ഹ്യുണ്ടായ് എലാൻട്ര 1.5 എൽ സെഡാൻ

അതിന്റെ നാടകീയമായ പുറംഭാഗവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, എലാൻട്രയുടെ ക്യാബിൻ ഉചിതമായി ഭാവിയിൽ കാണപ്പെടുന്നു.ഡാഷ്‌ബോർഡും സെന്റർ കൺസോളും ഡ്രൈവറെ ചുറ്റിപ്പിടിക്കുന്നു, അതേസമയം യാത്രക്കാരന്റെ ഭാഗം കൂടുതൽ മിനിമലിസ്റ്റ് സമീപനം സ്വീകരിക്കുന്നു.സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം മുതൽ പാസഞ്ചർ-സൈഡ് ഡോർ പാനൽ വരെയുള്ള കാറിന്റെ വീതിയിലുടനീളം ഡാഷ്‌ബോർഡ്-സ്പാനിംഗ് എയർ വെന്റിനെ ഒരൊറ്റ LED സ്ട്രിപ്പ് പിന്തുടരുന്നു.യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വളരെ ഉദാരമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പിൻസീറ്റിൽ, ഇത് എലാൻട്രയെ സെൻട്ര, സെൻട്ര തുടങ്ങിയ ഇടത്തരം എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.ഫോക്സ്വാഗൺ ജെറ്റ.ഞങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ, Elantra അതിന്റെ തുമ്പിക്കൈയ്ക്കുള്ളിൽ ആറ് ക്യാരി-ഓൺ സ്യൂട്ട്കേസുകൾ ഘടിപ്പിച്ചു.

ഒരു ഓപ്ഷണൽ 10.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഗേജ് ഡിസ്പ്ലേ, എലാൻട്രയുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് മുളപൊട്ടുന്ന രണ്ടാമത്തെ 10.3 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് കൈമുട്ട് തടവുന്നു.ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനായുള്ള 8.0 ഇഞ്ച് സെന്റർ ഡിസ്‌പ്ലേയും അനലോഗ് ഗേജുകളുമാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സെറ്റപ്പ്.ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ഇന്റർഫേസ് ഇവിടെയാണ് പ്രധാനം.Wi-Fi കണക്ഷൻ പോലെ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.ഒരു വോയിസ്-റെക്കഗ്നിഷൻ ഫീച്ചർ, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു.