ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് 1.5T എസ്യുവി
എവിടെ എന്ന് വേണമെങ്കിൽ പറയാംചങ്ങന്റെകഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി പുരോഗതി പ്രധാനമായും പ്രതിഫലിക്കുന്നു, കോൺഫിഗറേഷൻ ടേബിളിന്റെ സമ്പന്നത, പവർ പാരാമീറ്ററുകളിലെ മാറ്റങ്ങൾ, അദൃശ്യമായ ഷാസി, ഗിയർബോക്സ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുകൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ രൂപ രൂപകൽപ്പന ഏറ്റവും വ്യക്തമാണ്.പ്രത്യക്ഷതയാണ് എല്ലാവരും ആദ്യം കാണുന്നത്, ഇക്കാര്യത്തിൽ ചങ്ങാൻ ഒരു തിരിച്ചുവരവ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ചങ്ങാൻ അത്ര ഭംഗിയുള്ളതല്ല, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ചങ്ആന്റെ ഡിസൈൻ ശൈലി വളരെയധികം മാറിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഇത് കൂടുതൽ സമൂലവും സ്പോർട്ടിയുമായി കാണപ്പെടുന്നു.
ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ്, ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി, ഒരു പുതിയ മോഡലാണ്ചങ്ങൻ.2022 അവസാനത്തോടെ ഇത് ലോഞ്ച് ചെയ്യും. പ്രധാന ഉപയോക്താക്കളും യുവാക്കളാണ്, അതിനാൽ രൂപത്തിലും ശക്തിയിലും മറ്റ് വശങ്ങളിലും ഇത് യുവ ഉപയോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.അതുകൊണ്ട് തന്നെ ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS ന്റെ വിപണി പ്രകടനം വളരെ മികച്ചതാണ്.ചംഗൻ സിഎസ് സീരീസ് മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവില്ലെങ്കിലും, ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ എക്സ് 5 പ്ലസ് 5,000 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.
പുതുതായി രൂപകൽപന ചെയ്ത ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് യുവ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പണം നൽകുന്നതിന് കൂടുതൽ ആകർഷകമാണ് എന്നത് ഉറപ്പിക്കേണ്ടതാണ്.കൂടാതെ, ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, വലിപ്പം ചെറുതല്ല.ശരീരം 4.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്, വീൽബേസ് 2.7 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.ഇടയിൽ താരതമ്യേന നല്ലതാണ്എസ്യുവികൾഒരേ നിലയിലുള്ള, ഒരു ഫാമിലി കാറിന്റെ ഇടം ആളുകൾക്ക് ഇടുങ്ങിയതായി തോന്നില്ല.അതുകൊണ്ടാണ് പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ മോഡലായ ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് മികച്ച വിൽപ്പന പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കുന്നത്.
ഉൽപ്പന്ന ശക്തിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, ഒന്നാമതായി, കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി എന്ന നിലയിൽ ചങ്കൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS ന്റെ വലുപ്പം തീർച്ചയായും കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികൾക്കിടയിൽ താരതമ്യേന മികച്ച മോഡലാണ്.ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS ന്റെ പ്രകടനവും മുഖ്യധാരാ ശക്തിയാണ്.X5 PLUS-ന് വളരെ വ്യക്തിഗത രൂപകല്പനയും മറ്റും ഉണ്ട്, അത് തീർത്തും മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്.
പവർ പാരാമീറ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എല്ലാ ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് സീരീസിലും 1.5T എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി 188 കുതിരശക്തിയും, പരമാവധി പവർ 138KW, പരമാവധി 300N m ടോർക്കും.ഗിയർബോക്സിൽ 7 സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ചങ്ങനുമായി പരിചയമുള്ള ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ ഈ പവർ സെറ്റ് പരിചിതമാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ പവർ സെറ്റ് പല ചങ്ങൻ വാഹനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു, വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഈടുതയുടെയും കാര്യത്തിൽ വലിയ പ്രശ്നമൊന്നുമില്ല.ഈ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ ഇട്ടാൽ, ഗതാഗതം തീർച്ചയായും മതിയാകും, ത്വരണം ദുർബലമാകില്ല.
കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് മതിയാകും.ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS-ന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പതിപ്പ് അടിസ്ഥാന സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ നൽകുന്നു.റിവേഴ്സിംഗ് റഡാർ, റിവേഴ്സിംഗ് ഇമേജ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കീലെസ് എൻട്രി, കീലെസ് സ്റ്റാർട്ട്, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവയും ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് നൽകുന്നു.2 LCD ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലുകളും വലിയ വലിപ്പമുള്ള സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനും ഉള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ് ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS.ഇത് വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിത മോഡലാണ്.
ചങ്ങൻ ഓച്ചൻ X5 PLUS-ന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം യുവ ഉപയോക്താക്കളായതിനാലും ചങ്ങന്റെ പുതിയ ബാഹ്യ ഡിസൈൻ ശൈലി തന്നെ കൂടുതൽ വ്യക്തിഗതമായതിനാലും ചങ്ങൻ ഓച്ചൻ X5 PLUS-ന്റെ പ്രധാന വിൽപ്പന പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നാണ് രൂപഭാവം.കാഴ്ചയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS ഒരു യുവവും സ്പോർട്ടിവുമായ ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് മുൻഭാഗം.അന്തരീക്ഷവും മൂർച്ചയുള്ളതുമായ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ താഴെയുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിനെ പൂരകമാക്കുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ആക്രമണാത്മകത വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിക്ക് മിനുസമാർന്ന ലൈനുകളും മൊത്തത്തിലുള്ള സ്റ്റൈലിഷ് ആകൃതിയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ സ്ലിപ്പ്-ബാക്ക് റൂഫ് ലൈൻ കൂടുതൽ ചലനാത്മകമാണ്.ധാരാളം ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാരങ്ങളും ലൈൻ ഡിസൈനുകളും വാഹനത്തിന്റെ ഘടനയും വർഗബോധവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കാറിൽ പ്രവേശിച്ചതിനു ശേഷം ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS ന്റെ ഇന്റീരിയറും മികച്ചതാണ്.മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ലളിതവും തിളക്കവുമാണ്, പ്രധാന നിറം ഇരുണ്ടതാണ്.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയുടെ രൂപകൽപ്പന ഒരു അസമമായ ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മൂന്ന് സ്ക്രീനുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ മുഴുവനായും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വലിപ്പത്തിൽ ഇത് എത്തിയില്ലെങ്കിലും, ചംഗൻ ഓച്ചാൻ X5 PLUS-ലെ സാങ്കേതിക വിദ്യയെ അത് ഇപ്പോഴും വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.കൂടാതെ, ഇന്റീരിയർ മെറ്റീരിയലുകളും വർക്ക്മാൻഷിപ്പും വളരെ മികച്ചതാണ്, അതിനാൽ മുഴുവൻ കാറിന്റെ ഗ്രേഡും ഘടനയും താരതമ്യേന മികച്ചതാണ്,
എങ്കിലുംചങ്ങൻ ഔച്ചാൻ X5യുവ ഉപയോക്താക്കളുടെ പ്രധാന ഉപഭോക്തൃ ഗ്രൂപ്പായി PLUS ഒരു മോഡലായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് രൂപഭാവം, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ, പവർ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ വളരെ അവന്റ്-ഗാർഡും ധീരവുമാണ്, ഇത് യുവ ഉപയോക്താക്കളുടെ വിശപ്പിന് അനുസൃതമാണ്.അതേ സമയം, ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ആയിട്ടാണെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ സ്ഥലം ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന വലുതാണ്.എൻട്രി ലെവൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് വ്യക്തമായ സ്പേസ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, മാത്രമല്ല ചില ഗാർഹിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ സമ്മർദ്ദവുമില്ല.ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് അതിന്റെ നല്ല രൂപത്തിനും നല്ല ശക്തിക്കും വേണ്ടി ആരംഭിക്കുക, വിവാഹത്തിന് ശേഷമോ കുടുംബ കാർ എന്ന നിലയിലോ മതിയായ സ്ഥലത്തിന്റെ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
കാർ മോഡൽ | ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് 2023 | |
1.5T DCT എൻജോയ്മെന്റ് പതിപ്പ് | 1.5T DCT പയനിയർ പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ ഓട്ടോ | |
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |
എഞ്ചിൻ | 1.5T 188 HP L4 | |
പരമാവധി പവർ(kW) | 138(188hp) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | |
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |
LxWxH(mm) | 4540*1860*1620എംഎം | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 205 കി.മീ | |
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.25ലി | |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2715 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1580 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1570 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1400 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1785 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.345 | |
എഞ്ചിൻ | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL473ZQ7 | |
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1494 | |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 188 | |
പരമാവധി പവർ (kW) | 138 | |
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1600-4100 | |
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ടർബോ | |
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |
ഗിയറുകൾ | 7 | |
ഗിയർബോക്സ് തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 |
കാർ മോഡൽ | ചങ്ങൻ ഓച്ചാൻ X5 പ്ലസ് 2023 | ||
1.5T DCT എക്സലൻസ് പതിപ്പ് | 1.5T DCT പൈലറ്റ് പതിപ്പ് | 1.5T DCT സ്മാർട്ട് ഫൺ AI പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ ഓട്ടോ | ||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 188 HP L4 | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 138(188hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | ||
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
LxWxH(mm) | 4540*1860*1610എംഎം | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 205 കി.മീ | ||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.25ലി | ||
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2715 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1580 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1570 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1410 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1785 | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.345 | ||
എഞ്ചിൻ | |||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL473ZQ7 | ||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1494 | ||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | ||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 188 | ||
പരമാവധി പവർ (kW) | 138 | ||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1600-4100 | ||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വേരിയബിൾ ജ്യാമിതി ടർബോ | ||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
ഗിയർബോക്സ് | |||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
ഗിയറുകൾ | 7 | ||
ഗിയർബോക്സ് തരം | വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.