NIO ET5 4WD സ്മ്രത് EV സെഡാൻ
NIO ET5NIO യുടെ കീഴിലുള്ള ആദ്യത്തെ ഇടത്തരം കാറാണ്, യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
ഭാവംNIO ET5ഫാമിലി ഡിസൈൻ ഭാഷ കർശനമായി പിന്തുടരുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ET7-ന്റെ സ്കെയിൽ-ഡൗൺ പതിപ്പായി കണക്കാക്കാം, കാരണം രണ്ട് കാറുകളുടെയും ആകൃതികൾ വളരെ സമാനമാണ്.ഐക്കണിക് സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് NIO ET5-ൽ പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതാണ്.സെഗ്മെന്റഡ് ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ കത്തിച്ചതിന് ശേഷം പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ താഴെയുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മൃഗത്തിന്റെ കൊമ്പുകളുടെ ആകൃതിയിലാണ്, തികച്ചും ആക്രമണാത്മകമാണ്.
ശരീര വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നീളം, വീതി, ഉയരംNIO ET54790×1960×1499mm ആണ്, വീൽബേസ് 2888mm ആണ്.കൂടുതൽ കോർഡിനേറ്റഡ് ബോഡി റേഷ്യോ ഉറപ്പാക്കാൻ, NIO ET5 അമിതമായി നീളമുള്ള ശരീരത്തെ പിന്തുടരുന്നില്ല, ഈ ക്ലാസിലെ ഒരു ഇടത്തരം കാറായി മാത്രമേ ഇതിനെ കണക്കാക്കാൻ കഴിയൂ.റൂഫ് ലൈൻ ബി-പില്ലറിൽ നിന്ന് സാവധാനം താഴേക്ക് ചരിഞ്ഞ് വളരെ ട്രെൻഡി സ്ലിപ്പ്-ബാക്ക് ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗം വളരെ ലളിതമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ത്രൂ-ടൈപ്പ് റിയർ ലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ കാറിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ കാണുന്നത് വളരെ ലളിതമായ കോക്ക്പിറ്റ് രൂപകൽപ്പനയാണ്, ഇത് പലപ്പോഴും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്നു.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെ വലുപ്പം 12.8 ഇഞ്ച് ആണ്, ഇത് ശരിയായ വലുപ്പമാണ്.സ്ക്രീൻ റെസല്യൂഷൻ 1728x1888 വരെ ഉയർന്നതാണ്, വ്യക്തത പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു ക്ലാസിക് ത്രീ-സ്പോക്ക് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇരുവശത്തും ധാരാളം ബട്ടണുകൾ ഇല്ല, എന്നാൽ ഇത് പരിചിതമായതിന് ശേഷം ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
കാറിലെ സീറ്റുകൾ എർഗണോമിക് ആണ്, ബാക്ക്റെസ്റ്റ് മതിയായ പിന്തുണയുള്ളതാണ്, സീറ്റ് കുഷ്യൻ താരതമ്യേന നീളമുള്ളതാണ്, ഇത് കാലുകൾക്ക് നല്ല പിന്തുണ നൽകും.ബഹിരാകാശ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 175 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള അനുഭവപരിചയമുള്ളയാൾ മുൻ നിരയിൽ ഇരിക്കുന്നു, ഏകദേശം നാല് വിരലുകൾ ഹെഡ് സ്പേസ് ലഭിക്കും.പിന്നിലെ നിരയിൽ വരുമ്പോൾ ലെഗ് റൂം വളരെ ലൂസ് ആയ രണ്ട് കുത്തുകൾ കൂടുതലാണ്.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, യഥാർത്ഥ കാറിൽ രണ്ട് ഫ്രണ്ട്, റിയർ മോട്ടോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ മോട്ടോറുകളുടെ ആകെ ശക്തി 360kW ആണ്, മൊത്തം ടോർക്ക് 700N m ആണ്.ബാറ്ററി ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഫുൾ ചാർജിൽ ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 560KM എത്തുമെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം, ഇത് വളരെ മികച്ച പ്രകടനമാണ്.മോഡൽ 3 2022 റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന്റെ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 556KM മാത്രമാണ്.
NIO ET5 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2022 75kWh | 2022 100kWh |
അളവ് | 4790x1960x1499 മിമി | |
വീൽബേസ് | 2888എംഎം | |
പരമാവധി വേഗത | ഒന്നുമില്ല | |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 4s | |
ബാറ്ററി ശേഷി | 75kWh | 100kWh |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ജിയാങ്സു യുഗം | |
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.8 മണിക്കൂർ |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 16.9kWh | 15.1kWh |
ശക്തി | 490hp/360kw | |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 700Nm | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | |
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | |
ദൂരപരിധി | 560 കി.മീ | 710 കി.മീ |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ |
സംഗ്രഹിക്കാനായി,NIO ET5യൗവനവും സുന്ദരവുമായ രൂപകല്പനയുണ്ട്.ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഒരു കാർ എന്ന നിലയിൽ, വീൽബേസ് 2888 എംഎം ആണ്, മുൻ നിരയ്ക്ക് മികച്ച പിന്തുണയുണ്ട്, പിൻ നിരയിൽ വലിയ ഇടമുണ്ട്, ഇന്റീരിയർ സ്റ്റൈലിഷ് ആണ്.അതേ സമയം, ഇതിന് ശക്തമായ സാങ്കേതികവിദ്യയും വേഗത്തിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ഉണ്ട്.അതേ സമയം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ശക്തി താരതമ്യേന സമൃദ്ധമാണ്.ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫ് 710 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇത് ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
കാർ മോഡൽ | NIO ET5 | |
2022 75kWh | 2022 100kWh | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | എൻ.ഐ.ഒ | |
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 490എച്ച്പി | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 560 കി.മീ | 710 കി.മീ |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
പരമാവധി പവർ(kW) | 360(490hp) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4790x1960x1499 മിമി | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | ഒന്നുമില്ല | |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 16.9kWh | 15.1kWh |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2888 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1685 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1685 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2165 | 2185 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2690 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.24 | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 490 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ്/സമന്വയം | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 360 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 490 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 700 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 280 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 210 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 420 | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി + ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ജിയാങ്സു യുഗം | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 75kWh | 100kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് 0.8 മണിക്കൂർ |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.