന വോളിയം 570L ആണ്, പിൻ സീറ്റുകൾ ആനുപാതികമായി മടക്കിവെക്കാം, പരമാവധി 1545L വരെ വികസിപ്പിക്കാം.ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് താരതമ്യേന പരന്നതും ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി മികച്ചതുമാണ്.
പവർ ഭാഗത്ത് ഫ്രണ്ട് + റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ പവർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മോട്ടറിന്റെ ആകെ പവർ 480kW (653Ps) ആണ്.മോട്ടറിന്റെ ആകെ ടോർക്ക് 850N m ആണ്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഗിയർബോക്സ് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ഇത് ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു.പരമാവധി വേഗത 200km/h ആണ്, 100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഔദ്യോഗിക ആക്സിലറേഷൻ സമയം 3.9 സെക്കന്റ് ആണ്.Jiangsu Times ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + 75kWh ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് ബാറ്ററി തരം.ഇത് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് വലത് ഫെൻഡറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 485 കിലോമീറ്ററാണ്, 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 17.6kWh/100km ആണ്.മുൻവശത്തെ സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനാണ്, പിൻ സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനാണ്.
NIO ES7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh ആദ്യ പതിപ്പ് |
അളവ് | 4912x1987x1720 മിമി | ||
വീൽബേസ് | 2960 മി.മീ | ||
പരമാവധി വേഗത | 200 കി.മീ | ||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 3.9സെ | ||
ബാറ്ററി ശേഷി | 75kWh | 100kWh | |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ജിയാങ്സു യുഗം | ||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഒന്നുമില്ല | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 17.6kWh | 19.1kWh | |
ശക്തി | 653hp/480kw | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് | 850Nm | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | ||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | ||
ദൂരപരിധി | 485 കി.മീ | 620 കി.മീ | 575 കി.മീ |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
പുതിയ ഊർജ്ജ മാധ്യമത്തിന്റെയും വലിയ എസ്യുവികളുടെയും അംഗമെന്ന നിലയിൽ,NIO ES7മികച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനമുണ്ട്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഫാഷനും വ്യക്തിഗതവുമായ രൂപം യുവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ്.ഇന്റീരിയറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ ഉദാരമാണ്, കൂടാതെ സമ്പന്നമായ ഇന്റലിജന്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് മതിയായ സൗകര്യം കൊണ്ടുവരും.653 കുതിരശക്തിയുടെ പവർ ലെവലും 485 കിലോമീറ്റർ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയുടെ പ്രകടനവും ഒരേ നിലവാരത്തിലുള്ള മോഡലുകൾക്കിടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത മത്സരക്ഷമതയുണ്ട്.മുഴുവൻ കാറിലും ഇലക്ട്രിക് സക്ഷൻ ഡോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കൂടുതൽ നൂതനമാണ്, എയർ സസ്പെൻഷൻ ഉപകരണങ്ങളോടൊപ്പം, ഇതിന് മികച്ച ബോഡി സ്റ്റബിലിറ്റിയും സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് പാസ്സിബിലിറ്റിയും ഉണ്ട്.
കാർ മോഡൽ | NIO ES7 | ||
2022 75kWh | 2022 100kWh | 2022 100kWh ആദ്യ പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | എൻ.ഐ.ഒ | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 653എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 480kw | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 480(653hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 850Nm | ||
LxWxH(mm) | 4912x1987x1720 മിമി | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 17.6kWh | 19.1kWh | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2960 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1668 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1672 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2361 | 2381 | 2400 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2850 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.263 | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 653 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ്/സമന്വയം | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 480 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 653 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 850 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 180 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 350 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 300 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 500 | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ജിയാങ്സു യുഗം | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 75kWh | 100kWh | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.