GWM ഹവൽ H6 2023 1.5T DHT-PHEV എസ്യുവി
ചൈനീസ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി വിപണിയിൽ ഒരു സ്റ്റാർ കാർ ഉണ്ട്, അതാണ്ഹവൽ H6, ഇത് ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ വളരെ ഉയർന്ന വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു.കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ, വിപണി മികച്ചതായപ്പോൾ, H6 വിൽപ്പന റാങ്കിംഗ് എല്ലാ വർഷവും ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
ഔദ്യോഗിക H6 അനുസരിച്ച്, നിരവധി പുതിയ മോഡലുകൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞു, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബ്രാൻഡ് പോലുംവെയ്സീരീസ് മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കി.സ്റ്റൈലിംഗിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഈ മോഡലുകൾ H6-ൽ നിന്ന് പരിണമിച്ചു, രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് H6 ന്റെ നിഴൽ ഉണ്ട്.പുതിയ ഊർജ വിപണി കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനകീയമാകുമ്പോൾ, ഹവൽ H6 മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചില പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുകയും വേണം.അടുത്തിടെ, ഉദ്യോഗസ്ഥൻ നിങ്ങൾക്ക് H6-ന്റെ പുതിയ ഊർജ്ജ പതിപ്പ്, ഹവൽ H6 DHT-PHEV കൊണ്ടുവരും.പുതിയ കാറിന്റെ ആകെ 3 മോഡലുകളുണ്ട്.നമുക്കൊന്ന് നോക്കാം.
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ,ഹവൽ H6രൂപകൽപ്പനയിൽ താരതമ്യേന വിജയിച്ച മോഡലാണ്, അതിനാൽ പുതിയ കാർ കാഴ്ചയിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, ഇപ്പോഴും ഇന്ധന പതിപ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പന സ്വീകരിക്കുന്നു, ചില വിശദാംശങ്ങൾ മാത്രം ക്രമീകരിക്കുന്നു.മുൻഭാഗം ഇപ്പോഴും വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഗ്രില്ലാണ്, ഇന്റീരിയർ ഒരു ഡോട്ട് മെട്രിക്സ് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഗ്രില്ലും ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പും തമ്മിലുള്ള പരിവർത്തനം വളരെ സ്വാഭാവികമാണ്.അടിഭാഗവും മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള രൂപകൽപ്പനയാണ്.ഇരുവശത്തുമുള്ള ഡൈവേർഷൻ ഗ്രോവുകൾ വെള്ളി ഫലകങ്ങൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത് ഫാഷനും അന്തരീക്ഷവുമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
വശത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ഇത് ഒരു മാനദണ്ഡമാണ്എസ്.യു.വിപൂർണ്ണമായ ആകൃതിയും ത്രിമാന ലൈനുകളുമുള്ള മോഡൽ, താരതമ്യേന വലിയ ശരീരത്തെ സജ്ജമാക്കുന്നു, അതിനാലാണ് ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ കാർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, അതിന്റെ രൂപം വളരെ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.താഴെയുള്ള ഹബ് ഒരു സ്പോക്ക് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക രേഖാംശ ഇടം ഉറപ്പാക്കാൻ മേൽക്കൂരയുടെ ലൈൻ നേരായതാണ്.കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത്, മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ പിൻ ചിറകുണ്ട്, കൂടാതെ ടെയിൽലൈറ്റ് ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.ഇംഗ്ലീഷ് അക്ഷരങ്ങൾ പുതിയ കാറിന്റെ ബ്രാൻഡ് കാണിക്കുന്നു, ഇത് അംഗീകാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇന്റീരിയർ ഭാഗത്തിന്, പുതിയ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ശൈലി പ്രധാനമായും ലളിതവും മനോഹരവുമാണ്, തിളക്കമുള്ള രൂപവും ഭാവവും.കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണത്തിൽ നേർരേഖകളുണ്ട്, അത് ശ്രേണിയുടെ നല്ല ബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് ത്രൂ-ടൈപ്പ് ആകൃതി സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ആഴത്തിന്റെ നല്ല അവബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും 12.3 ഇഞ്ച് വലുപ്പമുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനും നൽകുന്നു.രൂപം മോശമല്ല, അത് ട്രെൻഡ് പിന്തുടരുന്നില്ല, ഇത് ഒരു ഇന്ധന കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് സമാനമാണ്.ഷിഫ്റ്റ് മെക്കാനിസം ഒരു നോബ് ഡിസൈനായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിനടുത്തായി ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്, ഡിസൈൻ കൂടുതൽ പരന്നതാണ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൂന്ന്-സ്പോക്ക് ആകൃതിയാണ്, അതിൽ ചില പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റിച്ചിംഗ് ഡിസൈനും അതിന്റെ അർത്ഥം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ശുദ്ധീകരണം.
പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ 1.5T എഞ്ചിൻ പ്ലസ് മോട്ടോർ ആണ്, 240kw കരുത്തും 530N m ടോർക്കും.ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശ്രേണി 55 കിലോമീറ്ററും 110 കിലോമീറ്ററും എത്തുന്നു.വ്യത്യാസം വളരെ വലുതല്ല, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
കാർ മോഡൽ | ഹവൽ H6 |
2022 മൂന്നാം തലമുറ 1.5T DHT | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |
നിർമ്മാതാവ് | ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോർ |
ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് |
മോട്ടോർ | 1.5T 154 hp L4 |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 113(154hp) |
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 130(177hp) |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 233 എൻഎം |
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം |
LxWxH(mm) | 4653x1886x1730mm |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല |
ശരീരം | |
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2738 |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1631 |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1640 |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1720 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2140 |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | ഒന്നുമില്ല |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.35 |
എഞ്ചിൻ | |
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | GW4B15D |
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1499 |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5ലി |
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 154 |
പരമാവധി പവർ (kW) | 113 |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 233 |
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | മില്ലർ സൈക്കിൾ, VGT സൂപ്പർചാർജർ |
ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് |
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ വിവരണം | ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 177 എച്ച്പി |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 130 |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 177 |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 300 |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 130 |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഒന്നുമില്ല |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 1.7kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല |
ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല |
ഒന്നുമില്ല | |
ഗിയർബോക്സ് | |
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 2 ഗിയർ DHT |
ഗിയറുകൾ | 2 |
ഗിയർബോക്സ് തരം | സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DHT) |
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/60 R18 |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/60 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.