NIO ET5T 4WD സ്മ്രത് EV സെഡാൻ
പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തികളുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഒരു നേതാവെന്ന നിലയിൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ NIO ഓട്ടോമൊബൈൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.ഇതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് നല്ല ഭംഗി മാത്രമല്ല, സംശയാതീതമായ ഉൽപ്പന്ന ശക്തിയും ഉണ്ട്.സ്വന്തം ഉൽപ്പന്ന ലേഔട്ട് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി, NIO ഓട്ടോമൊബൈൽ ഒരു പുതിയ കാർ അവതരിപ്പിച്ചു, അത് പുതിയ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ-NIO ET5 ടൂറിംഗ് ആണ്.സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന്റെ പ്രായോഗികത വളരെ ഉയർന്നതാണ് മാത്രമല്ല, ക്യാമ്പിംഗിന് ആവശ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ഗതാഗത മാർഗ്ഗവുമാണ്.NIO ET5 ടൂറിംഗ്, സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റും സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗും ഉള്ള ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ എന്ന നിലയിൽ, അതിന്റെ പ്രകടനത്തിന് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമോ?
എല്ലാത്തിനുമുപരി,NIO ET5 ടൂറിംഗ്ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ആണ്, അതിനാൽ വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവുമായ സ്ഥലത്തിന് മുൻഗണന നൽകണം.ധാരണയിലൂടെ, പുതിയ കാറിന്റെ ബോഡി സൈസ് 4790 എംഎം ആണെന്നും വീൽബേസ് 2888 എംഎം ആണെന്നും അറിയാം, ഇത് ഒരു സാധാരണ ഇടത്തരം കാറാണ്.കാറിലേക്ക് തിരികെ നൽകിയ ശേഷം, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മതിയായ ഇരിപ്പിടം നൽകാനാകും.കൂടാതെ, പുതിയ കാർ അധിക 42 എൽ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസും നൽകുന്നു.1300L ട്രങ്ക് സ്പേസിന് പുറമേ, വലിയ ലഗേജുകളോ ചെറിയ ഇനങ്ങളോ ആകട്ടെ, അത് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
പിന്നെ പുതിയ കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് കോക്പിറ്റ്.NIO ET5 ടൂറിങ്ങിന്റെ മുൻ കോക്ക്പിറ്റ് ലളിതവും മനോഹരവുമാണ്, കൂടാതെ PanoCinema പനോരമിക് ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ് എല്ലാ സീരീസുകൾക്കും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.6 മീറ്ററിന് തുല്യമായ ഭീമാകാരമായ സ്ക്രീനും പരമാവധി 201 ഇഞ്ചും ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ് കർട്ടൻ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകളും സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് പൂർണ്ണമായും ഇമ്മേഴ്സീവ് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഒരു പുതിയ അനുഭവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് അക്വില സൂപ്പർ സെൻസിംഗ് സിസ്റ്റവും NIO ആദം സൂപ്പർ-കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമും നൽകുന്നു.തീർച്ചയായും, ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുടങ്ങിയ മുഖ്യധാരാ ഫംഗ്ഷനുകളും അതിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.
NIO ET5 ടൂറിംഗിന്റെ രൂപം സെഡാൻ പതിപ്പായ ET5 ന്റെ ഡിസൈൻ ആശയം പിന്തുടരുന്നതായി നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.തികച്ചും ആനുപാതികമായ ബോഡി ഷേപ്പ്, ഹാച്ച്ബാക്ക് മേൽക്കൂരയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, വളരെ ചലനാത്മകവും സയൻസ് ഫിക്ഷൻ ബോഡി കോണ്ടൂർ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.മുൻവശത്ത്, ഇത് അടച്ച ഗ്രില്ലും ഗ്രില്ലും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതും കഠിനവുമാണ്.മുന്നോട്ട് ചായുന്ന ബമ്പർ ഉപയോഗിച്ച്, അതിന് അതിന്റെ സ്പോർട്ടി പോസ്ചർ കൂടുതൽ പ്രകടമാക്കാൻ കഴിയും.
NIO ET5 ടൂറിംഗ്ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട് മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി 150KW ആണ്, പിൻ മോട്ടറിന്റെ പവർ 210KW ആണ്.ഇന്റലിജന്റ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, 4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.ബാറ്ററി ലൈഫിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് എല്ലാവരെയും നിരാശപ്പെടുത്തിയില്ല.NIO ET5 ടൂറിംഗിൽ യഥാക്രമം 560Km, 710Km ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉള്ള, 75kWh/100kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഏത് ബാറ്ററി ലൈഫ് പതിപ്പായാലും, ഉപഭോക്താക്കളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫ് ഉത്കണ്ഠ പരമാവധി ലഘൂകരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.മൊത്തത്തിൽ, NIO യുടെ സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന് രൂപം, ഡ്രൈവിംഗ് സ്പേസ്, പവർ റേഞ്ച് എന്നിവയിൽ ശക്തമായ മത്സരമുണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് പ്രിയപ്പെട്ട പങ്കാളിയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്.
NIO ET5T സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2023 75kWh | 2023 100kWh |
അളവ് | 4790x1960x1499 മിമി | |
വീൽബേസ് | 2888എംഎം | |
പരമാവധി വേഗത | 200 കി.മീ | |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 4s | |
ബാറ്ററി ശേഷി | 75kWh | 100kWh |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി+ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ജിയാങ്സു യുഗം | |
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.8 മണിക്കൂർ |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല | |
ശക്തി | 490hp/360kw | |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 700Nm | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | |
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | |
ദൂരപരിധി | 530 കി.മീ | 680 കി.മീ |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ |
കാർ മോഡൽ | നിയോ ET5T | |
2023 75kWh | 2023 100kWh | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | നിയോ | |
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 490എച്ച്പി | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 530 കി.മീ | 680 കി.മീ |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.8 മണിക്കൂർ |
പരമാവധി പവർ(kW) | 360(490hp) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 700Nm | |
LxWxH(mm) | 4790x1960x1499 മിമി | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2888 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1685 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1685 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2195 | 2245 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2730 | 2730 |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.25 | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 480 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ്/സമന്വയം | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 360 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 490 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 700 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 280 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 210 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 420 | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട്+റിയർ | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി+ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ജിയാങ്സു യുഗം | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 75kWh | 100kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.6 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.8 മണിക്കൂർ |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/45 R19 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.