ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് 1.5T 2.0T 8AT എസ്‌യുവി
CS75 പ്ലസ് ആണ് പരിഗണിക്കുന്നത്ചങ്ങൻന്റെ "ഇന്റലിജന്റ് എസ്‌യുവി", ഓരോ ഡ്രൈവിലും ആത്മവിശ്വാസവും സങ്കീർണ്ണതയും ഉയർത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സ്‌മാർട്ടും നൂതനവുമായ ഫീച്ചറുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
2013-ലെ ഗ്വാങ്‌ഷൂ ഓട്ടോ ഷോയിലും ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിലും അതിന്റെ ആദ്യ തലമുറ അവതരിപ്പിച്ചതു മുതൽ,ചങ്ങൻ CS75 പ്ലസ്കാർ പ്രേമികളെ നിരന്തരം ആകർഷിച്ചു.2019 ഷാങ്ഹായ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ്, "ഇൻവേഷൻ, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം, പ്രവർത്തനക്ഷമത, ലാൻഡിംഗ് സ്ഥിരത, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, വികാരം" എന്നിവയുടെ വാഗ്ദാനമായ ഗുണനിലവാരത്തിന് ചൈനയിലെ 2019-2020 ഇന്റർനാഷണൽ സിഎംഎഫ് ഡിസൈൻ അവാർഡുകളിൽ ഉയർന്ന അംഗീകാരം നേടി.
ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| അളവ് | 4700*1865*1710 മി.മീ |
| വീൽബേസ് | 2710 മി.മീ |
| വേഗത | പരമാവധി.190 കിമീ/മണിക്കൂർ (1.5T), പരമാവധി.200 കിമീ/മണിക്കൂർ (2.0ടി) |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6.4 L (1.5T), 7.5 L (2.0T) |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1494 CC (1.5T), 1998 CC (2.0T) |
| ശക്തി | 188 hp / 138 kW (1.5T) , 233 hp /171 kW (2.0T) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 300 Nm (1.5T), 390 Nm (2.0T) |
| പകർച്ച | AISIN-ൽ നിന്ന് 8-സ്പീഡ് AT |
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | FWD |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 58 എൽ |
ചംഗൻ CS75 പ്ലസിന് 1.5T, 2.0T പതിപ്പുകളുണ്ട്.
പുറംഭാഗം
ദിചങ്ങൻ CS75 പ്ലസ്തിളങ്ങുന്ന അലുമിനിയം അലങ്കാരങ്ങളോടുകൂടിയ മസ്കുലർ ബാഹ്യ രൂപവും "വീര്യമുള്ള മിഥ്യാധാരണ" ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ബോഡി പെയിന്റ് ടെക്നിക്കും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയിൽ ഡെയ്‌ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് എന്നിവയുണ്ട്.
ഇന്റീരിയർ
നിങ്ങൾ അകത്തേക്ക് പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന വാഹന ഡാറ്റ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഏഴ് ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ നിങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യും.AM/FM റേഡിയോ, ഓഡിയോ, വീഡിയോ പ്ലേബാക്ക്, ഈസി കണക്ഷൻ മൊബൈൽ ആപ്പ് വഴിയുള്ള സ്‌മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 12 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം അതിന്റെ വലതുവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.വാഹനത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയുടെ വ്യൂപോയിന്റ് പ്രദർശിപ്പിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.ഈ ഡ്രൈവർ സഹായ ഫീച്ചർ സുരക്ഷിതമായി പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും തിരിയുന്നതിനും ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു ഗൈഡായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഓഡിയോ സിസ്റ്റവും ഫോൺ കോളുകളും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കൺട്രോൾ ബട്ടണുകളും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
CS75 Plus അതിന്റെ പ്രീമിയം സവിശേഷതകൾ ഡ്രൈവറിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നില്ല.ചങ്ങൻവാഹനത്തിന്റെ സുഖപ്രദമായ നാപ്പാ ഗ്രെയിൻ ലെതർ സീറ്റുകൾ നൽകുന്ന മികച്ച സുഖസൗകര്യങ്ങൾ യാത്രക്കാർക്ക് ആസ്വദിക്കാനാകുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.എസ്‌യുവിയുടെ ചുവപ്പും കറുപ്പും നിറത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയർ ട്രിമ്മും ക്യാബിന് സ്‌പോർട്ടി ആകർഷണം നൽകുന്നു.വേഗതയും അഭിനിവേശവും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ജർമ്മനിയിലെ പ്രശസ്തമായ നർബർഗിംഗ് റേസ് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ്.ഇന്റീരിയറിന് ആഡംബരം നൽകുന്നതിനായി, ക്രോം ആഭരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വാഹനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
മെച്ചപ്പെട്ട സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്കായി, ക്യാബിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലും തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.0.3-മൈക്രോൺ കണങ്ങളുടെ 97.7% ഫിൽട്ടറേഷൻ നേടുന്ന ആൻറി ബാക്ടീരിയൽ, ആൻറി-വൈറൽ എയർ ഫിൽട്ടർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ PM0.1 ഗ്രേഡ് സംയുക്തമാണ് ഇതിനെ അസാധാരണമാക്കുന്നത്.ഈ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനത്തിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷാ നില N95 മാസ്കിന് തുല്യമാണ്.
ഫീച്ചറുകൾ
ഓരോ താമസക്കാരന്റെയും സംരക്ഷണം ഉറപ്പുനൽകുന്നതിന്,CS75 പ്ലസ്ആറ് എയർബാഗ് സംവിധാനമാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (TCS), ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ഹിൽ ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ (HHC), ഹിൽ ഡിസന്റ് കൺട്രോൾ (HDC), ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ക്യാമറ, ടയർ തുടങ്ങിയ ഇന്റലിജന്റ് സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS).
ചിത്രങ്ങൾ
Fറോണ്ട്Grille
മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
8-വേഗതഓട്ടോമാറ്റിക്Gearshift
വലിയ സംഭരണം
Pഅനോറാമിക്Sഅൺറൂഫ്
| കാർ മോഡൽ | ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് | |||
| 2023 മൂന്നാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് ലക്ഷ്വറി | 2023 മൂന്നാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രീമിയം | 2023 മൂന്നാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പൈലറ്റ് | 2023 മൂന്നാം തലമുറ 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രീമിയം | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 138(188hp) | 171(233hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | 390എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4710*1865*1710എംഎം | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 190 കി.മീ | 200 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.4ലി | 7.5ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1575 | 1670 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1950 | 2045 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 58 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1494 | 1998 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 188 | 233 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 138 | 171 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | 390 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| ഗിയറുകൾ | 8 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | |||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | |||
| കാർ മോഡൽ | ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് | |||
| 2023 മൂന്നാം തലമുറ 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് | 2023 രണ്ടാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് എലൈറ്റ് | 2022 രണ്ടാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് ലക്ഷ്വറി | 2022 രണ്ടാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രീമിയം | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 188 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 171(233hp) | 138(188hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | 300എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4710*1865*1710എംഎം | 4700*1865*1710മിമി | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | 190 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.5ലി | 6.4ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1670 | 1575 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2045 | 1950 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 58 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | 1494 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | 1.5 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 233 | 188 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 171 | 138 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | 300 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| ഗിയറുകൾ | 8 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| കാർ മോഡൽ | ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് | |||
| 2022 രണ്ടാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സ്ക്ലൂസീവ് | 2022 രണ്ടാം തലമുറ 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പൈലറ്റ് | 2022 രണ്ടാം തലമുറ 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രീമിയം | 2022 രണ്ടാം തലമുറ 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് പൈലറ്റ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 188 hp L4 | 2.0T 233 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 138(188hp) | 171(233hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | 390എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 4700*1865*1710മിമി | |||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 190 കി.മീ | 200 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.4ലി | 7.5ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1575 | 1670 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1950 | 2045 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 58 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1494 | 1998 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 188 | 233 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 138 | 171 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | 390 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | |||
| ഗിയറുകൾ | 8 | |||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | 225/55 R19 | |
| കാർ മോഡൽ | ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് | |||
| 2022 രണ്ടാം തലമുറ 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് | 2022 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് എലൈറ്റ് | 2022 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് ലക്ഷ്വറി | 2022 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രീമിയം | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 171(233hp) | 131(178hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390എൻഎം | 265 എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (6AT) | ||
| LxWxH(mm) | 4700*1865*1710മിമി | 4690*1865*1710എംഎം | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | 180 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 7.5ലി | 6.5ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1670 | 1585 | 1625 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2045 | 2000 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 58 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL486ZQ5 | JL476ZQCF | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | 1499 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | 1.5 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 233 | 178 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 171 | 131 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 390 | 265 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1900-3300 | 1450-4500 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (6AT) | ||
| ഗിയറുകൾ | 8 | 6 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| കാർ മോഡൽ | ചംഗൻ CS75 പ്ലസ് | |||
| 2022 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് പൈലറ്റ് | 2022 2.0T ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് | 2022 ക്ലാസിക് പതിപ്പ് 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് പയനിയർ | 2022 ക്ലാസിക് പതിപ്പ് 1.5T ഓട്ടോമാറ്റിക് എക്സലൻസ് | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
| നിർമ്മാതാവ് | ചങ്ങൻ | |||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 233 hp L4 | 1.5T 178 hp L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 171(233hp) | 131(178hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360എൻഎം | 265 എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (6AT) | ||
| LxWxH(mm) | 4700*1865*1710മിമി | 4690*1865*1710എംഎം | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 196 കി.മീ | 180 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 8.1ലി | 6.5ലി | ||
| ശരീരം | ||||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2710 | |||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1585 | |||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1670 | 1585 | ||
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2100 | 2000 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 58 | |||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
| എഞ്ചിൻ | ||||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JL486ZQ4 | JL476ZQCF | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1998 | 1499 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | 1.5 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 233 | 178 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 171 | 131 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | |||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 360 | 265 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1750-3500 | 1450-4500 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
| ഗിയർബോക്സ് | ||||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (8AT) | 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് (6AT) | ||
| ഗിയറുകൾ | 8 | 6 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഓട്ടോമാറ്റിക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AT) | |||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 225/55 R19 | 225/60 R18 | ||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
