2023 ടെസ്‌ല മോഡൽ Y പെർഫോമൻസ് ഇവി എസ്‌യുവി

മെയ് മാസത്തിൽ, എല്ലാ ചൈനീസ് മോഡലുകൾക്കും 2,000CNY വർദ്ധനവ് ടെസ്‌ല പ്രഖ്യാപിച്ചു.വിലമോഡൽ വൈ263,900 CNY ആയി ഉയർന്നു.അതേസമയം, വടക്കേ അമേരിക്കൻ, ജാപ്പനീസ് വിപണികളിലും ടെസ്‌ല വില ഉയർത്തി.

കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, മുൻവശത്തെ ഡിസൈൻമോഡൽ വൈഅവന്റ്-ഗാർഡ് മിനിമലിസ്റ്റ് ഘടകങ്ങൾ നിറഞ്ഞതാണ്.കൂടുതൽ ലോ-പ്രൊഫൈൽ ഫ്രണ്ടും അടച്ച മധ്യ ഗ്രില്ലും ഉള്ളതിനാൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം ഒരു ബഹിരാകാശ കപ്പലിന്റെ മുൻഭാഗം പോലെയാണ്.ഫ്രണ്ട് സറൗണ്ടിന്റെ ഇരുവശത്തും ഫ്രണ്ട് ലിപ്പിന് മുകളിലും എയർ ഇൻടേക്ക് ലേഔട്ടുകൾ ഉണ്ട്.ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ലളിതവും അവന്റ്-ഗാർഡ് ആകൃതിയിലുള്ളതുമാണ്.ചെറുതായി ഉയർത്തിയ വിളക്ക് അറ മുൻവശത്തെ ആക്കം കൂട്ടുന്നു.ഫുൾ എൽഇഡി ലൈറ്റ് സോഴ്സിന് മികച്ച ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റുകളും ഉണ്ട്.

യുടെ അരികിലേക്ക് വരുന്നുമോഡൽ വൈ, കാർ മുഴുവനും ഊതിവീർപ്പിച്ച പോലെയാണ്മോഡൽ 3.മേൽക്കൂര ഒരു സ്ലിപ്പ്-ബാക്ക് റൂഫ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിനുസമാർന്ന സിങ്കിംഗ് ദിശ ചലനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അർത്ഥം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഫ്രണ്ട്, റിയർ സെഗ്മെന്റഡ് റിബ് ലൈനുകൾ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഷോൾഡർ ഏരിയകളിലെ ശക്തിയെ കൂടുതൽ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നു.ബോഡിയുടെയും മേൽക്കൂരയുടെയും ദിശയിൽ വിൻഡോ ലൈൻ നീളുന്നു, എഡ്ജ് സീലിംഗിനായി കറുത്ത ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വാതിലിനടിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക കോൺകേവ് പ്രതലമുണ്ട്, അത് കാറിന്റെ വശത്തേക്ക് ഫാഷനും സമൃദ്ധമായ വെളിച്ചവും നിഴൽ ഇഫക്റ്റുകളും നൽകുന്നു.

ബോഡി നീളം 4750 എംഎം, വീതി 1921 എംഎം, ഉയരം 1624 എംഎം, വീൽബേസ് 2890 എംഎം.ബോഡി ഡാറ്റ അനുപാതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ട്രൂ പോയസൺ കോക്ക്പിറ്റിന്റെ യാത്രക്കാരുടെ ഇടം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള മോഡലായിട്ടാണ് ഇത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, അതിന്റെ വീൽബേസ് പ്രകടനം ഇടത്തരം മുതൽ വലുത് വരെയുള്ള ഫീൽഡിൽ ഇതിനകം കാലെടുത്തുവച്ചിട്ടുണ്ട്.യഥാർത്ഥ വൈഡ് പ്രകടനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇത് ഒരു പുനർ-മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം നൽകുന്നു, ഇത് പ്രയോഗക്ഷമതയുടെ പ്രകടനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ക്ലാസിന്റെ ബോധവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

ഹാച്ച്ബാക്ക് ബോഡി സ്ട്രക്ച്ചർ ഡിസൈൻ, റിയർ ടെയിൽഗേറ്റിന്റെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് വിടവ് പൂർണ്ണമായി പരിഷ്കരിച്ചു, ലംബ പാളിയുടെ ഇടവേള താരതമ്യേന വ്യക്തമാണ്, പക്ഷേ അത് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും വരകളോടെ വളയുന്നു, കൂടാതെ ഘടകവുമായി സംയോജനത്തിന്റെ അടയാളങ്ങളുണ്ട്. വിടവുകൾ, ഇത് ആഴത്തിലുള്ള വരകളുടെ സ്വാധീനം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.ഇത് മുകളിലെ ലേഔട്ടിന്റെ വ്യത്യാസത്തിന്റെ അർത്ഥം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ കാറിന്റെ ബോഡി ഘടനയുടെ വെളിപ്പെടുത്തുന്ന സൂചനകൾ മറയ്ക്കുന്നു, ഇത് സൗന്ദര്യാത്മകത മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഡിസൈൻ അർത്ഥത്തിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ തിരശ്ചീന ഡിസൈൻ മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു, താഴത്തെ പാളിയുടെ പരന്ന നേർരേഖകൾ ഒരു റഫറൻസായി, മുകളിലെ പാളി ലേഔട്ട് ചെറുതായി വളഞ്ഞ ലൈനുകൾ.എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ശ്രേണി താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, സാധാരണ ഡിസൈൻ പാറ്റേണുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഇത് വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല.ഇരുവശത്തും ഒരു ചെറിയ ഡ്രോപ്പ് ഉണ്ട്, അത് വാതിൽ പാനലിന്റെ ട്രെൻഡുമായി യോജിക്കുമ്പോൾ, തുടർച്ച മികച്ചതായി സപ്ലിമെന്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതുവഴി ആർക്ക് ലൈനുകളുടെ ഉപയോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന മൊത്തത്തിലുള്ള മാറ്റത്തെ തടയുന്നു.

ലളിതമായ ത്രീ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഡിസൈൻ ഇമേജ്, ഉപരിതലം തുകൽ വസ്തുക്കളാൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവബോധജന്യമായ ദൃശ്യാനുഭവം താരതമ്യേന നേർത്തതാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ ഒരു അനുഭൂതി നൽകുന്നു.പ്രായോഗിക ഫംഗ്‌ഷനുകൾ താരതമ്യേന സമ്പന്നമാണ്, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും + മുന്നിലും പിന്നിലും ഫോർ-വേ ക്രമീകരണം വൈദ്യുത ക്രമീകരണം പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ സൈഡ് ബീമിലും മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, മെമ്മറിയുടെയും ഹീറ്റിംഗ് ഇനങ്ങളുടെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ പ്രയോഗക്ഷമതയുണ്ട്. കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി.

റാംപ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്‌സിറ്റ് (വ്യക്തി) ഫംഗ്‌ഷൻ ഓപ്‌ഷണലാണ്, കൂടാതെ വാഹനത്തിലെ സെൻസറുകളുടെ എണ്ണത്തിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുള്ള റാംപ് എൻട്രി, എക്‌സിറ്റ് പ്രോസസ്സ് സമയത്ത് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തിന് നിയന്ത്രിക്കാനാകും.ഫങ്ഷണൽ ഇന്റലിജൻസ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതോടെ, ഡ്രൈവറെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ക്രമേണ കുറയുന്നു, ഇത് കാലത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും പുരോഗതിയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ യാത്രാ ജീവിതത്തിന് കൂടുതൽ സൗകര്യവും നൽകുന്നു.