Denza N7 EV ലക്ഷ്വറി ഹണ്ടിംഗ് എസ്‌യുവി
ഡെൻസ N7ഔദ്യോഗികമായി വിപണിയിലുണ്ട്, ഔദ്യോഗിക വില 301,800-379,800 CNY ആണ്, ഇത് മുമ്പ് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വളരെ കുറവാണ്.ലോംഗ് എൻഡുറൻസ് പതിപ്പ്, പെർഫോമൻസ് പതിപ്പ്, പെർഫോമൻസ് മാക്‌സ് പതിപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകളുള്ള മൊത്തം 6 മോഡലുകൾ പുതിയ കാർ പുറത്തിറക്കി, കൂടാതെ മുൻനിര മോഡൽ എൻ-സ്‌പോർ പതിപ്പാണ്.പുതിയ കാർ ഇ-പ്ലാറ്റ്ഫോം 3.0 ന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ആകൃതിയിലും പ്രവർത്തനത്തിലും ചില യഥാർത്ഥ ഡിസൈനുകൾ നൽകുന്നു.
ഡെൻസ സംയുക്തമായി സൃഷ്ടിച്ച ഒരു ആഡംബര ബ്രാൻഡ് കാറാണ്BYDഒപ്പംമെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ്.Denza N7 ന്റെ രണ്ടാമത്തെ മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ, ബ്ലൈൻഡ് ഓർഡറിംഗ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഓർഡറുകൾ 20,000 കവിഞ്ഞു.ഈ വിലയുടെ ഒരു മോഡലിന്, അന്ധമായ ഓർഡറിംഗ് അത്തരമൊരു ഫലം നേടാൻ കഴിയുമെന്ന് പറയാം.തീർച്ചയായും, ഒരു പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനമെന്ന നിലയിൽ, ത്രീ-ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റത്തിന് BYD ഉണ്ട്, കൂടാതെ പ്രകടനത്തെ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഈ Denza N7 എ ആയി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നുസ്മാർട്ട് ലക്ഷ്വറി ഹണ്ടിംഗ് എസ്‌യുവി.
കാഴ്ചയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഈ കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പന വളരെ ആഢംബരമല്ല, ഡെൻസ എംപിവി മോഡലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ശൈലി എയർ വെന്റുകളും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും പോലെയുള്ള BYD സീൽ പോലെയാണ്.ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പുരികത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ലൈറ്റ് സെറ്റുകൾ ബമ്പറിന്റെ ഇരുവശത്തും ചേർക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാര ഗാർഡ് ചുവടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, പുതിയ കാറിലേക്ക് ചില യഥാർത്ഥ ഡിസൈനുകൾ ചേർക്കുന്നു.
രണ്ട് വശത്തും ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ ഡെൻസ എൻ 7 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം കാറിന് ഡ്യുവൽ ഗൺ ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷനുണ്ട്.സ്റ്റൈലിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മുൻഭാഗം താഴ്ന്ന രൂപകല്പനയാണ്, ക്യാബിന്റെ മേൽക്കൂര ഉയർന്നതാണ്, കൂടാതെ കാറിന്റെ പിൻഭാഗവും ഒരു പ്രമുഖ ആകൃതി സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും ചലനബോധം നൽകുന്നു.കൂടുതൽ വിശദമായി പറഞ്ഞാൽ, കാറിന്റെ മുൻഭാഗം ഒരു സ്പോർട്സ് കാറായും ബോഡി ഒരു സെഡാനായും പിൻഭാഗം ഒരു എസ്‌യുവിയായും മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയാണ്.ശരീര വലുപ്പത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, Denza N7 ന്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും യഥാക്രമം 4860/1935/1602 mm ആണ്, വീൽബേസ് 2940 mm ആണ്.ശരീരത്തിന്റെ വലിപ്പം അൽപ്പം ചെറുതാണ്BYD ടാങ് DM, എന്നാൽ വീൽബേസ് 120 മി.മീ.Denza N7 ന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ബഹിരാകാശ പ്രകടനം വളരെ പ്രയോജനകരമാണ്.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് വരുമ്പോൾ ഇടുങ്ങിയ ടോപ്പും വീതിയേറിയ അടിവശവുമുള്ള ഡിസൈൻ കാണാം.ഈ ഡിസൈൻ സാധാരണയായി സ്പോർട്സ് കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഡെൻസ N7-ൽ കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും വിശാലമായ കാഴ്ച നൽകുന്നതിന് ശരീരത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.ആകൃതിയും താരതമ്യേന വൃത്താകൃതിയിലാണ്, കൂടാതെ ബമ്പറിന് കീഴിൽ ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് യു-ആകൃതിയിലുള്ള ക്രോം പൂശിയ അലങ്കാര സ്ട്രിപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ട്രങ്ക് ലിഡും പിൻഭാഗത്തെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു സമമിതി രൂപകല്പനയാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു ചെറിയ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് പ്രവേശനം ലഭിക്കുന്നു.
Denza N7-ന്റെ ചക്രങ്ങളും 5-സ്പോക്ക് ലോ-റെസിസ്റ്റൻസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 19 ഇഞ്ച്, 20 ഇഞ്ച് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്.എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകളിൽ പിറെല്ലി ടയറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന മോഡലുകൾ കോണ്ടിനെന്റൽ സൈലന്റ് ടയറുകളാണ്.മുൻവശത്ത് 235/50 ആണ് ടയർ വലിപ്പം.R19/പിൻ 255/45 R19, ഫ്രണ്ട്/റിയർ 245/45 R20.Denza N7 ന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് 5.7 മീറ്ററാണ്, ഇത് ഹോണ്ട CR-V-യേക്കാൾ അല്പം വലുതാണ്.ടൊയോട്ട RAV4, എന്നാൽ ചെറുത്BYD ടാങ് DM.
ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹാർഡ്‌വെയറും സവിശേഷതകളും സാധാരണമാണ്.17.3 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്‌ക്രീൻ, 10.25 ഇഞ്ച് എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ്, 10.25 ഇഞ്ച് കോ-പൈലറ്റ് സ്‌ക്രീൻ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ട്രിപ്പിൾ സ്‌ക്രീൻ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു.50 ഇഞ്ച് AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ, കാർ കരോക്കെ സിസ്റ്റം, ഫുൾ-സീൻ ഇന്റലിജന്റ് വോയ്‌സ്, 3D ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ സുതാര്യമായ പനോരമിക് ഇമേജ് സിസ്റ്റം, NFC ഡിജിറ്റൽ കീ, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവയാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡെൻസ N7 ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തിയതായി കാണാൻ കഴിയും. ബുദ്ധിയുള്ള ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ്.
അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡെൻസ പൈലറ്റ് ഹൈ-എൻഡ് ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ്) സ്വീകരിച്ചു, ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി നഗര റോഡ് അവസ്ഥകൾ, ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ്, ഫംഗ്‌ഷനുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പാർക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ ചില സങ്കീർണ്ണമായ കാർ സാഹചര്യങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയും.പ്രത്യേകിച്ചും, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, RPA റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പാർക്കിംഗ്, AFL ഇന്റലിജന്റ് ഫാർ ആൻഡ് ലോ ബീം അസിസ്റ്റ്, HWA ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്, കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് സ്മാർട്ട് മര്യാദ തുടങ്ങിയ ചില ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്.
സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മുൻഭാഗത്തെ ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന് 73 ലിറ്റർ വോളിയം ഉണ്ട്, ട്രങ്ക് വോളിയം 480 ലിറ്റർ ആണ്, പിൻ സീറ്റുകൾക്ക് 1273 ലിറ്റർ വരെ സംഭരണ സ്ഥലം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.സീരീസിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും NAPPA ലെതർ സീറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പ്രധാന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് 8-വേ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനെയും 4-വേ ഇലക്ട്രിക് വെയ്സ്റ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് 6-വേ ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.മുൻ സീറ്റുകൾ വെന്റിലേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ്, മെമ്മറി, ടെൻ-പോയിന്റ് മസാജ്, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവയും തിരിച്ചറിയുന്നു, കൂടാതെ പിൻ സീറ്റുകൾ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനെ പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു: റിമോട്ട് ഉയർന്ന താപനില വന്ധ്യംകരണവും അണുവിമുക്തമാക്കലും, നെഗറ്റീവ് അയോൺ എയർ പ്യൂരിഫയർ, PM2.5 ഗ്രീൻ ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ ടെമ്പറേച്ചർ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, 16-സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം മുതലായവ.
ചേസിസിന്റെ കാര്യത്തിൽ,ഡെൻസ N7ഫ്രണ്ട് ഡബിൾ-വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും പിന്നിൽ അഞ്ച്-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ IPB ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ബ്രേക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇന്റലിജന്റ് ഷാസി, സിസിടി കംഫർട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന യുങ്കാർ-എ ഇന്റലിജന്റ് എയർ ബോഡി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും വിപുലമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിഭജിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.iTAC ഇന്റലിജന്റ് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, iADC ഇന്റലിജന്റ് ഡ്രിഫ്റ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, iCVC ഇന്റലിജന്റ് ഷാസി വെക്റ്റർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഓപ്ഷണൽ ഫംഗ്ഷനുകളാണ്.വ്യത്യസ്ത കാർ ആവശ്യങ്ങളുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഈ ചേസിസ് സിസ്റ്റത്തിന് കൂടുതൽ വിശദമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്.തീർച്ചയായും, എസ്‌യുവി മോഡലുകൾക്ക് പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ സെഡാനുകളേക്കാൾ തീവ്രമായ പ്രകടനം നടത്താൻ കഴിയും.
Denza N7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| കാർ മോഡൽ | 2023 എൻ-സ്പോർട്ട് |
| അളവ് | 4860x1935x1602mm |
| വീൽബേസ് | 2940 മി.മീ |
| പരമാവധി വേഗത | 180 കി.മീ |
| 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 3.9സെ |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 91.3kWh |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി |
| ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഒന്നുമില്ല |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല |
| ശക്തി | 530hp/390kw |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 670എൻഎം |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) |
| ദൂരപരിധി | 630 കി.മീ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 230kW ഹൈ-പവർ ഡബിൾ-ഗൺ ഓവർചാർജ്ജിംഗ് കാറിന്റെ ഒരു ഹൈലൈറ്റ് ആണ്, അതായത് വാഹനം കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിൽ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയും.ദീർഘദൂരം വാഹനമോടിച്ചാൽ ചാർജിങ് സമയത്തിന് പരിഹാരം കാണാൻ കഴിയുന്ന ഫീച്ചറാണിത്.അതേസമയം, Denza N7 ടൂ-വീൽ ഡ്രൈവ് (റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്), ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് (സ്മാർട്ട് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്) എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ടൂ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറും 230 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി 360 എൻഎം ടോർക്കും മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ 6.8 (സെ) ആക്സിലറേഷൻ സമയവും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ ഫ്രണ്ട് എസി അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.മൊത്തം സിസ്റ്റം പവർ 390 കുതിരശക്തിയിൽ എത്തുന്നു, മൊത്തം ടോർക്ക് 670 Nm ആണ്, 0 മുതൽ 100km/h വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സമയം 3.9 (സെ) ആണ്.ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണിയുടെ കാര്യത്തിൽ, 91.3kWh ശേഷിയുള്ള ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയാണ് ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.CLTC സമഗ്രമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ടൂ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലിന്റെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി 702 കിലോമീറ്ററും ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡൽ 630 കിലോമീറ്ററുമാണ്.
Denza N7 തുടക്കത്തിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറാണ്, കൂടാതെ ഒരു എൻട്രി ലെവൽ മോഡലിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലും മതിയാകും.എന്നിരുന്നാലും, ഷാസിയിലെ വ്യത്യാസം താരതമ്യേന വലുതാണ്.അൾട്രാ ലോംഗ് എൻഡ്യൂറൻസ് പതിപ്പിൽ എയർ സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനമുണ്ട്.കൂടാതെ, ലോംഗ് എൻഡുറൻസ് പെർഫോമൻസ് പതിപ്പിന് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ അനുബന്ധ നവീകരണവും ഉണ്ടായിരിക്കും.
| കാർ മോഡൽ | ഡെൻസ N7 | ||
| 2023 സൂപ്പർ ലോംഗ് റേഞ്ച് (എയർ) | 2023 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രകടനം (എയർ) | 2023 സൂപ്പർ ലോംഗ് റേഞ്ച് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഡെൻസ | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 313എച്ച്പി | 530എച്ച്പി | 313എച്ച്പി |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 702 കി.മീ | 630 കി.മീ | 702 കി.മീ |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 230(313hp) | 390(530hp) | 230(313hp) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360എൻഎം | 670എൻഎം | 360എൻഎം |
| LxWxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | ||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2940 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1660 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1660 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2280 | 2440 | 2320 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2655 | 2815 | 2695 |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 530 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 230 | 390 | 230 |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 313 | 530 | 313 |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 360 | 670 | 360 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 160 | ഒന്നുമില്ല |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 310 | ഒന്നുമില്ല |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 230 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 | ||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | പുറകിലുള്ള |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഫുഡി ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 91.3kWh | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഇരട്ട മോട്ടോർ | പിൻ RWD |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ഒന്നുമില്ല |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/50 R19 | 245/50 R20 | 235/50 R19 |
| കാർ മോഡൽ | ഡെൻസ N7 | ||
| 2023 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രകടനം | 2023 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രകടനം MAX | 2023 എൻ-സ്പോർട്ട് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഡെൻസ | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 530എച്ച്പി | ||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 630 കി.മീ | ||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 390(530hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 670എൻഎം | ||
| LxWxH(mm) | 4860x1935x1602mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | ||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2940 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1660 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1660 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2440 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2815 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 530 എച്ച്പി | ||
| മോട്ടോർ തരം | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | ||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 390 | ||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 530 | ||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 670 | ||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 160 | ||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 230 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 | ||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഫുഡി ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | BYD ബ്ലേഡ് ബാറ്ററി | ||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 91.3kWh | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഇരട്ട മോട്ടോർ 4WD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R20 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 245/50 R20 | ||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
