വുലിംഗ് ഹോങ്ഗുവാങ് മിനി ഇവി മക്രോൺ എജൈൽ മൈക്രോ കാർ
SAIC-GM-Wuling Automobile ആണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്വുലിംഗ് ഹോങ്ഗുവാങ് മിനി ഇവി മക്കറോൺഅടുത്തിടെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിരുന്നു.ഓട്ടോ ലോകത്ത്, ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പന പലപ്പോഴും വാഹന പ്രകടനം, കോൺഫിഗറേഷൻ, പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം നിറം, രൂപം, താൽപ്പര്യം എന്നിവ പോലുള്ള പെർസെപ്ച്വൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന കുറവാണ്.ഇതിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ, ഉപഭോക്താക്കളുടെ വൈകാരിക ആവശ്യങ്ങൾ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് വുലിംഗ് ഒരു ഫാഷൻ ട്രെൻഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
Wuling Hongguang Mini EV Macaron പതിപ്പിനുള്ള ഒന്നിലധികം നിറങ്ങൾ
Wuling Hongguang Mini EV Macaron സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
അളവ് | 2920*1493*1621 മി.മീ |
വീൽബേസ് | 1940 മി.മീ |
വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 100 കി.മീ |
ബാറ്ററി ശേഷി | 13.8 kWh |
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടെർനറി ലിഥിയം |
ശക്തി | 27 hp / 20 kW |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 85 എൻഎം |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 4 |
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ RWD |
ദൂരപരിധി | 170 കി.മീ |
പുറംഭാഗം
ബാഹ്യമായി, മകരോൺ പതിപ്പ് സാധാരണ മിനി ഇവിയിൽ നിന്ന് ഫങ്കി പാസ്റ്റൽ നിറങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.WIRED അവോക്കാഡോ പച്ചയിലാണ്, എന്നാൽ മോഡൽ നാരങ്ങ മഞ്ഞയിലും വെള്ള പീച്ച് പിങ്കിലും ലഭ്യമാണ്.നിറങ്ങൾ പാന്റോണുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു;മിനി ഇവി ഒരു ആരാധനാക്രമത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ മകരോൺ യുവാക്കളെയും ശാന്തന്മാരെയും ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ളതാണ്.ഡ്രൈവറുടെ പിൻവശത്തെ പിൻ പില്ലർ ബ്ലാക്ക് ഇൻസേർട്ടിൽ “മാകറോൺ” എന്ന് എഴുതിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വർണ്ണ കോർഡിനേറ്റഡ് വൈറ്റ് വീലുകളും മേൽക്കൂരയും കാറിലുണ്ട്.hongguang മിനി ev വില
ഇന്റീരിയർ
ദിവുലിംഗ് ഹോങ്ഗുവാങ് മിനിഡോർ വലുകൾക്കായി മകരോണിന് പുറമേയുള്ള വർണ്ണ-പൊരുത്തമുള്ള ഇൻസെർട്ടുകൾ ലഭിക്കുന്നു, നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കായി എന്ത് പാസിന് ചുറ്റും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.ഇവ വളരെ പരിമിതമാണ്, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനായി മൂന്ന് ഡയലുകളും റേഡിയോയ്ക്കായി വളരെ ചെറിയ എൽസിഡി സ്ക്രീനും.
സംഗീതം പ്ലേ ചെയ്യാനോ ഉപകരണം ചാർജ് ചെയ്യാനോ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന രണ്ട് യുഎസ്ബി ടൈപ്പ് എ പോർട്ടുകളും ഉണ്ട്.ഡിസ്പ്ലേ ഭാഗങ്ങളുടെ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്ന ഒരു ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു പൂർണ്ണ വർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ സ്ക്രീനാണ്.ഈ സ്ക്രീൻ വേഗത, റേഞ്ച്, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവ പോലുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം നാറ്റി 3D റെൻഡറിംഗുംമിനി ഇ.വി.മകരോൺ പതിപ്പിന് റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ ലഭിക്കുന്നു, അത് സ്ക്രീനും കാണിക്കുന്നു.
മിനി ഇവിക്ക് നാല് പേർക്ക് ഇരിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ ആശ്ചര്യം.എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാറിന് 3 മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുണ്ട്, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 2,920 എംഎം.അതായത്, മുതിർന്നവരെ പിൻസീറ്റിൽ നിറയ്ക്കുന്നത് അത്ര സുഖകരമല്ല.എന്നാൽ 1,621 എംഎം ഉയരത്തിന് നന്ദി, മിനി ഇവി യഥാർത്ഥത്തിൽ വീതിയേക്കാൾ ഉയരമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഹെഡ് റൂം ന്യായമാണ്.ഐസോഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് അറ്റാച്ച്മെന്റുകളും ഉണ്ട്, സീറ്റുകൾ കുട്ടികൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്-മുതിർന്നവർക്കുള്ള യഥാർത്ഥ ഹെഡ്റെസ്റ്റുകളുടെ അഭാവം ദീർഘദൂര യാത്രയെ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.Hongguang മിനി ev വില
ചിത്രങ്ങൾ
കോക്ക്പിറ്റ്
റേഡിയോ ആൻഡ് കപ്പ് ഹോൾഡർ
ടയർ
സീറ്റുകൾ
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
ഈസി എഡിഷൻ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഈസി എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | സുഖപ്രദമായ പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | സുഖപ്രദമായ പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 27എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 120 കി.മീ | |||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 6.5 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 20(27hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 2920*1493*1621മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 8.8kWh | |||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1940 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 665 | |||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 980 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 27 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 20 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 27 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 20 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | സിനോവ് | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 9kWh | 9.3kWh | 9kWh | 9.3kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 6.5 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
എൻജോയ്മെന്റ് എഡിഷൻ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | എൻജോയ്മെന്റ് എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | മകരോൺ ഫാഷൻ എഡിഷൻ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | മകരോൺ ഫാഷൻ പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 27എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 170 കി.മീ | 120 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 9 മണിക്കൂർ | 6.5 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 20(27hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 2920*1493*1621മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1940 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 700 | 665 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1020 | 980 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 27 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 20 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 27 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 20 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | സിനോവ് | കീപവർ | സിനോവ് | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 9 മണിക്കൂർ | 6.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
മകരോൺ എൻജോയ്മെന്റ് എഡിഷൻ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | മകരോൺ എൻജോയ്മെന്റ് എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | മകരോൺ വർണ്ണാഭമായ പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | മകരോൺ വർണ്ണാഭമായ പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 27എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 170 കി.മീ | 120 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 9 മണിക്കൂർ | 6.5 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 20(27hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 2920*1493*1621മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 9.3kWh | 8.8kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1940 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 700 | 665 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1020 | 980 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 27 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 20 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 27 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 20 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | സിനോവ് | കീപവർ | സിനോവ് | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 9kWh | 9.3kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 9 മണിക്കൂർ | 6.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
മകരോൺ കളറിംഗ് എഡിഷൻ ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | മകരോൺ കളറിംഗ് എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | GAMEBOY 200km പ്ലേ എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | GAMEBOY 200km അഡ്വഞ്ചറർ പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 27എച്ച്പി | 41എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 170 കി.മീ | 200 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 9 മണിക്കൂർ | 5.5 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 20(27hp) | 30(41hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 എൻഎം | 110എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 2920*1493*1621മിമി | 3061*1520*1665മിമി | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 9.3kWh | 9kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 1940 | 2010 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | 1306 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 700 | 772 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1020 | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 27 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 41 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 20 | 30 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 27 | 41 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 85 | 110 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 20 | 30 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 85 | 110 | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | സിനോവ് | കീപവർ | ഗോഷൻ/മഹാശക്തി | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 13.8kWh | 13.9kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 9 മണിക്കൂർ | 5.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
GAMEBOY 300km പ്ലേ എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | GAMEBOY 300km അഡ്വഞ്ചറർ പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | GAMEBOY 200km അർബൻ ചേസ് ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ | GAMEBOY 200km റേസിംഗ് റേഞ്ചർ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 41എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 300 കി.മീ | 200 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 8.5 മണിക്കൂർ | 5.5 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 30(41hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 110എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 3061*1520*1659മിമി | 3064*1521*1649മിമി | 3089*1521*1604മിമി | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 9.6kWh | 9kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2010 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1290 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1306 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 822 | 772 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 41 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 30 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 41 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 110 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 30 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 110 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | കീപവർ/SINOEV | ഗോഷൻ/മഹാശക്തി | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 17.3kWh | 17.3kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 8.5 മണിക്കൂർ | 5.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
കാർ മോഡൽ | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
GAMEBOY 300km അർബൻ ചേസ് ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ | GAMEBOY 300km റേസിംഗ് റേഞ്ചർ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ | കാബ്രിയോലെറ്റ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC-GM-Wuling | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 41എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 300 കി.മീ | 280 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | 8.5 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 30(41hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 110എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 3064*1521*1649മിമി | 3089*1521*1604മിമി | 3059*1521*1614മിമി |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 100 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 9.6kWh | 10.7kWh | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2010 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1306 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1306 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 3 | 2 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | 2 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 832 | 925 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | 1100 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 41 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 30 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 41 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 110 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 30 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 110 | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | കീപവർ/SINOEV | മഹാശക്തി | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 26.5kWh | 26.5kWh | 26.5kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | 8.5 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് ഇല്ല | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ഒന്നുമില്ല | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഇന്റഗ്രൽ ബ്രിഡ്ജ് നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 145/70 R12 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.