ടൊയോട്ട സിയന്ന 2.5L ഹൈബ്രിഡ് 7സാറ്റർ MPV MiniVan
കൂടുതൽ കുടുംബങ്ങളുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്,എംപിവി മോഡലുകൾവളരെ നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു 5-ഡോർ, 7-സീറ്റർ മീഡിയം, വലിയ എംപിവി അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നു, ഇത് ടൊയോട്ട സിയന്നയും വിൽപ്പന ചൂടോടെ തുടരുന്നു.ഈ കാറും ബ്യൂക്ക് GL8 ഉം വളരെ ജനപ്രിയമായ MPV മോഡലുകളാണ്.മോഡലാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് സിയന്നയുടെ പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങൾ നോക്കാംസിയന്ന 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5 എൽ പ്ലാറ്റിനം എഡിഷൻ
സിയന്നയുടെ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ഇപ്പോഴും വളരെ മികച്ചതാണ്.ബോഡി ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ആന്തരിക വശം സിൽവർ ഡാർട്ട് ആകൃതിയിലുള്ള ഘടനയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഒരു ചെറിയ അരക്കെട്ടുള്ള ഒരു X- ആകൃതിയിലുള്ള ഘടന ചുവടെയുണ്ട്, എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന്റെ സ്ഥാനം കുറവാണ്.ഒരു പൊള്ളയായ ഇഫക്റ്റ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് തിരശ്ചീന ഗ്രിഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് വളരെ തിരിച്ചറിയാവുന്നതാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ വശത്തേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഈ കാറിന്റെ വലിപ്പം 5165x1995x1785mm ആണ്, വീൽബേസ് 3060mm ആണ്.ഡാറ്റ പ്രകടനം വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്.ഘടനയുടെ കാര്യത്തിൽ, അരക്കെട്ട് മുന്നിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് ചിതറിക്കിടക്കുന്നതിൽ നിന്ന് കേന്ദ്രീകൃതമായ ഒരു ആകൃതി സ്വീകരിക്കുന്നു.പിൻ ചക്ര പുരികങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ ഉയർത്തിയ രൂപകൽപ്പനയും ഉണ്ട്, മൊത്തത്തിലുള്ള ചലനബോധം വളരെ നല്ലതാണ്.വിൻഡോകളുടെ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും നിരകൾ പ്രൈവസി ഗ്ലാസ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മുൻ നിര മൾട്ടി-ലെയർ സൗണ്ട് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ വളരെ നിശബ്ദമാക്കുന്നു.
ഈ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്, കൂടാതെ ഡബിൾ-ലെയർ സെന്റർ കൺസോൾ വളരെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തതായി തോന്നുന്നു.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞ് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്രമീകരിക്കാനും മെമ്മറി ചൂടാക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ വലിപ്പം 12.3 ഇഞ്ച് ആണ്, സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെ വലിപ്പം 12.3 ഇഞ്ച് ആണ്.സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ വ്യക്തമാണ്, പ്രവർത്തനം സുഗമമാണ്.സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് റഡാറുകൾ, 360° പനോരമിക് ഇമേജുകൾ, റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ട്, നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്റർനെറ്റ് തുടങ്ങിയവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളും വളരെ സമ്പന്നമാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ ബഹിരാകാശ പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്.എല്ലാത്തിനുമുപരി, വീൽബേസ് മൂന്ന് മീറ്റർ കവിയുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ നീളം അഞ്ച് മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ സവാരി അനുഭവം വളരെ ശാന്തമാണ്, കൂടാതെ ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ലെഗ് റെസ്റ്റുകൾ, ചെറിയ ടേബിൾ ബോർഡുകൾ എന്നിവയും ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.യാത്ര കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുക, പ്രായമായവർക്കും കുട്ടികൾക്കും സവാരി ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാക്കുക.വിഭജിച്ച പനോരമിക് സൺറൂഫിന് പിന്നിലെ യാത്രക്കാരുടെ കാഴ്ചശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമാണ് വാഹനത്തിന് ഊർജം നൽകുന്നത്.CVT തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 2.5L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ മൊത്തം പവർ 182Ps ആണ്, WLTC പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ സമഗ്രമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 5.65L/100km ആണ്.അത് വൈദ്യുതിയായാലും ഇന്ധന ഉപഭോഗമായാലും അത് വളരെ നല്ലതാണ്.ദൈനംദിന ഗാർഹിക, ബിസിനസ്സ് സ്വീകരണത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും.കുട്ടികളെ കയറ്റുന്നതും ഇറക്കുന്നതും, കുടുംബത്തോടൊപ്പം ഒരു സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് ടൂർ നടത്തുന്നതും മറ്റും വളരെ സന്തോഷകരമാണ്.
ടൊയോട്ട സിയന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L കംഫർട്ട് എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L ലക്ഷ്വറി എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L എക്സ്ട്രീം എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L പ്ലാറ്റിനം പതിപ്പ് |
അളവ് | 5165x1995x1765mm | 5165x1995x1785mm | ||
വീൽബേസ് | 3060 മി.മീ | |||
പരമാവധി വേഗത | 180 കി.മീ | |||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി തരം | NiMH ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | പ്രൈമർത്ത്/സിപിഎബി | |||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഒന്നുമില്ല | |||
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് | ഒന്നുമില്ല | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല | |||
സ്ഥാനമാറ്റാം | 2487cc | |||
എഞ്ചിൻ പവർ | 189hp/139kw | |||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് | 236എൻഎം | |||
മോട്ടോർ പവർ | 182hp/134kw | |||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് | 270Nm | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 7 | |||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 5.71ലി | 5.65ലി | ||
ഗിയർബോക്സ് | ഇ-സി.വി.ടി | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
ഇടത്തരം മുതൽ വലിയ എംപിവി എന്ന നിലയിൽ, ടൊയോട്ട സിയന്നയ്ക്ക് വിശാലമായ സ്ഥലവും സുഖപ്രദമായ യാത്രാ അനുഭവവുമുണ്ട്.കൂടാതെ, ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനുകൾ കൂടുതൽ ഫാഷനാണ്, കോൺഫിഗറേഷൻ സമ്പന്നമാണ്, ഇന്ധന ഉപഭോഗം താരതമ്യേന കുറവാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും പുറത്തുപോകുമ്പോൾ ഇന്ധനച്ചെലവിനെ കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.ഈ ടൊയോട്ട സിയന്നയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എന്തു തോന്നുന്നു?
കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട സിയന്ന | |||
2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L കംഫർട്ട് എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L ലക്ഷ്വറി എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L ലക്ഷ്വറി വെൽഫെയർ പതിപ്പ് | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L പ്രീമിയം പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | GAC ടൊയോട്ട | |||
ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |||
മോട്ടോർ | 2.5L 189 hp L4 ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 139(189hp) | |||
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134(182hp) | |||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 236എൻഎം | |||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 270Nm | |||
LxWxH(mm) | 5165x1995x1765mm | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3060 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1725 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1726 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2090 | 2140 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2800 | |||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 68 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
എഞ്ചിൻ | ||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | A25D | |||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 2487 | |||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.5 | |||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | |||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 189 | |||
പരമാവധി പവർ (kW) | 139 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 236 | |||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | VVT-iE | |||
ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മിക്സഡ് ജെറ്റ് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | ഹൈബ്രിഡ് 182 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 134 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 182 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 270 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134 | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 270 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | NiMH ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CPAB/PRIMEARTH | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ഗിയർബോക്സ് | ||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | |||
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/65 R17 | 235/50 R20 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/65 R17 | 235/50 R20 |
കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട സിയന്ന | |
2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L എക്സ്ട്രീം എഡിഷൻ | 2023 ഡ്യുവൽ എഞ്ചിൻ 2.5L പ്ലാറ്റിനം പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | GAC ടൊയോട്ട | |
ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |
മോട്ടോർ | 2.5L 189 hp L4 ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 139(189hp) | |
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134(182hp) | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 236എൻഎം | |
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 270Nm | |
LxWxH(mm) | 5165x1995x1785mm | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3060 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1725 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1726 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2165 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2800 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 68 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | A25D | |
സ്ഥാനചലനം (mL) | 2487 | |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.5 | |
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 189 | |
പരമാവധി പവർ (kW) | 139 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 236 | |
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | VVT-iE | |
ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മിക്സഡ് ജെറ്റ് | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ വിവരണം | ഹൈബ്രിഡ് 182 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 134 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 182 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 270 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 134 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 270 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
ബാറ്ററി തരം | NiMH ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CPAB/PRIMEARTH | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | |
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | |
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R20 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R20 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.