ടൊയോട്ട കൊറോള ന്യൂ ജനറേഷൻ ഹൈബ്രിഡ് കാർ
ടൊയോട്ട2021 ജൂലൈയിൽ അതിന്റെ 50 ദശലക്ഷമത്തെ കൊറോള വിറ്റപ്പോൾ ഒരു നാഴികക്കല്ല് എത്തി - 1969-ലെ ആദ്യത്തേതിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരം. 12-ാം തലമുറ ടൊയോട്ട കൊറോള, കൂടുതൽ ആവേശകരമായ ഒരു കോംപാക്റ്റ് പാക്കേജിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഇന്ധനക്ഷമതയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഓടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ.ഏറ്റവും ശക്തമായ കൊറോളയ്ക്ക് 169 കുതിരശക്തിയുള്ള നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്, അത് ഏത് വെർവെയിലും കാറിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു.
സ്റ്റൈലിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ആത്മനിഷ്ഠമാണ്, തീർച്ചയായും, കൊറോളയുടെ ഗ്രിൽ വലുതും അതിന്റെ മുഖം വളരെ ആക്രമണാത്മകവുമാണ്.
ടൊയോട്ട കൊറോള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| 1.5 ലിറ്റർ വടി | 1.2ടി എസ്-സിവിടി | 1.5T CVT | 1.8L ഹൈബ്രിഡ് | |
| അളവ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| വീൽബേസ് | 2700 മി.മീ | |||
| വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 188 കി.മീ | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 160 കി.മീ | ||
| 0-100 കി.മീ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | - | 11.95 | - | 12.21 |
| ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഓരോ | 5.6 എൽ / 100 കി.മീ | 5.5 എൽ / 100 കി.മീ | 5.1 എൽ / 100 കി.മീ | 4 എൽ / 100 കി.മീ |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1490 സിസി | 1197 സിസി | 1490 സിസി | 1798 സിസി |
| ശക്തി | 121 hp / 89 kW | 116 hp / 85 kW | 121 hp / 89 kW | 98 hp / 72 kW |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 148 എൻഎം | 185 എൻഎം | 148 എൻഎം | 142 എൻഎം |
| പകർച്ച | മാനുവൽ 6-സ്പീഡ് | സി.വി.ടി | ECVT | |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | FWD | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 50 എൽ | 43 എൽ | ||
ടൊയോട്ട കൊറോളയുടെ 4 അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകളുണ്ട്: 1.5L സ്റ്റിക്ക്, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT, 1.8L ഹൈബ്രിഡ്.
ഇന്റീരിയർ
ഉള്ളിൽ, ദികൊറോളസ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത ഡാഷ്‌ബോർഡും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളും ഉണ്ട്.മറ്റുള്ളവ ആംബിയന്റ് ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ്, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.അവരുടെ സെന്റർ കൺസോളിന്റെ മുൻവശത്ത് സൗകര്യപ്രദമായ ഒരു ട്രേയും ആംറെസ്റ്റിന് താഴെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു ബിന്നുമുണ്ട്.
ചിത്രങ്ങൾ
മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും സെന്റർ കൺസോളും
സൺറൂഫ്
വാതിലുകളിലെ സംഭരണം
ഗിയർ ഷിഫ്റ്റർ
തുമ്പിക്കൈ
| കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട കൊറോള | ||
| 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT പയനിയർ പതിപ്പ് | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT എലൈറ്റ് പതിപ്പ് | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | FAW ടൊയോട്ട | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | ||
| മോട്ടോർ | 1.8L 98 HP L4 ഗ്യാസോലിൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 72(98hp) | ||
| മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 70(95hp) | ||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 142എൻഎം | ||
| മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 185 എൻഎം | ||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1435mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1531 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1537 | 1534 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1385 | 1405 | 1415 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1845 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 43 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 8ZR | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1798 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.8 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 98 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 72 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 142 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വിവിടി-ഐ | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ വിവരണം | ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 95 എച്ച്പി | ||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 70 | ||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 95 | ||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 185 | ||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 70 | ||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 185 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD | ||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഒന്നുമില്ല | |||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | ||
| ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട കൊറോള | ||
| 2022 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT പയനിയർ പതിപ്പ് | 2021 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT എലൈറ്റ് പതിപ്പ് | 2021 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 1.8L E-CVT ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | FAW ടൊയോട്ട | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | ||
| മോട്ടോർ | 1.8L 98 HP L4 ഗ്യാസോലിൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 72(98hp) | ||
| മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 53(72hp) | ||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 142എൻഎം | ||
| മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 163 എൻഎം | ||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1455 മിമി | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1527 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1526 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1410 | 1420 | 1430 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1845 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 43 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 8ZR | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1798 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.8 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 98 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 72 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 142 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വിവിടി-ഐ | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ വിവരണം | ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 95 എച്ച്പി | ||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 53 | ||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 72 | ||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 163 | ||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 53 | ||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 163 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
| ബാറ്ററി തരം | NiMH ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഒന്നുമില്ല | |||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | ||
| ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട കൊറോള | |||
| 2023 1.2T S-CVT പയനിയർ പതിപ്പ് | 2023 1.2T S-CVT എലൈറ്റ് പതിപ്പ് | 2023 1.5L CVT പയനിയർ പതിപ്പ് | 2023 1.5L CVT എലൈറ്റ് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | FAW ടൊയോട്ട | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 85(116hp) | 89(121hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 185 എൻഎം | 148 എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | സി.വി.ടി | |||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1455 മിമി | 4635x1780x1435mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 5.88ലി | 5.41ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1527 | 1531 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1526 | 1519 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1770 | 1740 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 50 | 47 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | 8NR/9NR | M15B | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1197 | 1490 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.2 | 1.5 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | 3 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 116 | 121 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 85 | 89 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 185 | 148 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | VVT-iW | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | CVT (അനലോഗ് 10 ഗിയേഴ്സ്) | |||
| ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട കൊറോള | |||
| 2023 1.5L CVT 20-ാം വാർഷിക പ്ലാറ്റിനം സ്മാരക പതിപ്പ് | 2023 1.5L CVT ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2022 1.2T S-CVT പയനിയർ പ്ലസ് പതിപ്പ് | 2022 1.5L S-CVT പയനിയർ പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | FAW ടൊയോട്ട | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 89(121hp) | 85(116hp) | 89(121hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 148 എൻഎം | 185 എൻഎം | 148 എൻഎം | |
| ഗിയർബോക്സ് | സി.വി.ടി | |||
| LxWxH(mm) | 4635x1780x1435mm | 4635x1780x1455 മിമി | 4635x1780x1435mm | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 5.41ലി | 5.43ലി | 5.5ലി | 5.1ലി |
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 47 | 50 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | ടർബോചാർജ്ഡ് | |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | 4 | 3 | |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 121 | 116 | 121 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 89 | 85 | 89 | |
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | VVT-iW | ഒന്നുമില്ല | |
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | CVT (അനലോഗ് 10 ഗിയേഴ്സ്) | |||
| ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക
