MG MG4 ഇലക്ട്രിക് (മുലാൻ) EV എസ്യുവി
കാറുകൾ ഇന്നത്തെ സമൂഹത്തിൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.യുവ ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരു മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, മോഡലിന്റെ രൂപത്തിനും ശക്തി പ്രകടനത്തിനും അവർക്ക് ചില ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, അത് നിലവിലെ പരിതസ്ഥിതിയിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ വികസന പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ശക്തമായ നിരവധി മോഡലുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി അവതരിപ്പിച്ചുMG MG4 ഇലക്ട്രിക് (MULAN), 3.8 സെക്കൻഡിൽ 100ൽ എത്താൻ കഴിയും,
പുഷ്-ഡൗൺ മെഷീൻ കവർ ഒരു താഴ്ന്ന പ്രൊഫൈൽ ഫ്രണ്ട് ഫെയ്സ് ഷേപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് താഴത്തെ പാനലിന് കുറച്ച് ഇടം നൽകുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് സൈഡ് പാനലുകളുടെ ഫോൾഡ് ലൈനുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കുകയും മൂർച്ചയുള്ളതും സ്റ്റൈലിഷ് ആകൃതിയും ഉള്ളതും താഴത്തെ കോൺകേവ് പാനൽ ഉൾച്ചേർത്തതുമാണ്. എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം, മൂർച്ചയേറിയതും മൂർച്ചയുള്ളതുമായ ആകൃതികൾ.താഴെയുള്ള പൊള്ളയായ പാനലിൽ എയർ ഇൻടേക്കുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു, രണ്ട് അറ്റത്തും ഡൈവേർഷൻ നോട്ടുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കോണുകൾ ക്രോം പൂശിയ ട്രിം സ്ട്രിപ്പുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് പാനലുകൾ നീട്ടി നല്ല കായിക അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
MG MG4 ഇലക്ട്രിക് (MULAN)ശരീരത്തിന്റെ നീളവും വീതിയും 4287x1836x1516mm ഉയരവും 2705mm വീൽബേസും ഉണ്ട്.ബിസി പില്ലർ ഭാഗം കറുത്ത ട്രിം കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത മേൽക്കൂര ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.താഴത്തെ അരക്കെട്ടിന്റെ ക്രീസ് ലൈൻ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു, വെളിച്ചത്തിന് കീഴിൽ ഒരു നിഴൽ പ്രദേശം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ മുകളിലെ അടിയിൽ കമാനം ചെയ്ത കറുത്ത ട്രിം പാനൽ ചലനാത്മകവും ഫാഷനും ആയ ശരീരഭാവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പിൻഭാഗത്തെ സ്പോയിലർ പൊള്ളയായ സെഗ്മെന്റഡ് ആകൃതിയിൽ മൂടിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മധ്യഭാഗത്ത് ഉയർന്ന ഘടിപ്പിച്ച ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു.അതിന്റെ കോണ്ടൂർ ആകൃതി ഒരു യന്ത്രവൽകൃത ഡിസൈൻ നൽകുന്നു.മധ്യഭാഗം ഒരു തുളച്ചുകയറുന്ന ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, അത് മധ്യഭാഗത്ത് ഐക്കണിക് എംജി ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് അറ്റങ്ങളും പുറം പ്രൊഫൈൽ പാനലിനൊപ്പം നീളുന്നു, താഴത്തെ അറ്റം തിരശ്ചീനമായി ലേയേർഡ് ആകൃതിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ പുതിയതും അതുല്യവുമാണ്, നല്ല അംഗീകാരം.
തിളക്കമുള്ളതും ചലനാത്മകവുമായ വിഷ്വൽ ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ വെള്ളയും ചുവപ്പും കൊണ്ട് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.സെന്റർ കൺസോൾ മിനുസമാർന്നതും മൃദുവായ തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതുമാണ്, വെളിച്ചത്തിന് കീഴിൽ വ്യക്തമായ ഗ്ലോസ് ഉണ്ട്.ഇത് ഒരു ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം ഡബിൾ-സ്പോക്ക് മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്വീകരിക്കുന്നു.സ്പോർട്സ് ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് അൽകന്റാര (സ്വീഡ്) സ്പോർട്സ് ശൈലിയിലുള്ള സീറ്റുകളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
മനുഷ്യ-കമ്പ്യൂട്ടർ ഇടപെടലിന്റെ അനുഭവം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓൺ-ബോർഡ് സീബ്രാ വീനസ് ഇന്റലിജന്റ് സിസ്റ്റം ഇന്റലിജന്റ് ഇന്റർകണക്ഷൻ ഫംഗ്ഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ഇത് സ്പോർട്സ്/സ്നോ/കംഫർട്ട്/ഇസിഒ/വ്യക്തിഗതമാക്കൽ എന്നീ അഞ്ച് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അത് ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾക്കായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.L2-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, 360° പനോരമിക് ഇമേജ്, ഡ്രൈവിംഗിന് സുരക്ഷയും സൗകര്യവും നൽകുന്നതിന് സജീവമായ സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ് തുടങ്ങിയ ഇന്റലിജന്റ് ഓക്സിലറി സിസ്റ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
315kW (428Ps), 600N m പീക്ക് ടോർക്ക്, 460km (CLTC സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് എന്നിവയുള്ള ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത ശക്തിയാണ് ഈ കാറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സമയം 3.8 സെക്കന്റ് ആണ്.ഇത് ഫ്രണ്ട് + റിയർ ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ മക്ഫെർസൺ + മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ കോമ്പിനേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, സുഗമവും സുസ്ഥിരവുമായ ലീനിയർ ഡ്രൈവിംഗ് നൽകുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നിറഞ്ഞതാണ്.
MG4 ഇലക്ട്രിക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2022 520km ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2022 520 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2022 460km 4WD ട്രയംഫ് പതിപ്പ് |
അളവ് | 4287*1836*1516മിമി | ||
വീൽബേസ് | 2705 മി.മീ | ||
പരമാവധി വേഗത | 160 കി.മീ | 200 കി.മീ | |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | ഒന്നുമില്ല | 3.8സെ | |
ബാറ്ററി ശേഷി | 64kWh | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | നിംഗ്ഡെ യിക്കോംഗ് | ||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.38 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 9 മണിക്കൂർ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 13.3kWh | ഒന്നുമില്ല | |
ശക്തി | 204hp/150kw | 428hp/315kw | |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 250എൻഎം | 600Nm | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | ||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | |
ദൂരപരിധി | 520 കി.മീ | 460 കി.മീ | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
കാർ മോഡൽ | MG4 ഇലക്ട്രിക് (MULAN) | |||
2023 425 കി.മീ എക്സിക്യൂട്ടീവ് എഡിഷൻ | 2022 425 കിലോമീറ്റർ ഫാഷൻ പതിപ്പ് | 2022 425 കിലോമീറ്റർ ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2022 425 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 170എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 425 കി.മീ | |||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.47 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 7 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 125(170hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4287x1836x1516mm | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.3kWh | |||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2705 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1552 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1562 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1641 | |||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2062 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 170 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 125 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 170 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 250 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 125 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | നിംഗ്ഡെ യിക്കോംഗ് | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 51kWh | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.47 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 7 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ഒന്നുമില്ല | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 215/60 R16 | 215/50 R17 |
കാർ മോഡൽ | MG4 ഇലക്ട്രിക് (MULAN) | ||
2022 520km ലക്ഷ്വറി പതിപ്പ് | 2022 520 കിലോമീറ്റർ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് പതിപ്പ് | 2022 460km 4WD ട്രയംഫ് പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | SAIC | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 204എച്ച്പി | 428എച്ച്പി | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 520 കി.മീ | 460 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.38 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 9 മണിക്കൂർ | ||
പരമാവധി പവർ(kW) | 150(204hp) | 315(428hp) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250എൻഎം | 600Nm | |
LxWxH(mm) | 4287x1836x1516mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | 200 കി.മീ | |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 13.3kWh | ഒന്നുമില്ല | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2705 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1552 | 1553 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1562 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1665 | 1825 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2086 | 2246 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 428 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 150 | 315 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 204 | 428 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 250 | 600 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 150 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | 165 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 250 | ഒന്നുമില്ല | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | നിംഗ്ഡെ യിക്കോംഗ് | ||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 64kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.38 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 9 മണിക്കൂർ | ||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ഒന്നുമില്ല | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 235/45 R18 | |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 235/45 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.