GWM ഹവൽ ചിറ്റു 2023 1.5T എസ്യുവി
മിക്ക മോഡലുകളും പ്രായോഗികതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫാമിലി കാറുകളാണ്.90-കളിലും 00-കളിലും ജനിച്ച യുവ ഉപഭോക്താക്കൾ കാറുകളുടെ പ്രധാന വാങ്ങലുകാരായി മാറുന്നതിനാൽ, വാഹനങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗതമാക്കലിനും കായികക്ഷമതയ്ക്കും അവർക്ക് ഉയർന്നതും ഉയർന്നതുമായ ആവശ്യകതകളുണ്ട്.അതിനാൽ, പ്രധാന സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡുകൾ മുന്നേറ്റങ്ങൾ തുടരുകയും ഉയർന്ന മത്സരക്ഷമതയുള്ള നിരവധി മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇന്നത്തെ നായകൻഹവൽചിതു
ഹവൽ ചിതുയുവത്വവും സ്പോർട്ടി രൂപകല്പനയും, സമ്പന്നമായ പ്രായോഗിക കോൺഫിഗറേഷനുകളും 1.5T എഞ്ചിൻ കൊണ്ടുവന്ന സമൃദ്ധമായ ശക്തിയും ഉണ്ട്.യുവ ഉപഭോക്താക്കളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്താൻ ഹവൽ ചിറ്റുവിന് കഴിയുമോ എന്ന് ഇന്ന് നമ്മൾ പരിശോധിക്കും.1.5T എഞ്ചിൻ ഔദ്യോഗിക 7.7 സെക്കൻഡ് ബ്രേക്ക്-എ-നൂറ് മാർക്ക് കൈവരിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.
ഇന്നത്തെ യുവ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ പവർ പ്രകടനത്തിന് താരതമ്യേന ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.ഹവൽ ചിതുചെറുപ്പവും സ്പോർടിയുമായ രൂപഭാവം മാത്രമല്ല, യുവ ഉപഭോക്താക്കളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താനും അതിന്റെ ശക്തിക്ക് കഴിയും.1.5T ഫോർ സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് ഹവൽ ചിറ്റുവിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.ഹൈ-പവർ പതിപ്പിന് പരമാവധി 184 കുതിരശക്തിയും പരമാവധി 275 എൻഎം ടോർക്കും ഉണ്ട്.7 സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.എജക്ഷൻ സ്റ്റാർട്ട് മോഡിൽ, ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെ ഔദ്യോഗിക 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 7.7 സെക്കൻഡാണ്.മാത്രമല്ല, എഞ്ചിന്റെ 1500 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി 275 എൻഎം ടോർക്ക് എത്താൻ കഴിയും, ഇത് നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മികച്ച ലോ-ടോർക്ക് പ്രകടനം നൽകാൻ കഴിയും.
മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ സ്പോർടി പൊസിഷനിംഗുള്ള ഒരു മോഡലെന്ന നിലയിൽ ഹവൽ ചിറ്റുവിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഷിഫ്റ്റ് പാഡിലുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം നൽകും.ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെ ചേസിസ് ഫ്രണ്ട് മക്ഫെർസണും പിൻ മൾട്ടി-ലിങ്ക് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും സ്വീകരിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത്തരമൊരു സസ്പെൻഷൻ ഘടന സഹായകമാണ്.
ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെ ആകൃതി ഉണർത്തുന്ന വേലിയേറ്റ ശക്തിയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൗണ്ട് സ്ട്രീമർ-സ്റ്റൈൽ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ ത്രിമാനത നിറഞ്ഞതാണ്, ഇത് ചലനാത്മകതയെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് മൂർച്ചയുള്ള ആകൃതിയുണ്ട്.പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, എല്ലാ ഹവൽ ചിറ്റു സീരീസുകളിലും എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിഡ്-ഹൈ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് ഫാർ ആന്റ് ബീം ഫംഗ്ഷൻ ചേർക്കുന്നു.
ശരീരത്തിന്റെ വശത്തിന് ചലനത്തിന്റെ അർത്ഥം നന്നായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയുംഹവൽ ചിതു.അതിന്റെ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്, ശരീരത്തിന്റെ അനുപാതം ഏകോപിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.ഇത് ഒരു ചെറിയ സ്റ്റീൽ പീരങ്കി പോലെയാണ്.മുഴുവൻ സീരീസിന്റെയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് 18 ഇഞ്ച് വീലുകൾ കാറിന്റെ വശം വളരെ പൂർണ്ണമായി കാണപ്പെടുന്നു.225 എംഎം ടയർ വീതിയും ഹവൽ ചിറ്റുവിന് മതിയായ ഗ്രിപ്പ് നൽകും.
സജീവമായ സുരക്ഷാ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, മെർജിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ്, ആക്റ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സഹായത്തിന്റെ L2 ലെവലിൽ ഹവൽ ചിറ്റു എത്തിയിട്ടുണ്ട്.തിരക്കേറിയ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് ഫംഗ്ഷൻ ഓണാക്കിയ ശേഷം, ഹവൽ ചിറ്റുവിന് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും നിർത്താനും കാറിനെ പിന്തുടരാനാകും, കൂടാതെ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പിന്തുടരാനും കഴിയും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
പാർക്കിംഗ് സഹായ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ,ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെമിഡ്-റേഞ്ച് മോഡലുകളിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും പാർക്കിംഗ് റഡാറുകളും 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ചിത്രങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ മോഡൽ റിവേഴ്സ് വെഹിക്കിൾ സൈഡ് വാണിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവയും ചേർക്കുന്നു, ഇത് തുടക്കക്കാർക്ക് വളരെ സൗഹാർദ്ദപരവും പാർക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതുമാണ്.
ഹവൽ ചിറ്റുവിന്റെ വാർഷിക ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് രൂപത്തിലും ഇന്റീരിയറിലും മുമ്പത്തെ ഡിസൈൻ ശൈലി തുടരുന്നു, കൂടാതെ വിശദാംശങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ നിലവിലെ സൗന്ദര്യാത്മക പ്രവണതയ്ക്ക് അനുസൃതമായ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ചേർത്തു.ഈ വിലയിൽ കാറിലെ സ്മാർട്ട് പ്രകടനം മോശമല്ല, അതിന്റെ ചെലവ് പ്രകടനം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, ഇത് വീട്ടുപയോഗത്തിനോ ഗതാഗതത്തിനോ ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
കാർ മോഡൽ | ഹവൽ ചിതു | ||||
2023 1.5T പയനിയർ | 2023 1.5T അഗ്രസീവ് | 2023 1.5T മികവ് | 2023 1.5T ഡൈനാമിക് | 2023 1.5T നാവിഗേറ്റർ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
നിർമ്മാതാവ് | ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോർ | ||||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 218എൻഎം | 275 എൻഎം | |||
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||||
LxWxH(mm) | 4450*1841*1625 മിമി | 4470*1898*1625 മിമി | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 185 കി.മീ | 190 കി.മീ | |||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.25ലി | 7.1ലി | |||
ശരീരം | |||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | ||||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1577 | ||||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1597 | ||||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | ||||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||||
എഞ്ചിൻ | |||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | GW4G15M | GW4B15L | |||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1497 | 1499 | |||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | ||||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 150 | 184 | |||
പരമാവധി പവർ (kW) | 110 | 135 | |||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500-6000 | ||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 218 | 275 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
ഗിയർബോക്സ് | |||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||||
ഗിയറുകൾ | 7 | ||||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
കാർ മോഡൽ | ഹവൽ ചിതു | ||||
2022 എഡിഷൻ 1.5T ബ്രാസ് റാബിറ്റ് ആസ്വദിക്കൂ | 2022 എഡിഷൻ 1.5T കോപ്പർ റാബിറ്റ് ആസ്വദിക്കൂ | 2021 പവർഡ് എഡിഷൻ 1.5T സിൽവർ റാബിറ്റ് | 2021 പവർഡ് എഡിഷൻ 1.5T ഗോൾഡൻ റാബിറ്റ് | 2021 പവർഡ് എഡിഷൻ 1.5T പ്ലാറ്റിനം റാബിറ്റ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
നിർമ്മാതാവ് | ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോർ | ||||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 220Nm | 275 എൻഎം | |||
ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||||
LxWxH(mm) | 4470*1898*1625 മിമി | ||||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 185 കി.മീ | 190 കി.മീ | |||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.7ലി | 6.2ലി | |||
ശരീരം | |||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | ||||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1577 | ||||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1597 | ||||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1468 | 1499 | |||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1845 | 1874 | |||
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | ||||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||||
എഞ്ചിൻ | |||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | GW4G15K | GW4B15C | |||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1497 | 1499 | |||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | ||||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 150 | 184 | |||
പരമാവധി പവർ (kW) | 110 | 135 | |||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500-6000 | ||||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 220 | 275 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | ||||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
ഗിയർബോക്സ് | |||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||||
ഗിയറുകൾ | 7 | ||||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 | ||||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 |
കാർ മോഡൽ | ഹവൽ ചിതു | |
2023 1.5L ഹൈബ്രിഡ് DHT | 2022 1.5L DHT കിംഗ് റാബിറ്റ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോർ | |
ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |
മോട്ടോർ | 1.5L 101hp L4 ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 74(101hp) | |
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 115(156hp) | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 132 എൻഎം | |
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250എൻഎം | |
LxWxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 150 കി.മീ | ഒന്നുമില്ല |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2700 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1577 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1597 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1560 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1935 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 55 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | GW4G15H | |
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1497 | |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 101 | |
പരമാവധി പവർ (kW) | 74 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 132 | |
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |
ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | മൾട്ടി-പോയിന്റ് EFI | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ വിവരണം | ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 136 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 115 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 156 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 250 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 115 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | സ്വോൾട്ട് | ഒന്നുമില്ല |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 1.69kWh | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 2-സ്പീഡ് DHT | |
ഗിയറുകൾ | 2 | |
ഗിയർബോക്സ് തരം | സമർപ്പിത ഹൈബ്രിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DHT) | |
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.