Geely Galaxy L7 ഹൈബ്രിഡ് എസ്‌യുവി

ഗീലി ഗാലക്‌സി എൽ7ഔദ്യോഗികമായി സമാരംഭിച്ചു, കൂടാതെ 5 മോഡലുകളുടെ വില പരിധി 138,700 CNY മുതൽ 173,700 CNY വരെയാണ്.ഒരു കോംപാക്റ്റ് ആയിഎസ്.യു.വി, Geely Galaxy L7 ജനിച്ചത് e-CMA ആർക്കിടെക്ചർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ്, കൂടാതെ ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ റേതിയോൺ ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 8848 ചേർത്തു. ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ ഗീലിയുടെ ഫലവത്തായ നേട്ടങ്ങൾ Galaxy L7-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഗീലി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ ബ്രാൻഡ് മോഡലാണ് ഗീലി ഗാലക്‌സി എൽ7, അതിനാൽ വാഹന രൂപകൽപ്പന ഭാഷ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.മുഴുവൻ മുൻഭാഗത്തിന്റെയും ആകൃതി ലളിതവും അന്തർമുഖവുമാണ്, ഒരു അദ്വിതീയ ട്രെൻഡി വികാരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.മുകളിൽ ഒരു തുളച്ചുകയറുന്ന കാർ ലൈറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് നടത്തുന്നു, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.

മുഴുവൻ ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പും അതിൽ പൂർണ്ണമായി ഉൾച്ചേർന്നിരിക്കുന്നതായി കാണാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ആംഗിൾ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ പൂർണ്ണമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് മുഴുവൻ മുകൾ ഭാഗത്തും തുളച്ചുകയറുന്ന പ്രഭാവത്തിന്റെ വിപുലീകരണം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു എൽഇഡി ലെൻസ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ലൈറ്റിംഗിന് ശേഷമുള്ള പ്രകാശ സുതാര്യത മോശമല്ല.

മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ബോഡി പോസ്ച്ചർ ഒരു ഡൈവ് ഇഫക്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം, മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളും കോണുകളും ശക്തിയുടെ ഒരു ബോധത്തെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സി-പില്ലർ ഭാഗത്തിന്റെ ചികിത്സ, അത് വ്യക്തമായും നീട്ടിയിരിക്കുന്നു.വിപുലീകരിച്ച ഡക്ക് ടെയിൽ വാഹനത്തിന്റെ മുഴുവൻ മിനുസമാർന്ന ലൈനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അത് അങ്ങേയറ്റം സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുന്നു.

വർണ്ണ പൊരുത്തത്തിലൂടെ വിഷ്വൽ ഇംപാക്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന അഞ്ച് പോയിന്റുള്ള നക്ഷത്ര രൂപകൽപ്പനയാണ് റിം സ്വീകരിക്കുന്നത്.ടയറുകൾ ഗുഡ്‌ഇയർ ഈഗിൾ എഫ്1 എസ്‌യുവി സ്‌പെഷ്യൽ ടയറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ 245/45 R20 ആണ്.

കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന്റെ ആകൃതിക്ക് വ്യക്തമായ ശ്രേണിയുടെ ബോധമുണ്ട്.സസ്‌പെൻഡ് ചെയ്‌ത സ്‌പോയിലർ, ചെറിയ സ്ലിപ്പ്-ബാക്ക്, സ്‌ട്രെയ്‌റ്റ് ഡക്ക് ടെയിൽ, തുളച്ചുകയറുന്ന എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ വ്യക്തമായി വിഭജിക്കുന്ന ബിൽറ്റ്-ഇൻ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ഹോൾഡർ എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് കാണാം.ഇത്തരത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ തികച്ചും ധീരമാണ്, ചില ആളുകൾ ഇത് വളരെ സവിശേഷമാണെന്ന് കരുതുന്നു, എന്നാൽ പല ഉപഭോക്താക്കളും ഇത് വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണെന്ന് കരുതുന്നു.

യുടെ കോക്പിറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നുഗീലി ഗാലക്‌സി എൽ7, നിങ്ങൾ വളരെ വ്യതിരിക്തമായ ഒരു ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രീൻ ഡിസൈൻ കാണും;നിങ്ങൾ AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം കണക്കാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്റലിജന്റ് കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസൈനിന്റെ നിലവിലെ ട്രെൻഡ് അനുസരിച്ച് നാല് വലിയ സ്‌ക്രീനുകൾ ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള കോക്‌പിറ്റ് ഇപ്പോഴും ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയിലാണ്, ബോയു എൽ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്ന മിഥ്യാധാരണ നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുഴുവൻ കോക്‌പിറ്റും ബോയു എൽ നേക്കാൾ വളരെ പുരോഗമിച്ചതാണ്. ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരും കാറുമായി ബന്ധപ്പെടുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സുഖപ്രദമായ സ്പർശനം ഉറപ്പാക്കാൻ മൃദുവായ തുകൽ, മധ്യഭാഗം ഉയർന്ന ഗ്ലോസ് പിവിസി മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

സെൻട്രൽ ദ്വീപിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം ഇപ്പോഴും വളരെ മികച്ചതാണ്, കൂടുതൽ സംഭരണ ​​​​സ്ഥലമുണ്ട്, കൂടാതെ ഇത് മൊബൈൽ ഫോണുകളുടെ വയർലെസ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.Geely Galaxy L7-ന്റെ ക്ലാസിക് 13.2 ഇഞ്ച് വലിയ ലംബ സ്‌ക്രീനാണ് മുകളിൽ.മൊത്തത്തിലുള്ള ആംഗിൾ ഡ്രൈവറുടെ വശത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.അതേ സമയം, പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും നേടുന്നത് വ്യക്തമാണ്, അത് എർഗണോമിക്സുമായി യോജിക്കുന്നു.

പരന്ന അടിയിലുള്ള മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അത് പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നു.ലെതർ കവറിംഗ് ഗ്രിപ്പ് പ്രകടനത്തെ മികച്ചതാക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പർശനം അതിലോലവും മിനുസമാർന്നതുമാണ്.ഒരേയൊരു പോരായ്മ നിങ്ങൾ അത് 3/9 പോയിന്റിൽ പിടിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉള്ളിലെ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളിൽ സ്പർശിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നാം.

10.25 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണം തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡിസ്പ്ലേ ഉള്ളടക്കം വ്യക്തമാണ്.സാധാരണ മോഡിൽ, വാഹന വിവരങ്ങൾ ഇടതുവശത്തും മൾട്ടിമീഡിയ വിവരങ്ങൾ വലതുവശത്തുമാണ്.

സീറ്റുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ വാഹനവും ഒരു സംയോജിത സീറ്റ് ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, സ്കല്ലോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള പോസ് കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദൃശ്യാനുഭവം താരതമ്യേന ഉന്മേഷദായകമാണ്.പൊതിയുന്നതിന്റെ അർത്ഥം പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിൽ വ്യക്തമായ കുറവുകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ സീറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം തീർച്ചയായും സൗഹൃദപരമല്ല.കോ-പൈലറ്റിനുള്ള ലെഗ്/ലംബർ സപ്പോർട്ട്, മുൻ സീറ്റുകൾക്കുള്ള ഹീറ്റിംഗ്/വെന്റിലേഷൻ/മസാജ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ സീറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകളും ടോപ്പ് പതിപ്പിന് മാത്രമേ പൂർണമായി അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.

റിയർ സ്പേസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കാറിന്റെ പിൻസീറ്റ് തലയണകളിൽ മൃദുത്വം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, കാറിന്റെ എർഗണോമിക്സ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിച്ചതായി വ്യക്തമായി അനുഭവപ്പെടും.ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിന്റെ ആംഗിൾ വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ സെൻട്രൽ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റും ഒരു ചെറിയ ഹെഡ്‌റെസ്റ്റിനൊപ്പം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിന്റെ പിൻ വിൻഡോ കാഴ്ച ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വളരെ ചിന്തനീയമാണ്.സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ലെഗ് റൂമും ഹെഡ് റൂമും നല്ലതാണ്, അത് ഇടുങ്ങിയതോ വിഷാദമോ അനുഭവപ്പെടില്ല.ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫും ഉണ്ട്, അത് അതിന്റെ സുതാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയുടെ ബോഡി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ട്രങ്ക് സ്‌പേസിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള സംഭരണ ​​ശേഷി വിശാലമല്ല, എന്നാൽ പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെക്കാനാകുമെന്നതിനാൽ, സ്‌പേസ് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനാകും.

ഗാലക്‌സി ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ മോഡലായി, ദിഗീലി ഗാലക്‌സി എൽ7AR-HUD ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവിംഗ് വിവരങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് പിടിച്ചെടുക്കാനും കഴിയും.കാർ-മെഷീൻ സിസ്റ്റം ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ഗാലക്സി N OS സിസ്റ്റം പോലും സ്വീകരിക്കുന്നു.ആൻഡ്രോയിഡ് അടിസ്ഥാന ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ക്വാൽകോം സ്‌നാപ്ഡ്രാഗൺ 8155 ചിപ്പ് ഈ കാറിലുണ്ട്.മൊത്തത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണ ലോജിക് വ്യക്തമാണ്, മെനു വ്യക്തവും മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, അതേ സമയം, മുൻകാലങ്ങളിൽ വിമർശിക്കപ്പെട്ട കാർ ഫ്രീസ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.കാർ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ധാരാളം APP ഇക്കോളജി ഇല്ല, വിനോദം ഉയർന്നതല്ല എന്നതാണ് ഏക ദയനീയം.

കോ-പൈലറ്റ് സ്‌ക്രീനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ചില മൂന്നാം കക്ഷി ആപ്പുകൾക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് സഹ പൈലറ്റിന്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും ദൈനംദിന വിശ്രമവും വിനോദവും സുഗമമാക്കുന്നു.ഇൻഫിനിറ്റിയുടെ 11-ഗ്രൂപ്പ് സ്പീക്കർ സിസ്റ്റം ഏറ്റവും മികച്ച പതിപ്പിൽ മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.

അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, വാഹനത്തിന് ഇന്റലിജന്റ് അസിസ്റ്റഡ് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ L2 ലെവൽ ഉണ്ട്.ഐഎച്ച്ബിസി ഇന്റലിജന്റ് ഹൈ ബീം കൺട്രോൾ, എഇബി സിറ്റി പ്രീ-കളിഷൻ സിസ്റ്റം, എഇബി-പി പെഡസ്‌ട്രിയൻ റെക്കഗ്‌നിഷൻ ആൻഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം, എസിസി അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉണ്ട്... ഇവയാണ് ഉയർന്ന കൃത്യത ആവശ്യമുള്ള കോൺഫിഗറേഷനുകൾ.മറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ്, റിയർ പാർക്കിംഗ് റഡാർ, റിവേഴ്‌സിംഗ് ഇമേജ്, സുതാര്യമായ ഷാസിസ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, റിയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വെന്റുകൾ എന്നിവയും പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.