2023 ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 പെർഫോമൻസ് ഇവി സെഡാൻ
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ടെസ്‌ല നിരവധി ഡിസൈനുകൾക്കും സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്കും തുടക്കമിട്ടിട്ടുണ്ട്.ഉദാഹരണത്തിന്, ടെസ്‌ല ഓട്ടോപൈലറ്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും വ്യവസായത്തിൽ ഒരു നേതാവാണ്.ഇന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത്ടെസ്‌ല മോഡൽ 3
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എന്ന നിലയിൽ,മോഡൽ 3രണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉണ്ട്, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പിന്റെ മോട്ടോർ പവർ 194KW ആണ്, 264Ps ആണ്, ടോർക്ക് 340N m ആണ്, ഇത് പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒറ്റ മോട്ടോറാണ്.ഹൈ-എൻഡ് പതിപ്പിന്റെ മോട്ടോർ പവർ 357KW, 486Ps, 659N m ആണ്, ഇത് മുന്നിലും പിന്നിലും ഇരട്ട മോട്ടോറാണ്.രണ്ടിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി സിംഗിൾ സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ആക്സിലറേഷൻ സമയം 3.3 സെക്കൻഡ് ആണ്, കൂടാതെ 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 12.6KWh ആണ്.ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയും ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുമാണ് ബാറ്ററി വിഭാഗം.പ്രധാന മെറ്റീരിയൽ ലിഥിയം ആണ്, എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് വില വർധിച്ചത്?
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇതിന് മിനുസമാർന്ന ബോഡി ലൈനുകളും മൊത്തത്തിൽ കൂടുതൽ അന്തരീക്ഷവുമാണ്.മുൻഭാഗം താരതമ്യേന കുറവാണ്, ലളിതവും ശക്തവുമായ ആകൃതി, അടച്ച എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ മുൻഭാഗത്തെ കൂടുതൽ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.ഇരുവശത്തുമുള്ള വലിയ കണ്ണുകളുടെ ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ മൂർച്ചയുള്ള കണ്ണുകളുള്ളവയാണ്, അവയെല്ലാം എൽഇഡി ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകളാണ്, കൂടാതെ മാട്രിക്സ് ലൈറ്റുകളുടെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ഫാർ ലോ ബീമുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കവറിലെ മെർമെയ്ഡ് ലൈൻ ടേണിംഗ് പോയിന്റിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു, താഴത്തെ ചുണ്ട് അടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഇടതൂർന്ന വായുവാണ്, ഇത് ശക്തമായ ചലനബോധം നൽകുന്നു.
സൈഡ് ഭാഗത്തിന്റെ വലിപ്പം 4694*1850*1443 മിമി ആണ്, വീൽബേസ് 2875 എംഎം ആണ്.ഇത് ഒരു ഇടത്തരം കാറാണ്, കൂടാതെ ആന്തരിക സ്പേസ് പ്രകടനം സ്വീകാര്യമായിരിക്കണം.വശത്ത് നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, ബോഡി ലൈൻ വ്യക്തമാണ്, പേശീബലത്തിന് കായിക അന്തരീക്ഷമുണ്ട്, അരക്കെട്ടിന് ഉയർന്ന അരക്കെട്ടുണ്ട്, താഴത്തെ ഭാഗത്ത് കുത്തനെയുള്ള രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, ഇത് ശരീരത്തെ സമ്പന്നമാക്കുന്നു.ഫാൻ ബ്ലേഡ് ഡിസൈൻ ഉള്ള ഒരു സെമി-ക്ലോസ്ഡ് ആകൃതിയാണ് ഹബ്.വാലിൽ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, നേർത്ത ചുവപ്പ് പാക്കേജ്, ലളിതവും മനോഹരവുമാണ്.
താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഇന്റീരിയർ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഇന്റീരിയർ ഭാഗം നിലവിലെ ജനപ്രിയ ലളിതമായ ഡിസൈൻ ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നു.ബ്രഷ് ചെയ്ത പാനൽ മേശയിലൂടെ ഓടുകയും ഇരുവശത്തുമുള്ള വാതിലുകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് ദൃശ്യപരമായി പൊതിഞ്ഞതാണ്.ലെതർ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, മെമ്മറി ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ, കൂടാതെ 15 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ കാണാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും അവബോധജന്യവുമാണ്.OTA അപ്‌ഗ്രേഡിനൊപ്പം, വോയ്‌സ് പാർട്ടീഷൻ വേക്ക്-അപ്പ്, ബിൽറ്റ്-ഇൻ എച്ച്‌ഡബ്ല്യു അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ചിപ്പ്, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഇന്റലിജന്റ് എഎംഡി റൈസൺ ചിപ്പ്, മൊബൈൽ ഫോണിന്റെ റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, മാനേജ്മെന്റ്, ചാർജിംഗ് മുതലായവ, സുരക്ഷാ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് സെൻട്രി മോഡും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോക്താക്കളുടെ ബുദ്ധിയും.
സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട-വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷനുമാണ്, ഇത് വളയുമ്പോൾ മികച്ച പിന്തുണയും സ്ഥിരതയും നൽകും.കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് താരതമ്യേന നല്ലതാണ്, സീറ്റുകൾ തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞതാണ്, പ്രധാന സീറ്റുകളും കോ-പൈലറ്റ് സീറ്റുകളും ഇലക്‌ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്നവയാണ്, ഇത് ലംബർ സപ്പോർട്ട് മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇത് ദീർഘനേരം താരതമ്യേന സുഖകരമാണ്- ദൂരം ഡ്രൈവിംഗ്.മുകൾഭാഗത്ത് ഒരു നല്ല അന്തരീക്ഷമുള്ള ഒരു സെഗ്മെന്റഡ് നോൺ-ഓപ്പണബിൾ പനോരമിക് സൺറൂഫ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.L2-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, L3-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്ഷണലാണ്.
ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| കാർ മോഡൽ | ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 പ്രകടനം AWD | |
| അളവ് | 4694*1850*1443മിമി | |
| വീൽബേസ് | 2875 മി.മീ | |
| പരമാവധി വേഗത | 225 കി.മീ | 261 കി.മീ |
| 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 6.1സെ | 3.3സെ |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 60kWh | 78.4kWh |
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | CATL | LG |
| ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 12.6kWh | 13.5kWh |
| ശക്തി | 264hp/194kw | 486hp/357kw |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 340Nm | 659എൻഎം |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) |
| ദൂരപരിധി | 556 കി.മീ | 675 കി.മീ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന അംഗമെന്ന നിലയിൽ ടെസ്‌ല മൊത്തത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ട് ഉണ്ട്മോഡൽ 3 ന്റെ വിലലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളും ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ലിഥിയം വില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞ ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ വർദ്ധിപ്പിച്ചോ?ലിഥിയം വിലകളും ബാറ്ററികളും ക്രിയാത്മകമായി പരസ്പരബന്ധിതമാണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം.മസ്കിന് തന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വിശ്വാസമുണ്ടോ?മസ്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് പ്രതിഭയാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?
| കാർ മോഡൽ | ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 | |
| 2022 RWD | 2022 പ്രകടനം AWD | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
| നിർമ്മാതാവ് | ടെസ്‌ല ചൈന | |
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 264എച്ച്പി | 486എച്ച്പി |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 556 കി.മീ | 675 കി.മീ |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 194(264hp) | 357(486hp) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 340Nm | 659എൻഎം |
| LxWxH(mm) | 4694x1850x1443 മിമി | |
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 225 കി.മീ | 261 കി.മീ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.6kWh | 13.5kWh |
| ശരീരം | ||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2875 | |
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1580 | |
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1580 | |
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1761 | 1836 |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2170 | 2300 |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 264 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 486 എച്ച്പി |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് ഇൻഡക്ഷൻ/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ്/സമന്വയം |
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 194 | 357 |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 264 | 486 |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 340 | 659 |
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 137 |
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 219 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 194 | 220 |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 340 | 440 |
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ |
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
| ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | LG |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 60kWh | 78.4kWh |
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 1 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD |
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
