വോയ ഡ്രീമർ ഹൈബ്രിഡ് PHEV EV 7 സീറ്റർ MPV
വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻ, പ്രീമിയംഎം.പി.വിവിവിധ ആഡംബരങ്ങളിൽ പൊതിഞ്ഞ് വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ത്വരണം ഉണ്ട്.നിശ്ചലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് 100 കി.മീവോയാ സ്വപ്നക്കാരൻകേവലം 5.9 സെക്കൻഡിൽ അത് കവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.PHEV (റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റൻഡിംഗ് ഹൈബ്രിഡ്), EV (പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക്) എന്നിവയുടെ 2 പതിപ്പുകളുണ്ട്.
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും,വോയഡ്രീമർ ആകർഷകമായ ഒരു മോഡലുമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.അതിലൊന്നാണ് മുൻവശത്ത് ക്രോം ഫീൽ നൽകുന്ന വലിയ ഗ്രില്ലിന്റെ ഉപയോഗം.കൂടാതെ, ഇരുവശത്തും എൽഇഡികൾ എംബഡ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലൈറ്റുകളുടെ ഉപയോഗവും കൂടുതൽ ആധുനികമാണ്.
ഈഎം.പി.വിചൈനയിൽ നിന്ന് രണ്ട്-ടോൺ കളർ റാപ്പും വരുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ എക്സ്ക്ലൂസീവ് കളർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതേസമയം, ആനുപാതികമായ ഇംപ്രഷനിലേക്ക് ചേർക്കാൻ, കാലുകളിൽ മൾട്ടിസ്‌പോക്ക് മോട്ടിഫുള്ള മെറ്റൽ ഗൺ മെറ്റാലിക് റിമ്മുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡോങ്ഫെങ് വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻറേങ്-എക്സ്റ്റൻഡിംഗ് പതിപ്പും (ഇടത്) പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും (വലത്)
വോയ ഡ്രീമർ (റേഞ്ച്-എക്സ്റ്റൻഡിംഗ് ഹൈബ്രിഡ്) സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| അളവ് | 5315*1985*1820 മി.മീ |
| വീൽബേസ് | 3200 മി.മീ |
| വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 1.99 എൽ (ഫുൾ പവർ), 7.4 എൽ (പവർ കുറവ്) |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1476 സിസി ടർബോ |
| ശക്തി | 136 hp / 100 kW (എഞ്ചിൻ), 394 hp / 290 kw (ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 610 എൻഎം |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD സിസ്റ്റം |
| ദൂരപരിധി | 750 കി.മീ |
Voyah ഡ്രീമർ (പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക്) സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| അളവ് | 5315*1985*1820 മി.മീ |
| വീൽബേസ് | 3200 മി.മീ |
| വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 20 kWh |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 108.7 kWh |
| ശക്തി | 435 എച്ച്പി / 320 കിലോവാട്ട് |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 620 എൻഎം |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 7 |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD സിസ്റ്റം |
| ദൂരപരിധി | 605 കി.മീ |
ഇന്റീരിയർ
ഇപ്പോഴും ക്യാബിനിൽ, അതിന്റെ എതിരാളികൾക്ക് പ്രതിരോധം നൽകാൻ, ഇന്റീരിയർ വളരെ പ്രീമിയം ആക്കി.ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ, മൂന്ന് ക്ലസ്റ്ററുകളുള്ള സ്‌ക്രീനുകളും ഓരോന്നിനും അവയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉണ്ട്.വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻ
ഫീച്ചറുകൾ
അവരുടെ പ്രീമിയം ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മറ്റ് സവിശേഷതകളിൽ ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, മുൻ നിരയിലെ മസാജ് കസേരകൾ, എയർ സസ്പെൻഷൻ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള DYNAudio സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ കാറിൽ 5G നെറ്റ്‌വർക്ക് ശേഷിയുള്ള ക്വാൽകോം 8155 ചിപ്‌സെറ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓവർ-ദി-എയർ വഴി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് അതിന്റെ എതിരാളികളെക്കാൾ മികച്ചതാക്കുന്നു.
അതേസമയം, ഉൾച്ചേർത്ത മറ്റൊരു ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഓട്ടോണോമോസ് ലെവൽ 2 ആണ്, അതിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലെയ്ൻ സെന്റർ ചെയ്യൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പാർക്കിംഗും ജെസ്റ്റർ റെക്കഗ്നിഷനും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ചിത്രങ്ങൾ
ഫ്രണ്ട് ട്രങ്ക്
ഫോൾഡിംഗ് ഡെസ്ക്
ഏവിയേഷൻ സീറ്റുകൾ
പനോരമിക് സൺറൂഫ്
64-വർണ്ണ ഫുൾ റേഞ്ച് ബ്രീത്തിംഗ് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്
| കാർ മോഡൽ | വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻ | |||
| EV 2022 സീറോ കാർബൺ എഡിഷൻ ഹോം | EV 2022 സീറോ കാർബൺ പതിപ്പ് ഹോം+ബാറ്ററി പാക്ക് | EV 2022 സീറോ കാർബൺ പതിപ്പ് ചിന്തിക്കുക | EV 2022 സീറോ കാർബൺ പതിപ്പ് തിങ്ക്+ബാറ്ററി പാക്ക് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | വോയ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 435എച്ച്പി | |||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 475 കി.മീ | 605 കി.മീ | 475 കി.മീ | 605 കി.മീ |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 320(435hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1820mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 20kWh | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3200 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1705 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1708 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.281 | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 435 എച്ച്പി | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 320 | |||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 435 | |||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 620 | |||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | |||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഫാരസിസ് എനർജി/സിഎടിഎൽ | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
| കാർ മോഡൽ | വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻ | |||
| EV 2022 സീറോ കാർബൺ എഡിഷൻ ഡ്രീം | EV 2022 സീറോ കാർബൺ എഡിഷൻ ഡ്രീം+ബാറ്ററി പാക്ക് | EV 2022 സ്വകാര്യ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ സീറോ കാർബൺ പതിപ്പ് | EV 2022 സ്വകാര്യ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കിയ സീറോ കാർബൺ ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | വോയ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 435എച്ച്പി | |||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 475 കി.മീ | 605 കി.മീ | 475 കി.മീ | 605 കി.മീ |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 320(435hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 620Nm | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 20kWh | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3200 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1705 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1708 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | 4 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2620 | 2625 | 2620 | 2625 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.281 | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 435 എച്ച്പി | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 320 | |||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 435 | |||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 620 | |||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | |||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഫാരസിസ് എനർജി/സിഎടിഎൽ | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 82kWh | 108.7kWh | 82kWh | 108.7kWh |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 13 മണിക്കൂർ |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
| കാർ മോഡൽ | വോയാ സ്വപ്നക്കാരൻ | |||
| PHEV 2022 ലോ കാർബൺ പതിപ്പ് ഹോം | PHEV 2022 ലോ കാർബൺ പതിപ്പ് ചിന്തിക്കുക | PHEV 2022 ലോ കാർബൺ എഡിഷൻ ഡ്രീം | PHEV 2022 സ്വകാര്യ കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ലോ കാർബൺ പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | വോയ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | |||
| മോട്ടോർ | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് 136HP | |||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 82 കി.മീ | |||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | സ്ലോ ചാർജിംഗ് 4.5 മണിക്കൂർ | |||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 100(136hp) | |||
| മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 290(394hp) | |||
| എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 200Nm | |||
| മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 610എൻഎം | |||
| LxWxH(mm) | 5315x1985x1800mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 22.8kWh | |||
| ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.4ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3200 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1705 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1708 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | 4 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2540 | |||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | DFMC15TE2 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1476 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 136 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 200 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് 394 എച്ച്പി | |||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 290 | |||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 394 | |||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 610 | |||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 130 | |||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 25.57kWh | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | സ്ലോ ചാർജിംഗ് 4.5 മണിക്കൂർ | |||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയറുകൾ | 1 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഫിക്സഡ് റേഷ്യോ ഗിയർബോക്സ് | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/50 R20 | |||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
