Denza Denza D9 ഹൈബ്രിഡ് DM-i/EV 7 സീറ്റർ MPV
2022 ഓഗസ്റ്റ് 23-ന്,ഡെൻസ D9ഔദ്യോഗികമായി ലോഞ്ച് ചെയ്തു.മുഴുവൻ പരമ്പരയും ആകെ 7 സമാരംഭിച്ചുകോൺഫിഗറേഷൻ മോഡലുകൾ, ബ്ലേഡ് ബാറ്ററികൾ, ഡിഎം-ഐ സൂപ്പർ ഹൈബ്രിഡ്, ഇ പ്ലാറ്റ്ഫോം 3.0 എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയുംശക്തമായ ഉപകരണങ്ങൾ, Denza D9 വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും മൂല്യമുള്ളതാക്കുന്നു.ആഡംബര വലിയ സെവൻ സീറ്റർ DENZA യിൽ ഒന്ന്D9 അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
നീളം*വീതി*ഉയരം: 5250*1960*1920എംഎം, വീൽബേസ്: 3110എംഎം
ശരീരഘടന: 5 വാതിലുകളും 7 സീറ്റുകളുമുള്ള MPV
പവർ സിസ്റ്റം: പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക്
പരമാവധി പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ സഹിഷ്ണുത: DM-i: 1040km;EV: 600+കി.മീ
എണ്ണയും വൈദ്യുതിയും ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡിന് ഒരു സമഗ്രതയുണ്ട്
1040 കിലോമീറ്റർ സഹിഷ്ണുത
Denza D9-ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വിൽപ്പന പോയിന്റുകളിലൊന്നാണ് പവർ.ഇതിന് ഇവി പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക്, ഡിഎം-ഐ സൂപ്പർ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവയുടെ രണ്ട് പവർ മോഡലുകളുണ്ട്, രണ്ടെണ്ണം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു
ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെയും സ്ലോ ചാർജിംഗിന്റെയും ചാർജിംഗ് മോഡുകൾ.അവയിൽ, എല്ലാവരും ഏറ്റവും ശ്രദ്ധിക്കുന്ന DM-i യുടെ പതിപ്പ് ഇപ്പോഴും പതിപ്പാണ്
ഡിഎം-ഐ.ഒന്നാമതായി, ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെയും ഉയർന്ന വിലയുടെയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നുഎം.പി.വി.രണ്ടാമതായി, DM-i ഇലക്ട്രിക്ക് സമാനമായ ഒരു സുഗമമായ വികാരം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും
വാഹനങ്ങൾ.വില പരിധിയിലുള്ള എംപിവികൾക്ക് ഭേദിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, Denza D9 നിങ്ങളെ വളരെ സുഗമവും ശാന്തവുമാക്കും, കാരണം ഇത് പ്രധാനമായും വൈദ്യുതിയാണ്.കൂടാതെ, Denza D9
ഇക്കോണമി, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്സ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും നൽകുന്നു.വ്യത്യസ്ത മോഡുകളിൽ, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, പ്രധാനം
വ്യത്യാസം മധ്യത്തിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും ആണ്, കാരണം പ്രാരംഭ ഘട്ടം പ്രധാനമായും വൈദ്യുതമാണ്, അതിനാൽ വ്യത്യാസം വളരെ വലുതല്ല.തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ
ഒരു ശക്തമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുന്നിടത്തോളം, എഞ്ചിൻ ഉടനടി ഇടപെടും.ഈ സമയത്ത്, അത് മോട്ടോറുമായി സഹകരിക്കും
കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കൊണ്ടുവരിക, മറികടക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ അത് വളരെ സുഖകരമാക്കുന്നു.ലളിതമായി എടുക്കൂ.
കൂടാതെ, ഡിഎം-ഐഡെൻസ D9രണ്ട് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.ഒന്ന് ബാറ്ററി ലൈഫ്.കാരണം പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് ഡെൻസ D9 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
ആദ്യം മുതൽ, ഇന്ധനം ലാഭിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വലിയ ഇന്ധന ടാങ്കും ഉണ്ടായിരിക്കാം.പരമാവധി
പ്രവർത്തന പരിധി 1040 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി ലൈഫ് 190 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്താം.
രണ്ടാമത്തേത് ബാഹ്യ ഡിസ്ചാർജ് ആണ്.പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, വൈദ്യുതത്തിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നതിന് വാഹന ബാറ്ററി വലിയ മൊബൈൽ പവർ സപ്ലൈ ആയി ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഉപകരണങ്ങൾ.ദീർഘദൂര യാത്രകളിലും ഔട്ട്ഡോർ ഒത്തുചേരലുകളിലും ഈ ഫംഗ്ഷൻ വളരെ പ്രായോഗികമാണ്, മാത്രമല്ല രസകരമായ നിരവധി ഗെയിംപ്ലേകൾ തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും.
പരമ്പരാഗത ഹൈബ്രിഡ് എംപിവികൾക്ക് ഇത് സാക്ഷാത്കരിക്കാനാവില്ല.
സാങ്കേതിക അന്തരീക്ഷം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു
HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഫംഗ്ഷൻ ഉൾപ്പെടെ, 15.6 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ വലിയ സ്ക്രീൻ, 10.25-ഉൾപ്പെടെ ആകെ 7 സ്ക്രീനുകൾ ഡെൻസ ഡി9 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇഞ്ച് ഫുൾ LCD 3D ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഡ്യുവൽ 12.8-ഇഞ്ച് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സ്ക്രീനുകൾ, രണ്ടാം നിരയിലെ ഡ്യുവൽ ആംറെസ്റ്റ് സ്ക്രീനുകൾ, HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ,അവയിൽ ഇരട്ട 12.8 ഇഞ്ച് ഹെഡ്റെസ്റ്റ് സ്ക്രീനുകൾക്ക് സ്വതന്ത്ര വേക്ക്-അപ്പ്, മൾട്ടി-സ്ക്രീൻ ഇന്ററാക്ഷൻ, ഇന്റർകണക്റ്റഡ് തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനാകും.കരോക്കെ, നാടകങ്ങൾ കാണൽ.ഉദാഹരണത്തിന്, പിൻ നിരയിൽ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ രസകരമായ ഒരു വീഡിയോ കണ്ടെത്തി, അത് സമന്വയിപ്പിക്കാൻ കഴിയുംതത്സമയം മുന്നിലുള്ള വ്യക്തിയും അതിനടുത്തുള്ള വ്യക്തിയും.കൂടാതെ, പുതിയ കാറിന്റെ വോയ്സ് ഇന്ററാക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ഒരു വേക്ക്-നെ പിന്തുണക്കുന്നതായും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി-അപ്പ്, ഒന്നിലധികം ഇടപെടലുകൾ, ഫലപ്രദമായ ഡയലോഗ് തടസ്സം ഉണ്ടായാൽ 20 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ആവർത്തിച്ച് ഉണരേണ്ട ആവശ്യമില്ല.സൗകര്യമാണ്ശ്രദ്ധേയമായ.
സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ലൈറ്റിംഗ്, ഓപ്പണിംഗ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള രണ്ടാമത്തെ വരിയുടെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും സീറ്റ് ആംറെസ്റ്റ് സ്ക്രീനിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സൺറൂഫിന്റെ അടയ്ക്കലും.
മികച്ച സുരക്ഷ
ഡെൻസ D9-ൽ 9 എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ മുൻ, മധ്യ, പിൻ നിരകളിലൂടെ ഓടുന്നു.സാധാരണ മധ്യനിര വശംഎയർബാഗുകൾക്ക് കാറിലെ എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും സമഗ്രമായ പരിരക്ഷ നൽകാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരേ ക്ലാസിൽ അപൂർവമാണ്.അതേ സമയം, കാറുംL2+ ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന ഡെൻസ പൈലറ്റ് ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.24 സെൻസറുകളാണ് ഉള്ളത്അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസും ഓട്ടോമാറ്റിക് ലയനവും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന മുഴുവൻ കാറും.സഹായവും ക്ഷീണം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനവും ലയിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഡ്രൈവറെ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുംസമയം, ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷിതവും മികച്ചതുമാക്കുന്നു.
വലിയ ഇടം, കാറിലെ എല്ലാ 7 സീറ്റുകളും വിവേചനരഹിതമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു
നീളം, വീതി, ഉയരംഡെൻസ D9യഥാക്രമം 5250×1960×1920mm ആണ്, വീൽബേസ് 3110mm ആണ്.ഈ വലിപ്പം താരതമ്യേന മികച്ചതാണ്ഇടത്തരം, വലിയ എംപിവികൾക്കിടയിൽ.റഫറൻസിനായി, നീളം, വീതി, ഉയരംടൊയോട്ടആൽഫാർഡ് യഥാക്രമം 4975×1850×1945mm ആണ്വീൽബേസ് 3000 എംഎം ആണ്.ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ശരീരത്തിന്റെ നീളത്തിലും വീൽബേസിന്റെ കാര്യത്തിലും ടൊയോട്ട ആൽഫാർഡിനേക്കാൾ മികച്ച നേട്ടമാണ് ഡെൻസ D9-നുള്ളത്.
അതേസമയം, മൂന്നാം നിരയുടെ റൈഡിംഗ് അനുഭവവും ഡെൻസ ഡി9 മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.സീറ്റിന്റെ ഹിപ് പോയിന്റിന്റെ സ്ഥാനം ന്യായമാണ്, കൂടാതെനീളമുള്ള കുഷ്യൻ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, തുടകളെ നന്നായി പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.ഡെൻസയുടെ ഇത്തവണത്തെ പ്രധാന വിൽപ്പന പോയിന്റുകളിലൊന്നാണിത്., അതായത്, എല്ലാം 7കാറിലെ സീറ്റുകൾ വിവേചനരഹിതമായി പരിഗണിക്കപ്പെടുന്നു.
യഥാർത്ഥ റൈഡിംഗ് അനുഭവത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, എന്റെ ഉയരം 175 സെന്റീമീറ്റർ ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, Denza D9 ന്റെ ആദ്യ നിരയിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ, ഹെഡ്റൂം ഏകദേശം ഒന്നാണ്.പഞ്ച് മൂന്ന് വിരലുകളും;മുൻ സീറ്റ് മാറ്റാതെ സൂക്ഷിക്കുക, രണ്ടാമത്തെ നിരയിൽ ഇരിക്കുക, ലെഗ് റൂമിന് ഏകദേശം ഒരു കൈ നീളമുണ്ട്, മൂന്നാം നിരയിലും ഉണ്ട്ഒരു പഞ്ച് അധികം.
ഡെൻസ D9410-570L ട്രങ്ക് സ്പേസ് വോളിയം ഉണ്ട്, മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗം 110 ഡിഗ്രി വരെ മുന്നോട്ട് ക്രമീകരിക്കാം.റോൾസ് റോയ്സ് കള്ളിനന്റെ അതേ തരത്തിലുള്ള മത്സ്യബന്ധന സീറ്റ്.
കാർ മോഡൽ | ഡെൻസ D9 | ||||
DM-i 2023 965 പ്രീമിയം | DM-i 2022 945 ലക്ഷ്വറി | DM-i 2022 1040 പ്രീമിയം | DM-i 2022 970 4WD പ്രീമിയം | DM-i 2022 970 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
നിർമ്മാതാവ് | ഡെൻസ | ||||
ഊർജ്ജ തരം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||||
മോട്ടോർ | 1.5T 139 HP L4 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 98 കി.മീ | 43 കി.മീ | 155 കി.മീ | 145 കി.മീ | 145 കി.മീ |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ | |||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 139(102hp) | ||||
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 231 എൻഎം | ||||
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 340Nm | 450എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | ||||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.1ലി | 5.9ലി | 6.2ലി | 6.7ലി | |
ശരീരം | |||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3110 | ||||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1675 | ||||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1675 | ||||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | ||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 53 | ||||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||||
എഞ്ചിൻ | |||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | BYD476ZQC | ||||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1497 | ||||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5ലി | ||||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 139 | ||||
പരമാവധി പവർ (kW) | 102 | ||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 231 | ||||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വി.വി.ടി | ||||
ഇന്ധന ഫോം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് | ||||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് 231 എച്ച്പി | ||||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 170 | 215 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 231 | 292 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 340 | 450 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 170 | ||||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 340 | ||||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 45 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 110 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD ഫുഡി | ||||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | ||||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.42 മണിക്കൂർ | |||
ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||||
ഗിയർബോക്സ് | |||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | ||||
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | ||||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | മുൻഭാഗം 4WD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 | ||||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 |
കാർ മോഡൽ | ഡെൻസ D9 | ||
EV 2022 620 പ്രീമിയം | EV 2022 600 4WD പ്രീമിയം | EV 2022 600 4WD ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | ഡെൻസ | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 313എച്ച്പി | 374എച്ച്പി | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 620 കി.മീ | 600 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360എൻഎം | 470എൻഎം | |
LxWxH(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | ഒന്നുമില്ല | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 17.9kWh | 18.4kWh | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 3110 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1675 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1675 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 7 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 374 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 230 | 275 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 313 | 374 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 360 | 470 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 230 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 45 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 110 | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | BYD | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 103.36kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.