Xpeng P7 EV സെഡാൻ
Xpeng മോട്ടോർസ്ഈ വർഷം പുതിയ എനർജി കാർ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പുതിയ ശക്തികളിൽ ഇത് വളരെ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ പുതിയ മോഡലുകളും വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ആദ്യം ഈ Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro അവതരിപ്പിക്കും.
ഒന്നാമതായി, കാഴ്ചയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, അടിസ്ഥാനപരമായി മുമ്പത്തെ പതിപ്പിൽ നിന്ന് വലിയ മാറ്റമില്ല.ഇത് ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ഫ്രണ്ട് ഫെയ്സ് ഡിസൈനും സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തുളച്ചുകയറുന്ന എൽഇഡി ഡേടൈം ലൈറ്റിന്റെയും സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെയും രൂപകൽപ്പന സ്റ്റൈലിഷും ഉയർന്ന തിരിച്ചറിയാവുന്നതുമാണ്..ഇത് ഒരു ആണെന്ന് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ആളുകൾക്ക് പറയാൻ കഴിയുംXpeng കാർ.വശത്ത് നിന്ന്, ബോഡി ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതും സ്വാഭാവികവുമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് കൂടുതൽ ആധുനികവും ലളിതവുമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, കൂടാതെ വാൽ ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.ലൈറ്റിംഗിന് ശേഷം, വിഷ്വൽ വീതി കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, ഇത് യുവാക്കളുടെ സൗന്ദര്യാത്മക ആവശ്യങ്ങൾ ശരിക്കും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു!
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ നോക്കാം.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയിൽ 14.6 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച് എൽസിഡി സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലെതർ മെറ്റീരിയലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് പിടിക്കാൻ സുഖകരവും അതിലോലവുമാണ്.കൂടാതെ, മുൻവശത്ത് ഒരു പൂർണ്ണ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാനും യാത്രാനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.മാത്രമല്ല, ഈ കാറിന്റെ സീറ്റുകൾ കട്ടിയുള്ളതും അതിലോലമായതുമായ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ ഇരിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും പല തരത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമാണ്.മുഴുവൻ ഇന്റീരിയറിലും വളരെയധികം അലങ്കാരങ്ങൾ ഇല്ല, എന്നാൽ ഇത് ആളുകൾക്ക് വളരെ സുഖകരവും ഫാഷനും നൽകുന്നു.കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ഇമേജുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് പ്രവർത്തനം, സജീവ സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം, പാരലൽ അസിസ്റ്റ്, ക്ഷീണം ഡ്രൈവിംഗ് ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ, സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ, എയർബാഗുകൾ, മെമ്മറി പാർക്കിംഗ് എന്നിവയുണ്ട്.സെഗ്മെന്റഡ് നോൺ-ഓപ്പണബിൾ പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രിക് റിയർ ഡോർ, ഇലക്ട്രിക് സക്ഷൻ ഡോർ മുതലായവ, കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ എനിക്ക് വളരെ ആത്മാർത്ഥത തോന്നുന്നു.
അധികാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ദിXpeng P72023 P7i 702 Pro 203kW ന്റെ മൊത്തം മോട്ടോർ ശക്തിയും 440N m ന്റെ മൊത്തം മോട്ടോർ ടോർക്കും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.86.2kwh ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള ഒരു കൂട്ടം ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന് 0.48 മണിക്കൂറാണ് ചാർജിംഗ് സമയം.Xpeng പ്രഖ്യാപിച്ച ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 702 കിലോമീറ്ററാണ്, 100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഔദ്യോഗിക ആക്സിലറേഷൻ സമയം 6.4 സെക്കന്റാണ്, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്ററിലെത്തി.ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, അതിന്റെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ വലതുവശത്തും സ്ലോ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ഇടതുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ഈ കാറിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച റിയർ ഡ്രൈവ് ആണ്, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനാണ്, പിൻ സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് തരം ഇലക്ട്രിക് പവർ അസിസ്റ്റാണ്, കാറിന്റെ ബോഡി ഘടന ഒരു ലോഡ് ആണ്- ചുമക്കുന്ന ശരീരം.
Xpeng P7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 പരമാവധി | 2023 P7i 610 മാക്സ് പെർഫോമൻസ് എഡിഷൻ | 2023 P7i 610 വിംഗ് പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ് |
അളവ് | 4888*1896*1450എംഎം | |||
വീൽബേസ് | 2998എംഎം | |||
പരമാവധി വേഗത | 200 കി.മീ | |||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 6.4സെ | 6.4സെ | 3.9സെ | 3.9സെ |
ബാറ്ററി ശേഷി | 86.2kWh | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | CALB | |||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.48 മണിക്കൂർ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 13.6kWh | 13.6kWh | 15.6kWh | 15.6kWh |
ശക്തി | 276hp/203kw | 276hp/203kw | 473hp/348kw | 473hp/348kw |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 440Nm | 440Nm | 757 എൻഎം | 757 എൻഎം |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | |||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | പിൻ RWD | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) |
ദൂരപരിധി | 702 കി.മീ | 702 കി.മീ | 610 കി.മീ | 610 കി.മീ |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
കാർ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നാപ്പാ ലെതർ സീറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു സ്പോർട്ടി ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.പ്രധാന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അരയിൽ ഭാഗികമായി ക്രമീകരിക്കാം.മൊത്തത്തിലുള്ള ക്രമീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പ്രധാന, സഹ-ഡ്രൈവർമാർക്ക് മൂന്ന് ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട്.ഉടമ ദീർഘനേരം ഇരുന്നുകൊണ്ടിരുന്നാലും, വ്യക്തമായ ക്ഷീണം ഉണ്ടാകില്ല.
ഷാസി സ്റ്റിയറിങ്ങിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് റിയർ മൗണ്ടഡ് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്.കാറിന് ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ, റിയർ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് തരം ഇലക്ട്രിക് പവർ അസിസ്റ്റ്, ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ബോഡി ഘടന എന്നിവയാണ്.ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായിക്കുന്നതിന് ഉടമയ്ക്ക് സൗകര്യപ്രദമായി വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
Xpeng P7സ്റ്റൈലിഷ് രൂപഭാവം, മികച്ച പവർ പെർഫോമൻസ്, ലോംഗ് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച്, സമ്പന്നമായ സ്മാർട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഇലക്ട്രിക് സ്മാർട്ട് കാർ വിപണിയിൽ ഇത് മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ് കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാങ്ങാൻ അർഹമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്മാർട്ട് കാർ കൂടിയാണ്.
കാർ മോഡൽ | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 പരമാവധി | 2023 P7i 610 മാക്സ് പെർഫോമൻസ് എഡിഷൻ | 2023 P7i 610 വിംഗ് പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | Xpeng ഓട്ടോ | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 276എച്ച്പി | 473എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 702 കി.മീ | 610 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.48 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 203(276hp) | 348(473hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 440Nm | 757 എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 4888*1896*1450എംഎം | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.6kWh | 15.6kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2998 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1615 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1621 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1980 | 2140 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2415 | 2515 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 276 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 473 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ്/സമന്വയം | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 203 | 348 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 276 | 473 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 440 | 757 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 145 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 317 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 203 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 440 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CALB | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 86.2kWh | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.48 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
കാർ മോഡൽ | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625ഇ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | Xpeng ഓട്ടോ | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 267എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 480 കി.മീ | 586 കി.മീ | 480 കി.മീ | 625 കി.മീ |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.45 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5.7 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.45 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.55 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 6.5 മണിക്കൂർ |
പരമാവധി പവർ(kW) | 196(267hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4880*1896*1450എംഎം | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 170 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.8kWh | 13kWh | 13.8kWh | 13.3kWh |
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2998 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1615 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1621 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.236 | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 267 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 196 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 267 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 196 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CALB/CATL/EVE | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ||||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 60.2kWh | 70.8kWh | 60.2kWh | 77.9kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.45 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5.7 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.45 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.55 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 6.5 മണിക്കൂർ |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R18 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.