ചെറി ഒമോഡ 5 1.5T/1.6T എസ്യുവി
ഇന്ന്, യുവാക്കൾ കൂടുതലായി കാർ വാങ്ങുന്നവരുടെ പ്രധാന ഗ്രൂപ്പായി വളർന്നു, യുവാക്കളുടെ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയരായില്ലെങ്കിൽ കാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണിയിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ കാലഘട്ടത്തിൽ യുവാക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളും ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളും പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നതായി നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.ചെറുപ്പക്കാർക്കായി, ചെറിയുടെ പുതിയ ഉൽപ്പന്നം –ഒമോഡ 5.
OMODA 5 നിർമ്മിച്ച ഒരു ആഗോള മോഡലാണ്ചെറി.ചൈനീസ് വിപണിക്ക് പുറമേ, റഷ്യ, ചിലി, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക എന്നിവയുൾപ്പെടെ ലോകത്തെ 30-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലും പ്രദേശങ്ങളിലും പുതിയ കാർ വിൽക്കും.OMODA എന്ന വാക്ക് ലാറ്റിൻ ധാതുവിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, "O" എന്നാൽ പുതിയത്, "MODA" എന്നാൽ ഫാഷൻ.കാറിന്റെ പേരിൽ നിന്ന് തന്നെ ഇത് യുവാക്കൾക്കുള്ള ഉൽപ്പന്നമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.OMODA 5 2022-ൽ ലഭ്യമാകും.4.
ഒമോഡ 5"ആർട്ട് ഇൻ മോഷൻ" ഡിസൈൻ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.അൺബൗണ്ടഡ് മാട്രിക്സ് ഗ്രിൽ മുൻഭാഗത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രില്ലിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡയമണ്ട് ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോം പൂശിയ ഗ്രേഡിയന്റുകളാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ നന്നായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.ഇരുവശത്തുമുള്ള എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ കട്ടിയുള്ള ക്രോം ഡെക്കറേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വിഷ്വൽ വീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സാധാരണ ഡിസൈൻ ടെക്നിക്കാണ്.കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് സറൗണ്ട് ലൈനുകൾ മൂർച്ചയുള്ളതാണ്, ഇത് ചലനബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
സ്പ്ലിറ്റ്-ടൈപ്പ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് മുമ്പത്തെ അതേ ത്രോബിംഗ് ഇല്ലെങ്കിലും, ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു ഫാഷനബിൾ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നല്ല മാർഗമാണ്.ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് LED ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പകൽസമയത്ത് റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റ് T എന്ന അക്ഷരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്, പ്രധാന പ്രകാശ സ്രോതസ്സിന്റെ പുറംഭാഗം തിളങ്ങുന്ന കറുത്ത മൂലകങ്ങളാൽ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
കുത്തനെ ഉയരുന്ന അരക്കെട്ടും സൈഡ് സ്കർട്ട് ലൈനുകളും ഒരു റെഡി-ഗോ പോസ്ചർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ലിപ്പ്-ബാക്ക് ആകൃതിക്ക് സമാനമായ സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത മേൽക്കൂരയും ഫാഷന്റെ അർത്ഥം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ദൗത്യം വഹിക്കുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, കറുത്ത ഡിസൈൻ രീതിയും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടുഒമോഡ 5, ചലനബോധം സൃഷ്ടിക്കാൻ സേവിക്കുന്നു.
18 ഇഞ്ച് വീലുകളുടെ കറുപ്പും സ്വർണ്ണവും നിറങ്ങൾ പുറം റിയർവ്യൂ മിററുകളെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കുന്നു.നിശബ്ദതയിലും സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന GitiComfort F50 സീരീസ് ആണ് ടയറുകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ 215/55 R18 ആണ്.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ തോന്നൽ അത് നിറഞ്ഞതും ഉറച്ചതും ചലനാത്മകവുമാണ് എന്നതാണ്.ഹോളോ-ഔട്ട് സ്പോയിലർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ചലനബോധം ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് വരുന്നു.ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്ക് മൂർച്ചയുള്ള ആകൃതിയുണ്ട്, ഇരുവശത്തുമുള്ള ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ തിളങ്ങുന്ന കറുത്ത അലങ്കാരങ്ങളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.വാഹനം അൺലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ടെയിൽലൈറ്റുകൾക്ക് ചലനാത്മകമായ പ്രഭാവം ഉണ്ടാകും.പിൻഭാഗത്തുള്ള ഫ്ലാറ്റ് ക്രോം പൂശിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് അലങ്കാരത്തിന് മാത്രമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ എക്സ്ഹോസ്റ്റും രണ്ട് വശങ്ങളുള്ളതാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ലേഔട്ടാണ്.
OMODA 5-ന്റെ ഇന്റീരിയറിന്റെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷത അതിന്റെ ലാളിത്യമാണ്.എൻവലപ്പിംഗ് സെന്റർ കൺസോളും തിരശ്ചീനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റുകളും കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ തെളിച്ചമുള്ളതാക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത വർണ്ണ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇന്റീരിയറിന്റെ ശ്രേണിയുടെ അർത്ഥം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ഇന്ന് പുതിയ കാറുകളിൽ ഇരട്ട സ്ക്രീനുകൾ കൂടുതലാണ്, രണ്ട് സ്ക്രീനുകളുടെയും വലിപ്പം 12.3 ഇഞ്ചാണ്.
മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മൂന്ന് സ്പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ് അടിഭാഗം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തിളക്കമുള്ള കറുപ്പും വെള്ളിയും അലങ്കാരങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.ഇടത് ബട്ടൺ പ്രധാനമായും അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, വലത് ബട്ടൺ പ്രധാനമായും മൾട്ടിമീഡിയ, വോയ്സ് അസിസ്റ്റന്റ്, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
മുഴുവൻ LCD ഉപകരണത്തിന്റെ ഇന്റർഫേസ് ഡിസൈൻ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.പതിവ് ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ഡ്രൈവിംഗ് സഹായം, നാവിഗേഷൻ മാപ്പുകൾ, ടയർ പ്രഷർ, ദിശാസൂചന കോമ്പസ്, മൾട്ടിമീഡിയ സംഗീതം, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ വലിയ സ്ക്രീൻ, വോയ്സ് അസിസ്റ്റന്റ്, ഓട്ടോനാവി മാപ്പ്, റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ, ഹുവായ് ഹൈകാർ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, iQiyi, Changba, ഡ്രൈവിംഗ് റെക്കോർഡർ, പനോരമിക് ഇമേജ്, ഇന്റർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ്, ഇൻറർനെറ്റ് ഓഫ് വെഹിക്കിൾസ് ആൻഡ് ഹോം തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
മനുഷ്യ-വാഹന ഇടപെടലിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വോയ്സ് അസിസ്റ്റന്റുകൾക്കു പുറമേ, OMODA 5-ന്റെ ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ക്യാമറയ്ക്ക് നിർദ്ദിഷ്ട ആംഗ്യങ്ങളോ പെരുമാറ്റങ്ങളോ തിരിച്ചറിയാനും ഡ്രൈവറുടെ വികാരങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതും അനുബന്ധ ഗാന ലിസ്റ്റുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതും പോലെയുള്ള അനുബന്ധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താനും കഴിയും. ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് നിരീക്ഷണം, ഫോർവേഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, റിവേഴ്സ് ലാറ്ററൽ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, ട്രാഫിക് സൈൻ/സിഗ്നൽ റെക്കഗ്നിഷൻ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ OMODA 5-നെ L2 ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റിന്റെ തലത്തിലെത്തിക്കുന്നു.
OMODA 5-ൽ 64-കളർ ഇന്റീരിയർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകൾ, നെഗറ്റീവ് അയൺ എയർ പ്യൂരിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്കുള്ള വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, സോണുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് സ്വിച്ചിംഗ്, യുഎസ്ബി/ടൈപ്പ്-സി പവർ ഇന്റർഫേസ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, കീലെസ് എൻട്രി, ഒന്ന്. -ബട്ടൺ ആരംഭം മുതലായവ.
വൺപീസ് സീറ്റും ട്രെൻഡിയും ഫാഷനും ആയ രൂപവും പരസ്പരം പൂരകമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗോൾഡൻ എഡ്ജും പഞ്ചിംഗ് പ്രക്രിയയും സീറ്റിന്റെ ഘടനയെ കൂടുതൽ മികച്ചതാക്കുന്നു.ആകാരം താരതമ്യേന സ്പോർട്ടി ആണെങ്കിലും, സീറ്റ് പാഡിംഗ് താരതമ്യേന മൃദുവും സുഖപ്രദവുമാണ്.പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
മൂന്ന് പിൻ സീറ്റുകളിലും ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ്, കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ, ചൈൽഡ് സേഫ്റ്റി സീറ്റ് ഇന്റർഫേസുകൾ എന്നിവ ഇല്ല.
അനുഭവസ്ഥന്റെ ഉയരം 176 സെന്റിമീറ്ററാണ്.ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്രമീകരിച്ച് അനുയോജ്യമായ ഇരിപ്പിടത്തിൽ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, തലയിൽ 4 വിരലുകൾ ഉണ്ടാകും;മുൻ നിര മാറ്റമില്ലാതെ സൂക്ഷിക്കുക, പിൻ നിരയിലേക്ക് വരിക, തലയിൽ 4 വിരലുകൾ, 1 മുഷ്ടി, 3 വിരലുകൾ ലെഗ് സ്പേസിൽ;സെൻട്രൽ ഫ്ലോറിൽ ഒരു പ്രത്യേക ബൾജ് ഉണ്ട്, മുൻവശത്തെ ചരിവിന്റെ അസ്തിത്വം കാൽ പ്ലെയ്സ്മെന്റിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.
തുമ്പിക്കൈയിലെ സംഭരണ സ്ഥലം താരതമ്യേന ക്രമമാണ്, കൂടാതെ വശത്ത് 12V പവർ ഇന്റർഫേസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.പിൻഭാഗത്തെ സീറ്റുകൾ 4/6 അനുപാതത്തിൽ മടക്കിവെക്കാം, ഇത് ട്രങ്ക് സ്പേസ് അയവുള്ള രീതിയിൽ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ മടക്കിയ സീറ്റ് ബാക്കുകൾക്ക് പിന്നിലെ പരന്നത താരതമ്യേന ശരാശരിയാണ്.സ്ഥലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ദൈനംദിന യാത്രയുടെയും ലോഡിംഗ് ഇനങ്ങളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
ഒമോഡപരമാവധി 197 കുതിരശക്തിയും 290 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.6ടി ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണ് 5ൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.7 സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സുമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ഈ പവർട്രെയിനുകൾ ചെറിയുടെ പല മോഡലുകളിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യേന പക്വതയുള്ളതാണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി വിശ്വാസ്യതയെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.പിന്നീട് OMODA 5 1.5T, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
1.6T എഞ്ചിൻ ഈ ചെറുതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയെ അനായാസം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിൽ നിങ്ങളുടെ പവർ പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റാൻ OMODA 5 ന് കഴിയും.പുതിയ കാറിന്റെ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം പോസിറ്റീവ് ആണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഏകദേശം 2500rpm ഒരു സോമാറ്റോസെൻസറി പവർ ആക്റ്റീവ് കാലയളവിലേക്ക് നയിക്കും.തുടക്കത്തിൽ, എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സും തമ്മിലുള്ള പവർ കണക്ഷൻ സുഗമമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടും, ഇത് 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു.ടിഗ്ഗോ 8.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞ് വളരെ പൂർണ്ണമായ പിടിയുണ്ട്.സ്റ്റിയറിംഗ് ഭാരം കുറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു, സ്പോർട്സ് മോഡിൽ ഇത് ഭാരമാകില്ല.കേന്ദ്ര സ്ഥാനത്ത് ഒരു ഒഴിവുണ്ട്, നിർദ്ദേശം തികച്ചും തൃപ്തികരമാണ്.ബ്രേക്ക് പെഡൽ മിതമായ നനവുള്ളതാണ്, ഓരോ തവണ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെയാണ്.മൊത്തത്തിൽ, ഒമോഡ 5 ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ളതും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ മോഡലാണ്.
7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിന്റെ അപ്ഷിഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഏകദേശം 2000rpm ആണ്, ഇത് താരതമ്യേന സജീവമാണ്, ഇത് 70km/h വേഗതയിൽ ഉയർന്ന ഗിയറിലേക്ക് ഉയരും.ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾക്കിടയിൽ ഡൗൺഷിഫ്റ്റിംഗിന്റെ യുക്തിയും വേഗതയും താരതമ്യേന മികച്ചതാണ്.ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗിയറിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, ആക്സിലറേറ്ററിൽ ആഴത്തിൽ ചുവടുവെക്കുക, ഗിയർബോക്സിന് നേരിട്ട് 3 അല്ലെങ്കിൽ 4 ഗിയർ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.വേഗത ഉയരുകയും വൈദ്യുതി ഒരേസമയം ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.മറികടക്കൽ എളുപ്പമാണ്.
സ്പോർട്സ് മോഡിൽ, എഞ്ചിൻ വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നു, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം കൂടുതൽ പോസിറ്റീവ് ആയിരിക്കും.കൂടാതെ, OMODA 5 ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട് മോഡും നൽകുന്നു, അതിൽ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെ ശബ്ദം അനുകരിക്കും, കൂടാതെ സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീൻ ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗ്, ടർബോ പ്രഷർ തുടങ്ങിയ ഡ്രൈവിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവരങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കും.
ഒമോഡ 5 ഫ്രണ്ട് മക്ഫെർസൺ + റിയർ മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷന്റെ സംയോജനമാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഇത് നീണ്ട അലങ്കോലമുള്ള റോഡ് സെക്ഷനുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വിശ്രമവും സുഖവും നൽകുന്നു.ചെറിയ ബമ്പുകളോ തുടർച്ചയായ ബമ്പുകളോ കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ പ്രകടനം താരതമ്യേന ശാന്തമാണ്.കൂടാതെ, സീറ്റ് പാഡിംഗും താരതമ്യേന മൃദുവാണ്.ആശ്വാസം ഉറപ്പ്.എന്നിരുന്നാലും, സ്പീഡ് ബമ്പുകളോ വലിയ കുഴികളോ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അല്ലാത്തപക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് കാറിൽ കുറച്ച് ആഘാതവും കുതിച്ചുചാട്ടവും അനുഭവപ്പെടും.
Chery OMODA 5-ന്റെ ഫാഷനും അവന്റ്-ഗാർഡ് ഡിസൈനും ഡ്രീം ഗ്രീൻ പോലുള്ള മനോഹരമായ പെയിന്റും ഈ ഉൽപ്പന്നത്തെ യുവത്വത്തിന്റെ അന്തരീക്ഷം നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു.സുരക്ഷ, സാങ്കേതികവിദ്യ, സുഖപ്രദമായ കോൺഫിഗറേഷൻ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ, പുതിയ കാർ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.കൂടാതെ, മതിയായ പവർ റിസർവ്, എളുപ്പവും സൗകര്യപ്രദവും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമുള്ള ഫീച്ചറുകളും OMODA 5 ന്റെ ഒരു നേട്ടമായി കണക്കാക്കുന്നു.
കാർ മോഡൽ | ചെറി ഒമോഡ 5 | |||
2023 1.5T CVT ട്രെൻഡി പതിപ്പ് | 2023 1.5T CVT ട്രെൻഡി പ്ലസ് പതിപ്പ് | 2023 1.5T CVT ട്രെൻഡി പ്രോ പതിപ്പ് | 2023 1.6TGDI DCT ട്രെൻഡി മാക്സ് പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 115(156hp) | 145(197hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 230എൻഎം | 290Nm | ||
ഗിയർബോക്സ് | സി.വി.ടി | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 191 കി.മീ | |||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.3ലി | 6.95ലി | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2630 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1420 | 1444 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1840 | |||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
എഞ്ചിൻ | ||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1498 | 1598 | ||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | 1.6 | ||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 156 | 197 | ||
പരമാവധി പവർ (kW) | 115 | 145 | ||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 230 | 290 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഡി.വി.വി.ടി | |||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
ഗിയർബോക്സ് | ||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | സി.വി.ടി | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | 7 | ||
ഗിയർബോക്സ് തരം | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT) | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
കാർ മോഡൽ | ചെറി ഒമോഡ 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse പതിപ്പ് | 2022 1.5T CVT ഡ്രൈവിംഗ് വേൾഡ് എഡിഷൻ | 2022 1.5T CVT വിപുലീകരണ പതിപ്പ് | 2022 1.5T CVT അൺബൗണ്ടഡ് എഡിഷൻ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | |||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 156 HP L4 | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 115(156hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 230എൻഎം | |||
ഗിയർബോക്സ് | സി.വി.ടി | |||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 191 കി.മീ | |||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.3ലി | |||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2630 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1420 | |||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1840 | |||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
എഞ്ചിൻ | ||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRE4T15C | |||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1498 | |||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 156 | |||
പരമാവധി പവർ (kW) | 115 | |||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 230 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-4000 | |||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഡി.വി.വി.ടി | |||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | |||
ഗിയർബോക്സ് | ||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | സി.വി.ടി | |||
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |||
ഗിയർബോക്സ് തരം | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT) | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 |
കാർ മോഡൽ | ചെറി ഒമോഡ 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT മൾട്ടിഡൈമൻഷണൽ പതിപ്പ് | 2022 1.6TGDI DCT ഹൈ ഡൈമൻഷൻ പതിപ്പ് | 2022 1.6TGDI DCT അൾട്രാ ഡൈമൻഷണൽ പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | ചെറി | ||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
എഞ്ചിൻ | 1.6T 197 HP L4 | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 145(197hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | ||
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588മിമി | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 206 കി.മീ | ||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.1ലി | ||
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2630 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1550 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1444 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1840 | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
എഞ്ചിൻ | |||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | SQRF4J16 | ||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1598 | ||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.6 | ||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 197 | ||
പരമാവധി പവർ (kW) | 145 | ||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4000 | ||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഡി.വി.വി.ടി | ||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
ഗിയർബോക്സ് | |||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
ഗിയറുകൾ | 7 | ||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.