ഫോക്സ്വാഗൺ VW ID4 X EV എസ്‌യുവി
പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ മത്സരം കൂടുതൽ രൂക്ഷമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പരമ്പരാഗത കാർ കമ്പനികളും പുതിയ ഊർജ്ജ മോഡലുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.അവ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പത്തിക ചെലവും ഉപഭോക്താക്കളിൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണ്.ഫോക്സ്വാഗൺന്റെ ഐഡി സീരീസ് മോഡലുകളും ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്.ഔദ്യോഗിക ഗൈഡ്വിലഈ ഐഡിയുടെ.4 X2023 ശുദ്ധമായ ലോംഗ്-റേഞ്ച് പതിപ്പ് 241,888 CNY ആണ്, ഇത് ഒരു കോംപാക്റ്റ് ആയി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നുഎസ്.യു.വി.
ഈ പുതിയ എനർജി മോഡലിന്റെ രൂപഭാവം ഇന്ധന പതിപ്പിന് സമാനമാണ്, കൂടാതെ ഫോക്സ്വാഗൺ ഫാമിലി ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈൻ ശൈലിയും തുടരുന്നു.മുൻവശത്തെ അടച്ച രൂപകൽപ്പന കൂടുതൽ സാങ്കേതികമാണ്, കൂടാതെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫോക്സ്വാഗൺ ലോഗോ നടുവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, മുൻവശത്ത് ശ്രേണിയുടെ ഒരു ബോധമുണ്ട്.
സൈഡ് ലൈനുകൾ മിനുസമാർന്നതാണ്, അരക്കെട്ട് മിനുസമാർന്നതാണ്, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ ശരീരത്തെ കൂടുതൽ ഫാഷൻ ആക്കുന്നു.ശരീരത്തിന്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4612mm/1852mm/1640mm ആണ്, വാഹനത്തിന്റെ വീൽബേസ് 2765mm ആണ്.
വാലിന്റെ ശൈലിയും തികച്ചും ഫാഷനാണ്.വിശാലമായ ത്രൂ-ടൈപ്പ് ടെയിൽലൈറ്റ് ആകൃതി ഒരു വലിയ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൽ കാർ ലോഗോ പതിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ ഇപ്പോഴും ഫ്ലോട്ടിംഗ് LCD സ്‌ക്രീൻ + സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീനാണ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കൺട്രോൾ ഏരിയ ടച്ച് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്, കൂടാതെ ത്രൂ-ടൈപ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ ഉണ്ട്.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലെതർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്രമീകരിക്കാനും ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്.ഇന്റീരിയർ ഒരു വലിയ സംഖ്യ പാനലുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൃദുവായ മെറ്റീരിയൽ ആളുകൾക്ക് ഒരു ആഡംബര വികാരം നൽകുന്നു.
ഈ കാർ നിലവിലെ മുഖ്യധാരാ പ്രായോഗിക കോൺഫിഗറേഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.കാറിൽ വളരെയധികം പരമ്പരാഗത ബട്ടണുകൾ ഇല്ല, അത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിപരമാണ്, L2-ലെവൽ അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുകളും മികച്ച സേവനങ്ങൾക്കായി മൊബൈൽ ഫോൺ റിമോട്ട് കൺട്രോളും.
അനുകരണ തുകൽ കൊണ്ടാണ് സീറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.പരമ്പരാഗത 2+3 സീറ്റ് ലേഔട്ട് ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർ സീറ്റും പാസഞ്ചർ സീറ്റും വൈദ്യുതമായി ക്രമീകരിക്കാം, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ഒന്നിലധികം ദിശകളിൽ ക്രമീകരിക്കാം, ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ് ഭാഗികമായും ക്രമീകരിക്കാം.മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനവുമുണ്ട്.
VW ID4 X സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| കാർ മോഡൽ | 2023 നവീകരിച്ച ശക്തമായ 4WD പതിപ്പ് |
| അളവ് | 4612*1852*1640എംഎം |
| വീൽബേസ് | 2765 മി.മീ |
| പരമാവധി വേഗത | 160 കി.മീ |
| 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | (0-50 km/h)2.6സെ |
| ബാറ്ററി ശേഷി | 83.4kWh |
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി |
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | CATL |
| ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 15.8kWh |
| ശക്തി | 313hp/230kw |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 472എൻഎം |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) |
| ദൂരപരിധി | 561 കി.മീ |
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
ഇതിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിഫോക്സ്വാഗൺ ID4X 83.4kWh ആണ്, മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി 150kW എത്താം, വാഹനത്തിന്റെ പരമാവധി വേഗത 160km/h എത്താം, ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 607km ആണ്.
യുടെ രൂപംഫോക്സ്വാഗൺ ID4Xപഴയ മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ കോൺഫിഗറേഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതേ വിലയുള്ള മോഡലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് കൂടുതൽ മത്സരക്ഷമതയുണ്ട്.ആകാരം സ്മാർട്ടാണ്, കോൺഫിഗറേഷൻ തികഞ്ഞതാണ്, വില ജനങ്ങളോട് അടുത്താണ്, ഇത് ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡിന്റെ ആത്മാർത്ഥത കാണാൻ കഴിയും.607 കിലോമീറ്റർ ബാറ്ററി ലൈഫ് താരതമ്യേന ദൃഢമാണ്.
| കാർ മോഡൽ | ഫോക്സ്വാഗൺ VW ID4 X | |||
| 2023 നവീകരിച്ച പ്യുവർ സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് | 2023 അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്‌ത സ്മാർട്ട് എൻജോയ് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2023 അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്‌ത എക്സ്ട്രീം സ്മാർട്ട് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2023 നവീകരിച്ച ശക്തമായ 4WD പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | SAIC ഫോക്സ്വാഗൺ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 170എച്ച്പി | 204എച്ച്പി | 313എച്ച്പി | |
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 425 കി.മീ | 607 കി.മീ | 561 കി.മീ | |
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310എൻഎം | 472എൻഎം | ||
| LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | |||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.8kWh | |
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2765 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1587 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1566 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1960 | 2120 | 2250 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2420 | 2580 | 2710 | |
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 170 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | |
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | ||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 125 | 150 | 230 | |
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 170 | 204 | 313 | |
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 310 | 472 | ||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 80 | ||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 162 | ||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 125 | 150 | 150 | |
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | |||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | ||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | |||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | ||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | ||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | |
| കാർ മോഡൽ | ഫോക്സ്വാഗൺ VW ID4 X | ||||
| 2023 പ്യുവർ സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് | 2023 പ്യുവർ സ്മാർട്ട് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2023 സ്മാർട്ട് എൻജോയ് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2023 എക്സ്ട്രീം സ്മാർട്ട് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2023 ശക്തമായ 4WD പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
| നിർമ്മാതാവ് | SAIC ഫോക്സ്വാഗൺ | ||||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 170എച്ച്പി | 204എച്ച്പി | 313എച്ച്പി | ||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 425 കി.മീ | 607 കി.മീ | 561 കി.മീ | ||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310എൻഎം | 472എൻഎം | |||
| LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.8kWh | ||
| ശരീരം | |||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2765 | ||||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1587 | ||||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1566 | ||||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2420 | 2580 | 2710 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 170 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | ||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 310 | 472 | |||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 80 | |||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 162 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 125 | 150 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | ||||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | ||||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | |||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ | ||||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
| കാർ മോഡൽ | ഫോക്സ്വാഗൺ VW ID4 X | ||||
| 2022 ശുദ്ധമായ സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് | 2022 പ്യുവർ സ്മാർട്ട് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2022 സ്മാർട്ട് എൻജോയ് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2022 എക്സ്ട്രീം സ്മാർട്ട് ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് | 2022 ശക്തമായ 4WD പതിപ്പ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
| നിർമ്മാതാവ് | SAIC ഫോക്സ്വാഗൺ | ||||
| ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 170എച്ച്പി | 204എച്ച്പി | 313എച്ച്പി | ||
| പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 425 കി.മീ | 607 കി.മീ | 555 കി.മീ | ||
| ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | |||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 125(170hp) | 150(204hp) | 230(313hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310എൻഎം | 472എൻഎം | |||
| LxWxH(mm) | 4612x1852x1640mm | ||||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||||
| 100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 14kWh | 14.6kWh | 15.9kWh | ||
| ശരീരം | |||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2765 | ||||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | ഒന്നുമില്ല | ||||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | ഒന്നുമില്ല | ||||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1960 | 2120 | 2250 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | ഒന്നുമില്ല | ||||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||||
| ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||||
| മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 170 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | ||
| മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | |||
| മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 125 | 150 | 230 | ||
| മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 170 | 204 | 313 | ||
| മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 310 | 472 | |||
| ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 80 | |||
| മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 162 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 125 | 150 | |||
| പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 310 | ||||
| ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
| മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||||
| ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||||
| ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | ||||
| ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||||
| ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 57.3kWh | 83.4kWh | |||
| ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 8.5 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.67 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 12.5 മണിക്കൂർ | |||
| ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||||
| ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||||
| ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ | ||||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/55 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 | ||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
