BYD സീൽ 2023 EV സെഡാൻ

ഇലക്ട്രിക് മിഡ്-സൈസ് വാഹനങ്ങൾ പല യുവ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഒരു പുതിയ ചോയ്‌സായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ രംഗത്ത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുണ്ട്.ടെസ്‌ല മോഡൽ 3പ്രകടനവും സാങ്കേതിക ബോധവും ഒരുപോലെ, പൂർണ്ണമായ ചിലവ് പ്രകടനത്തോടെ LEAPMOTOR C01, ഒപ്പംXpeng P7മുൻനിര ബുദ്ധിപരമായ അനുഭവം.തീർച്ചയായും, ദിBYD സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ്, അടുത്തിടെ ഒരു മുഖം മിനുക്കലും അപ്‌ഗ്രേഡും പൂർത്തിയാക്കി, എല്ലാ വശങ്ങളിലും തികഞ്ഞതായി മാറുകയും സമഗ്രമായി സന്തുലിതമാവുകയും ചെയ്തു.

ഈ വിലയിൽ ഒരു സ്ഫോടനാത്മക മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ, 2022 മോഡലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ BYD സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന ശക്തിയെ സമഗ്രമായി ശക്തിപ്പെടുത്തി.ഒന്നാമതായി, BYD ഉപയോക്താക്കളുടെ ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുകയും സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 550km പ്രീമിയം മോഡലിനും 700km പ്രകടന പതിപ്പിനും ഇടയിൽ 700km പ്രീമിയം മോഡൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു.സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷൻ ഫാമിലിയുടെ ഉൽപ്പന്ന മാട്രിക്‌സിനെ ഇത് കൂടുതൽ സമ്പന്നമാക്കുന്നു, സീലിനെക്കുറിച്ച് ദീർഘകാലമായി ആശങ്കയുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ സമതുലിതമായ ഓപ്ഷൻ നൽകുന്നു.

ഇതിന്റെ പ്രാരംഭ വില 222,800 CNY ആയി എത്തി, ഇത് ഈ ലെവലിന്റെ 700km+ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫ് 220,000 CNY ആയി നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു.XpengP7i 702km പതിപ്പിനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ, സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പിന് 27,000 CNY വില കുറവാണ്.BYD പ്രകടനം കുറയ്ക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അധിക പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് വളരെയധികം പരാതിപ്പെടുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ ബാറ്ററി ലൈഫും ഉയർന്ന കോൺഫിഗറേഷനുകളും സമാന വിലയിൽ ലഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത്തവണ പുറത്തിറക്കിയ സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷന്റെ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായ കോൺഫിഗറേഷനും ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഡിമാൻഡുള്ള ഉൽപ്പന്നവും ഇതാണ്.

രണ്ടാമതായി, എൻട്രി ലെവൽ BYD സീൽ 550km എലൈറ്റ് മോഡലിന്റെ വില 2022 മോഡലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നേരിട്ട് 23,000 CNY കുറച്ചിരിക്കുന്നു.അതേ സമയം, ലെതർ സീറ്റുകൾ, ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, റിയർ പ്രൈവസി ഗ്ലാസ്, ആംറെസ്റ്റ് ബോക്സ് ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പ് ഹോൾഡർ എന്നിവയുടെ നാല് അനുഭവങ്ങൾ ഇത് ചേർക്കുന്നു.നിസ്സംശയമായും, ഈ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വാഹനത്തിന്റെ സുഖവും ആഡംബരവും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥ വിലക്കുറവും അധിക കോൺഫിഗറേഷനുമാണ്, കൂടാതെ തുടക്കത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആഡംബരവും ആസ്വദിക്കാം.

650 കിലോമീറ്റർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പ്രകടന പതിപ്പും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.വിലക്കുറവ് മാത്രമല്ല, ലൈറ്റ് സെൻസിംഗ് മേലാപ്പ്, സൂപ്പർ iTAC ഇന്റലിജന്റ് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, സിമുലേറ്റഡ് ശബ്ദ തരംഗങ്ങൾ, കോണ്ടിനെന്റൽ സൈലന്റ് ടയറുകൾ എന്നിവയും ഇതിൽ ചേർക്കുന്നു.പുതിയ രീതിയിലുള്ള ചക്രങ്ങളും കൂടുതൽ സ്‌പോർടിയും ആഡംബരപൂർണവുമായ ഇന്റീരിയർ ശൈലിയും ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പ്ലേബിലിറ്റിയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അതിനാൽ ചലന ബോധവും ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും ശ്രദ്ധിക്കുന്ന യുവ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കൂടുതൽ രസകരമായ സീലുകൾ വാങ്ങാൻ കഴിയും.

ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ,BYD സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ്എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും ബുദ്ധിപരമായ അനുഭവം ശക്തിപ്പെടുത്തി.മുഴുവൻ സീരീസിലും മൂന്ന് സാങ്കേതിക കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, ഇന്റലിജന്റ് പവർ ഓൺ ഓഫ് ഫംഗ്ഷൻ, ആപ്പിൾ മൊബൈൽ ഫോണുകളുടെ iOS സിസ്റ്റവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന NFC കാർ കീ, പ്രധാന ഡ്രൈവർക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ചൈൽഡ് ലോക്ക്, മനുഷ്യനെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. മുഴുവൻ കാറിന്റെയും കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടൽ അനുഭവം.പൂർണ്ണമായി നവീകരിച്ച BYD സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷൻ ഇത്തവണ കൃത്യമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പറയാം, മിക്കവാറും എല്ലാ കോൺഫിഗറേഷനും അനുബന്ധ ഉപയോക്തൃ ഗ്രൂപ്പുണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് വേഗതയിലും നിയന്ത്രണത്തിലും താൽപ്പര്യമുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ ദൈർഘ്യമേറിയ ബാറ്ററി ലൈഫിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരവും വിലയും ആദ്യം വെക്കുക, സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പിൽ നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ എപ്പോഴും ഉണ്ടായിരിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക യുവ ഉപയോക്താക്കൾക്കും, BYD സീൽ അവരെ ഇതിലും കൂടുതൽ ആകർഷിക്കുന്നു.

BYD സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പിന് മികച്ച പവർ പെർഫോമൻസ് ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും ഇത് ആസ്വാദ്യകരമാണ്.പെട്രോൾ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു ട്രാമിന് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ സന്തോഷം പുറത്തുവിടാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ട്രാം ഓടിച്ച ആർക്കും അറിയാം.രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ട്.ഒന്ന്, ഷാസിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി പായ്ക്ക് സസ്‌പെൻഷന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് സ്വിച്ച് വളരെ ആക്രമണാത്മകമാണ്, ഇത് ആളുകളെയും വാഹനങ്ങളെയും സംയോജിപ്പിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

BYD സീൽ രണ്ട് ശ്രമങ്ങൾ നടത്തി.ഒന്നാമതായി, CTB ബാറ്ററി ബോഡി ഇന്റഗ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ മുദ്രയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നതിൽ BYD നേതൃത്വം നൽകി, ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി സെല്ലുകളെ ഒരു മുഴുവൻ പാക്കേജിലേക്ക് നേരിട്ട് പാക്കേജുചെയ്‌ത് ബാറ്ററി കവർ പ്ലേറ്റ്, ബാറ്ററി എന്നിവയുടെ ഒരു സാൻഡ്‌വിച്ച് ഘടന രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവയെ ചേസിസിലേക്ക് ഇട്ടു. ട്രേ.ഇത് കാറിനുള്ളിലെ സ്ഥലത്തിന്റെ വിനിയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ചേസിസിന്റെ ഉയരം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, കാർ ബോഡിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല കാർ ബോഡിയുടെ ഘടനാപരമായ ഭാഗമായി ബാറ്ററി നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ പ്രക്ഷേപണ പാത.

സാധാരണക്കാരുടെ ഭാഷയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ബാറ്ററിയെ ശരീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗമാക്കി മാറ്റുകയും അതിനെ ഒരു ബോഡിയാക്കി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക, അങ്ങനെ അത് അമിത വേഗതയിൽ വളയുമ്പോൾ അത് പുറത്തേക്ക് തള്ളപ്പെടില്ല.

iTAC ഇന്റലിജന്റ് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ സാങ്കേതികവിദ്യയും ആദ്യമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ചലനാത്മക സ്ഥിരത പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കുറച്ചുകൊണ്ട് മാത്രം, ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫറിലേക്ക് നവീകരിച്ചു, ടോർക്ക് ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുക അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ് ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുകയോ മറ്റ് സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുകയോ ചെയ്തു. വളയുമ്പോൾ വാഹനം, അതുവഴി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷന്റെ 50:50 ഫ്രണ്ട്, റിയർ കൗണ്ടർ വെയ്റ്റ്, സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകളിൽ സാധാരണയായി കാണുന്ന പിൻ ഫൈവ്-ലിങ്ക് സസ്‌പെൻഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷന്റെ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഉയർന്ന പരിധി കൂടുതൽ ഉയർത്തി.അതേ നിലവാരത്തിലുള്ള ഇന്ധന കാറിന് സമാനമായ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിനും ലഭിക്കട്ടെ.

രണ്ടാമത്തേത് സ്വിച്ച് ക്രമീകരണമാണ്.പല ട്രാമുകളും സ്വിച്ചിന്റെ മുൻഭാഗം ഹാർഡ് ആയി ക്രമീകരിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ആക്സിലറേറ്ററിൽ ഒരു ലൈറ്റ് സ്റ്റെപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് കാറിന് വേഗത്തിൽ പുറത്തേക്ക് ഓടാൻ കഴിയും, പക്ഷേ വളയുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് എസ്-കർവുകൾ തുടർച്ചയായി കടന്നുപോകുമ്പോൾ മുൻഭാഗത്തിന് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് താരതമ്യേന രേഖീയ കാലിബ്രേഷനാണ്.പർവതങ്ങളിൽ ഓടുന്നതോ നഗരത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതോ ആയ ഡ്രൈവറുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ രേഖീയമായും വേഗത്തിലും മനസ്സിലാക്കാൻ SEAL-ന് കഴിയും, മാത്രമല്ല അത് വളരെ വേഗത്തിലോ ആക്രമണാത്മകമോ ആയിരിക്കില്ല എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രയോജനം., "മനുഷ്യ-വാഹന സംയോജനം" എന്ന മണ്ഡലത്തിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു, അക്രമാസക്തമായ വേഗതയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലും തലകറക്കവും ഉണ്ടാകില്ല.

ഇ-പ്ലാറ്റ്ഫോം 3.0 ശാക്തീകരിച്ച സീൽ ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പും ഉണ്ട്, അതിന്റെ ക്ലാസിൽ അപൂർവമായ എട്ട്-ഇൻ-വൺ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി ഉണ്ട്.സംയോജനത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മോട്ടോറുകളും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങളും പോലുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇത് 89% സമഗ്രമായ കാര്യക്ഷമതയോടെ, സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.ധാരാളം പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളെ നയിക്കുന്നതിനാൽ, നിങ്ങൾ ആവേശത്തോടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും, അത് ഒന്നിലധികം ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റും.

അതിലും പ്രധാനമായി, സീൽ ചാമ്പ്യൻ എഡിഷന്റെ സ്പോർട്സ് ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ ഉള്ളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്കാണ്.ഇത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് രസകരം മാത്രമല്ല, ഡിസൈനിൽ സ്റ്റൈലിഷും മനോഹരവുമാണ്, സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത ബോഡി, കാറിലെ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ, സ്വീഡ് ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഇത് കായിക അന്തരീക്ഷം നിറയ്ക്കുകയും യുവാക്കൾക്ക് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കായികബോധം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.