Xpeng G9 EV ഹൈ എൻഡ് ഇലക്റ്റിക് മിഡ്സൈസ് വലിയ എസ്യുവി
Xpeng G9 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
570 | 702 | 650 പ്രകടനം | |
അളവ് | 4891*1937*1680 മി.മീ | ||
വീൽബേസ് | 2998 മി.മീ | ||
വേഗത | പരമാവധി.മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ | ||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 6.4 സെ | 6.4 സെ | 3.9 സെ |
ബാറ്ററി ശേഷി | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
ശക്തി | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 430 എൻഎം | 430 എൻഎം | 717 എൻഎം |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | ||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | സിംഗിൾ മോട്ടോർ RWD | സിംഗിൾ മോട്ടോർ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ AWD |
ദൂരപരിധി | 570 കി.മീ | 702 കി.മീ | 650 കി.മീ |
Xpeng G9 ന് 3 പതിപ്പുകളുണ്ട്: 570, 702, 650 പ്രകടനം.650 പ്രകടന പതിപ്പ് AWD ആണ്.
പുറംഭാഗം
XPeng G9, മോഡൽ ലൈനപ്പിന്റെ "സ്പോർട്സ്" വശത്തുള്ള P7 സ്റ്റൈലിംഗിനെ പിന്തുടരുന്നു.G3i കൃത്യമായി എവിടെയാണ് ഇരിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമല്ല, സംശയമില്ല P5 "കുടുംബം" ഭാഗത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.
P7 സ്പോർട്സ് സെഡാന്റെ ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന രൂപത്തെ പിന്തുടർന്ന് നീണ്ട മൂക്കുള്ളതും മിനുസമാർന്നതും മനോഹരവുമായ ഒരു എസ്യുവിയാണ് എക്സ്പെംഗ് ജി9.എക്സ്പെംഗ് ശ്രേണിയിൽ എക്സ്റ്റീരിയർ തിരിച്ചുള്ള മികച്ച ഡിസൈനാണ് ഇതുവരെ P7.
ഒരു XPeng ആയ G9 ന് ബോണറ്റിലേക്ക് താഴെയായി നീളുന്ന ഒരു ലൈറ്റ്സേബർ LED ബാർ ഉണ്ട്.ഇരുണ്ട ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്റർ P7-നെ അനുകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ G9-ൽ LiDAR യൂണിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയതിനാൽ ഇത് വലുതാണ്.
P7 ന്റെ ബോഡിയുടെ വശം താരതമ്യേന മിനുസമാർന്നതാണ്, ഇത് പരമ്പരാഗത ഹാർഡ് എഡ്ജ്ഡ് ബോഡി ലൈനുകളൊന്നും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് വാഹനത്തിന് തടസ്സമില്ലാത്ത രൂപം നൽകുന്നു - മുന്നിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക്.P7 ഒരു ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ആണ്, പിൻഭാഗം മുൻഭാഗത്തെ അതേ സൗന്ദര്യാത്മകതയോടെ തുടരുന്നു - വശങ്ങളിലേക്ക് ചെറിയ ഓവർലാപ്പുകളോടെ ബൂട്ടിന് കുറുകെ നീളുന്ന ഒരു മുഴുനീള ലൈറ്റ് ബാർ.പിൻഭാഗം വളരെ ലളിതമാണ്, ഇരുവശത്തും രണ്ട് പ്രത്യേക റിയർ ലൈറ്റുകൾ, ലൈറ്റ് ബാറിന് താഴെയായി നീട്ടിയിരിക്കുന്ന Xpeng ലോഗോ, ബൂട്ടിന്റെ താഴെ വലതുവശത്ത് P7 മോഡൽ പദവി.P7 പോലെ, XPeng G9 ന് താഴ്ന്ന കറുത്ത ഫാസിയ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇവിടെ എസ്യുവിയിൽ, ഇത് ചില വെളുത്ത വിശദാംശങ്ങളാൽ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.
XPeng-ന്റെ സാധാരണ പോപ്പ്-ഔട്ട് ഹാൻഡിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് സൈഡ് മിക്കവാറും സുഗമമായ ഒരു നടപടിയാണ്.
ഇന്റീരിയർ
ഇതുവരെയുള്ള ഓരോ മോഡലും ഇന്റീരിയർ തിരിച്ച് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ ഇത് പറയാൻ പ്രയാസമാണ്.എക്സ്പെംഗ് പി 7 ന്റെ പുറംഭാഗം മായ്ക്കുമ്പോൾ, ഇന്റീരിയർ വീണ്ടും തികച്ചും പുതിയ ഒന്നാണ്.അതൊരു മോശം ഇന്റീരിയർ ആണെന്ന് പറയാനാവില്ല, അതിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.സാമഗ്രികൾ P7-ന് മുകളിലുള്ള ഒരു ക്ലാസ് ആണ്, നിങ്ങൾ മുങ്ങിത്താഴുന്ന മൃദുവായ നാപ്പാ ലെതർ സീറ്റുകൾ, മുൻവശത്തെ പോലെ തന്നെ പിൻഭാഗത്തും മികച്ച സീറ്റ് സൗകര്യമുണ്ട്, ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വളരെ അപൂർവമാണ്.
മുൻ സീറ്റുകൾ ഹീറ്റ്, വെന്റിലേഷൻ, മസാജ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവയെ പ്രശംസിക്കുന്നു, ഇക്കാലത്ത് ഈ നിലവാരത്തിൽ ഏതാണ്ട് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്. ഇത് മുഴുവൻ ക്യാബിൻ ഹിപ്പ് അപ്പ്, നല്ല സോഫ്റ്റ് ലെതർ & ഫോക്സ് ലെതർ, അതുപോലെ മാന്യമായ മെറ്റൽ ടച്ച് പോയിന്റുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ചിത്രങ്ങൾ
നാപ്പ സോഫ്റ്റ് ലെതർ സീറ്റുകൾ
DynAudio സിസ്റ്റം
വലിയ സംഭരണം
പിൻ ലൈറ്റുകൾ
Xpeng Supercharger (200 km+ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ)
കാർ മോഡൽ | Xpeng G9 | |||
2022 570 പ്ലസ് | 2022 570 പ്രോ | 2022 570 പരമാവധി | 2022 702 പ്രോ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | എക്സ്പെംഗ് ഓട്ടോ | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 313എച്ച്പി | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 570 കി.മീ | 702 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.27 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 230(313hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 430എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 15.2kWh | |||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2998 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1656 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1663 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2190 | 2230 | 2205 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2680 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.272 | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 230 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 313 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 430 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 230 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 430 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL/CALB/EVE | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.27 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
കാർ മോഡൽ | Xpeng G9 | |||
2022 702 പരമാവധി | 2022 650 പ്രകടന പതിപ്പ് പ്രോ | 2022 650 പ്രകടന പതിപ്പ് പരമാവധി | 2022 650 ലിസ്റ്റിംഗ് സ്മാരക പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | എക്സ്പെംഗ് ഓട്ടോ | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 313എച്ച്പി | 551എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 702 കി.മീ | 650 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.27 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 230(313hp) | 405(551hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 430എൻഎം | 717 എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 15.2kWh | 16kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2998 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1656 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1663 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 2225 | 2335 | ||
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2680 | 2800 | ||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.272 | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 313 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 551 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ഫ്രണ്ട് എസി/അസിൻക്രണസ് റിയർ പെർമനന്റ് മാഗ്നെറ്റ്/സമന്വയം | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 230 | 405 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 313 | 551 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 430 | 717 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 175 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 287 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 230 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 430 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | പുറകിലുള്ള | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL/CALB/EVE | |||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 98kWh | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.27 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | പിൻ RWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 255/45 R21 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 255/45 R21 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.