Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി വാഹന വിപണിയിലെ മത്സരം തീവ്രമാകുന്നതോടെ, പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ വേഗത എതിരാളികളേക്കാൾ മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, അത് മത്സരപരമായ പോരായ്മയിൽ ആയിരിക്കാം, കൂടാതെ വിപണി വിഹിതവും അതിനനുസരിച്ച് സ്വാധീനം ചെലുത്തിയേക്കാം.അതിനാൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ മോഡലുകളുടെ സമാരംഭത്തോടെ, പ്രധാന ബ്രാൻഡുകൾ യാതൊരു ശ്രമവും നടത്തുന്നില്ലെന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുംചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ PHEVപതിപ്പ് അടുത്തിടെ ഔദ്യോഗികമായി സമാരംഭിച്ചു, വില വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്.അപ്പോൾ അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തി എന്താണ്?
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, യഥാർത്ഥ പ്യുവർ ഗ്യാസോലിൻ പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുതിയ മോഡലിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല.പുതിയ കാർ ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റീരിയർ ഒരു ഡോട്ട് മാട്രിക്സ് ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.ക്രോം പൂശിയ സീക്വിൻ മെറ്റീരിയൽ അത് വളരെ മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു, അതേ സമയം, മണിക്കൂർഗ്ലാസ് ആകൃതിയിലുള്ള ഔട്ട്‌ലൈൻ ശക്തമായ ആവേഗം നിറഞ്ഞതാണ്.ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഗ്രില്ലുമായി തികച്ചും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു തുളച്ചുകയറുന്ന അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പും ഉണ്ട്, ഇരുവശത്തും ത്രിമാന ഡൈവേർഷൻ ഗ്രോവ് ഏരിയകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റീരിയർ ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തിരശ്ചീനമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ.
യുടെ വശംടിഗ്ഗോ 8 പ്രോPHEV, വൃത്തികെട്ട രൂപഭാവം നിലനിർത്തുന്നു, ശരീരം മിനുസമാർന്നതും മനോഹരവുമായ ഒരു ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആകൃതിയുടെ മാറ്റത്തിലൂടെ ശരീരത്തിന്റെ പാളികൾ കൂടുതൽ തിരിച്ചറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ഫെൻഡർ ലൈനുകളുടെ അതിമനോഹരമായ പൊരുത്തം ത്രിമാന ഫലത്തെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.കഠിനമായ ശൈലി വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് വ്യക്തമായ കോൺവെക്സ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ വാതിലിന്റെ അടിഭാഗത്തെ കോൺകേവ് ആകൃതി അരികിലെ കുത്തനെയുള്ള ആകൃതിയെ കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു.അതേ സമയം, കൂടുതൽ ഫാഷൻ സൗന്ദര്യം ചേർക്കാൻ അതിലോലമായ ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പ് ഇപ്പോഴും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ PHEV-യുടെ പിൻഭാഗം വൺ-പീസ് ഡിസൈൻ തുടരുന്നു.ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റുകൾ മെലിഞ്ഞതും മധ്യഭാഗത്ത് പരന്നതുമാണ്, കൂടാതെ ഇരുവശത്തും സർക്യൂട്ട്, സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് ഘടനകൾ ഉണ്ട്.അകത്തെ ചിറക് പോലെയുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ശാന്തവും കായികവുമായ ശൈലി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റിനെ കൂടുതൽ വർണ്ണാഭമാക്കുന്നു.ചെറുതായി വികസിപ്പിച്ച റിയർ എൻക്ലോഷർ പിൻഭാഗത്തിന്റെ ത്രിമാനത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഇതൊരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലാണെങ്കിലും, പുതിയ കാറിൽ ഇപ്പോഴും ഇരട്ട എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടെയിൽ പൈപ്പുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചുറ്റുപാടുകൾ ക്രോം പൂശിയ ട്രിം കൊണ്ട് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.കാറിന്റെ താഴെയുള്ള ഡിഫ്യൂസർ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റും മൊത്തത്തിൽ ധാരാളം കായിക സ്വഭാവം നൽകുന്നു.
Tiggo 8 Pro PHEV യുടെ ഇന്റീരിയർ ശൈലി ഇന്ധന പതിപ്പിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ വിശദാംശങ്ങളിൽ ചില വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്.കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി ഇപ്പോഴും ലളിതവും കഴിവുള്ളതുമായ ശൈലി നിലനിർത്തുന്നു.സെന്റർ കൺസോൾ കവറേജിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്നതിന് ഒരു മുഴുവൻ തടി വെനീർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.മറ്റ് സോഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിലവാരം പുലർത്തുന്നു.മുഖ്യധാരാ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം.ഒരു ഇരട്ട 12.3 ഇഞ്ച് വലിയ സ്‌ക്രീൻ മേശയിൽ പരന്നുകിടക്കുന്നു.ഉയർന്ന സംയോജനം കാറിലെ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നു.എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ പാനൽ പോലും ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, ഇത് കാറിലെ സാങ്കേതിക വിദ്യയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കാറിനെ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.മികച്ച അനുഭവം നേടുക.
Tiggo 8 Pro PHEV-യുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ അപ്‌ഗ്രേഡും കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.ബിൽറ്റ്-ഇൻ 8155 ചിപ്പ് ഓൾ-ഇൻ-വൺ സ്‌ക്രീനിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഉയർന്ന കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് പവർ സ്ക്രീനിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസ്പ്ലേ ഇഫക്റ്റും പ്രതികരണ വേഗതയും മികച്ചതാക്കുന്നു.ജി‌പി‌എസിനും വിവിധങ്ങളായ ബിൽറ്റ്-ഇൻ എന്റർടെയ്ൻ‌മെന്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ‌ക്ക് പുറമേ, ഇത് കാർ‌പ്ലേ, ഹികാർ എന്നിവയെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻറർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ് പ്ലസ് 4G നെറ്റ്‌വർക്കിന് ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ സമൃദ്ധിയും വിപുലീകരണവും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ റിമോട്ട് OTA അപ്‌ഗ്രേഡിന് സിസ്റ്റത്തെ എല്ലായ്‌പ്പോഴും അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.2D, 3D വ്യൂവിംഗ് സപ്പോർട്ട് ചെയ്യാനും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായി വ്യൂവിംഗ് ആംഗിളുകൾ മാറാനും കഴിയുന്ന 360-ഡിഗ്രി ഇമേജിംഗ് സിസ്റ്റം ആണ് കൂടുതൽ ആകർഷണീയമായത്, പുതിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് മികച്ച സൗകര്യം നൽകുന്നു.
ദിടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ PHEVഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എസ്‌യുവിയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പതിപ്പിന് ബോഡി നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4745*1860*1747 എംഎം, വീൽബേസ് 2710 എംഎം എന്നിവയുണ്ട്.കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു.ഡയമണ്ട് പാറ്റേണിന്റെ സ്റ്റിച്ചിംഗ് ദിശയും TIGGO യുടെ അക്ഷര ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച് എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.വീതിയേറിയതും കട്ടിയുള്ളതുമായ പൊരുത്തവും മൃദുവായ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റും കാറിലെ യാത്രാസുഖം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.മതിയായ രേഖാംശ ദൂരം പിൻ നിരയുടെ റൈഡ് പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.ഇത് പ്രത്യേകമായി നീളം കൂട്ടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഫ്ലാറ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഇടത്തരം യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
സംഭരണ സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ പിഎച്ച്ഇവിക്ക് 889 എൽ പരമ്പരാഗത ട്രങ്ക് സ്പേസ് ഉണ്ട്, ഇത് ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് മതിയാകും, കൂടാതെ 28-, 24-, 20 ഇഞ്ച് സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഇറക്കാൻ സമ്മർദ്ദമില്ല.അതേ സമയം, ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് വളരെ പതിവുള്ളതും സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുന്നു.വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ഭാഗം പോലും പൊള്ളയായ സ്റ്റോറേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.1930L പരമാവധി വോളിയം ലഭിക്കും, അത് ഒരു അവതാർ മൊബൈൽ കട്ടിലാണെങ്കിൽ പോലും, ഇതിന് വലിയ പരിശ്രമം ആവശ്യമില്ല.
ശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ 1.5T+ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകളുടെ ഒരു പവർ കോമ്പിനേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിൽ 1.5T ന് പരമാവധി 115kW (156Ps) പവർ ഉണ്ട്, 125kW ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ അസിസ്റ്റിനൊപ്പം, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സമഗ്രമായ ഉൽപ്പാദനം 240kW-ൽ എത്താം. പീക്ക് ടോർക്ക് 545N m ആണ്, പൊരുത്തപ്പെടുന്നു 3 ഇത് ഒരു DHT ഗിയർബോക്സ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാറ്ററി പാക്ക് കപ്പാസിറ്റി 19.27kWh ആണ്, ഇതിന് 80km WLTC ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും.WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം 1.76L/100km മാത്രമാണ്.പുതിയ കാർ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ഇന്റർഫേസും നൽകുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഊർജ്ജം നിറയ്ക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
മുമ്പത്തെ Kunpeng e+ മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, Tiggo 8 Pro PHEV ശക്തിയിലും കോൺഫിഗറേഷനിലും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു മാത്രമല്ല, കാഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ മനോഹരവുമാണ്.നവീകരിച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള കോൺഫിഗറേഷനും തൃപ്തികരമാണ്, വിലയും വളരെ താങ്ങാനാകുന്നതാണ്.കുടുംബത്തിന്റെ പുതിയ എനർജി മോഡൽ ലൈനപ്പിലേക്ക് ഇത് ഒരു ജനറൽ കൂടി ചേർക്കുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് ഈ Tiggo 8 Pro PHEV ഇഷ്ടമാണോ?ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുംഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD ഹൈ ഗ്ലോസ് പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD ഹൈ ഗ്ലോസ് പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD ഷൈനിംഗ് എഡിഷൻ 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD ഷൈനിംഗ് എഡിഷൻ 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.6T 197 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 145(197hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.1ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2166 | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J16C | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1598 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.6 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 197 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 145 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | |||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD പീക്ക് പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 290T 2WD പീക്ക് പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 2WD പീക്ക് പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 2WD പീക്ക് പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | 390എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | 210 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.1ലി | 7.49ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2166 | 2194 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1598 | 1998 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.6 | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 197 | 254 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 145 | 187 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | 390 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2022 290T 2WD സ്കൈഡോം പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD സ്കൈഡോം പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.6T 197 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 145(197hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.39ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J16 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1598 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.6 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 197 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 145 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | |||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 4WD പീക്ക് പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 4WD പീക്ക് പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 2WD പ്രൗഡ് എഡിഷൻ 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 2WD പ്രൗഡ് എഡിഷൻ 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 254 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 187(254hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | ||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 210 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.89ലി | 7.52ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2277 | 2221 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J20 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 254 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 187 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | ||
| ഗിയറുകൾ | 7 | 8 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | മുൻഭാഗം 4WD | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | സമയബന്ധിതമായ 4WD | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |
| 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 4WD പ്രൗഡ് എഡിഷൻ 5 സീറ്റുകൾ | 2024 ചാമ്പ്യൻ പതിപ്പ് 390T 4WD പ്രൗഡ് എഡിഷൻ 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 254 hp L4 | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 187(254hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | |
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 210 കി.മീ | |
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.99ലി | |
| ശരീരം | ||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1713 | 1741 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2291 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
| എഞ്ചിൻ | ||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J20 | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 254 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 187 | |
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | |
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |
| ഗിയർബോക്സ് | ||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് | |
| ഗിയറുകൾ | 8 | |
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | മുൻഭാഗം 4WD | |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | സമയബന്ധിതമായ 4WD | |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2022 290T 2WD സ്റ്റോം എഡിഷൻ 5 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD സ്റ്റോം എഡിഷൻ 7 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD ഇന്റർസ്റ്റെല്ലാർ പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 290T 2WD ഇന്റർസ്റ്റെല്ലാർ പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.6T 197 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 145(197hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.39ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J16 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1598 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.6 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 197 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 145 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2022 390T 2WD സ്കൈഡോം പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 2WD സ്കൈഡോം പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 2WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 2WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 254 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 187(254hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 210 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.49ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J20 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 254 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 187 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| Gഇയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| കാർ മോഡൽ | ചെറി ടിഗ്ഗോ 8 പ്രോ | |||
| 2022 390T 4WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 5 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 4WD വിശാലമായ പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 4WD സ്റ്റോം എഡിഷൻ 5 സീറ്റുകൾ | 2022 390T 4WD സ്റ്റോം പതിപ്പ് 7 സീറ്റുകൾ | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 254 hp L4 | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 187(254hp) | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | |||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| LxWxH(mm) | 4745*1860*1745മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 210 കി.മീ | |||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.89ലി | |||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1582 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1604 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 51 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J20 | |||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | |||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 254 | |||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 187 | |||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | |||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | |||
| ഗിയറുകൾ | 7 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | |||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
