ഗീലി ആമുഖം 1.5T 2.0T സെഡാൻ
ഗീലി മുഖവുരഎൻട്രി ലെവലിനോട് അടുത്ത് നിൽക്കുന്ന ഒരു ഇടത്തരം കാറാണ്, എന്നാൽ കോംപാക്റ്റ് കാറാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.മാത്രവുമല്ല, 2.0T എഞ്ചിൻ ദീർഘനേരം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.കുതിരശക്തി വലുതല്ല, പക്ഷേ അത് നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ഗീലി പ്രിഫേസ് ഫുയാവോ/കുൻലുൻ പതിപ്പിന്റെ സമാരംഭം ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് മാറ്റം വരുത്തി.1.5T നാല് സിലിണ്ടറിന് 181 കുതിരശക്തിയും ഉണ്ട്, നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ നിറയ്ക്കാം, കൂടാതെ വിലയും 100,000 CNY ലെവലിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഗീലി ആമുഖത്തിന്റെ 1.5T പതിപ്പ് വെള്ളച്ചാട്ടത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിന് ശക്തമായ ത്രിമാന ബോധവും ശക്തമായ വ്യക്തിഗതമാക്കലും അതിന്റേതായ കൂടുതൽ അംഗീകാരവുമുണ്ട്.വോൾവോയെ പോലെ അന്ധമായിട്ടല്ല ഇത്.
ദിഗീലി മുഖവുര1.5TFuyao പതിപ്പിൽ 12.3 ഇഞ്ച് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്‌ക്രീൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ കാറിന്റെ വലിപ്പവും ഹാർഡ്‌വെയറും കൂടിച്ചേർന്നാൽ, ഇത് 100,000 CNY നിലവാരത്തിൽ താരതമ്യേന ശക്തമാണ്.
ഒരു 7 ഇഞ്ച് LCD ഉപകരണം സ്വീകരിച്ചു, ഡിസ്പ്ലേ വിവരങ്ങൾ കൂടുതൽ അവബോധജന്യമാണ്, കൂടാതെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അർത്ഥവും ഒരു പരിധി വരെ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
ഇത് നല്ല വ്യക്തതയോടെ 360-ഡിഗ്രി പനോരമിക് ഇമേജുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ AutoNavi നാവിഗേഷൻ + തത്സമയ ട്രാഫിക് അവസ്ഥകൾ, ബ്ലൂടൂത്ത്, ഹൈകാർ, വോയ്‌സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ, മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഇത് Geely Galaxy OS കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ദൈനംദിന ഉപയോഗം സുഗമമാണ്.
സജീവമായ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായമില്ലാതെ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബട്ടണുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ലെതർ പൊതിയൽ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഫോർ-വേ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.ഈ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് സ്വീകാര്യമാണ്, കൂടാതെ ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ അത് നന്നായിരിക്കും.
7-സ്പീഡ് വെറ്റ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും ഇലക്ട്രോണിക് ഗിയർ ലിവറും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സാങ്കേതികതയുടെ പരിഷ്കരണവും ബോധവും താരതമ്യേന ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
അനുകരണ തുകൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രധാന ഡ്രൈവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.സീറ്റുകൾ സ്‌പോർട്ടി ആകൃതിയിലും നന്നായി പൊതിഞ്ഞതുമാണ്.
Fuyao പതിപ്പിന് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡലായി പനോരമിക് സൺറൂഫും ഉണ്ട്, അത് ഇപ്പോഴും വളരെ മികച്ചതാണ്.
നല്ല ശരീര നീളവും വീൽബേസും ഉള്ളതിനാൽ, സ്‌പേസ് പ്രകടനവും മികച്ചതാണ്.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിൽ പിൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
1.5T എഞ്ചിൻ നാല് സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇതിന് 181 കുതിരശക്തിയും 290 Nm ന്റെ പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മുമ്പത്തെ 2.0T യിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല, കൂടാതെ 92# ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും.
ഗീലി ആമുഖ സവിശേഷതകൾ
| കാർ മോഡൽ | 2023 1.5T ഫുയാവോ പതിപ്പ് | 2023 1.5T കുൻലുൻ പതിപ്പ് | 2023 2.0T ലക്ഷ്വറി |
| അളവ് | 4785x1869x1469mm | ||
| വീൽബേസ് | 2800 മി.മീ | ||
| പരമാവധി വേഗത | 195 കി.മീ | 210 കി.മീ | |
| 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | ഒന്നുമില്ല | 7.9സെ | |
| 100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 6.2ലി | 6.7ലി | |
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 1499cc(ട്യൂബോ) | 1969cc(ട്യൂബോ) | |
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (7 DCT) | ||
| ശക്തി | 181hp/133kw | 190hp/140kw | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 290Nm | 300എൻഎം | |
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | ||
| ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | 50 | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
ഗീലി ആമുഖം1.5T ഫുയാവോ പതിപ്പ്17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ, പക്ഷേ ആകൃതി മോശമല്ല.
ഫ്രണ്ട് മക്‌ഫെർസൺ + റിയർ ഇ-ടൈപ്പ് മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ ഈ നിലയിലും വിലയിലും താരതമ്യേന അപൂർവമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ ദയയുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ കോൺഫിഗറേഷൻ കൂടിയാണ്.
കുൻലുൻ പതിപ്പ് 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ ചേർക്കുന്നു, ആകൃതി കൂടുതൽ അന്തരീക്ഷമാണ്.
12.3 ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, ശക്തമായ സാങ്കേതിക ബോധത്തോടെ.
കോ-പൈലറ്റിന് വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു
സ്ഥാനചലനം കുറച്ചതിന് ശേഷമുള്ള പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സംശയമുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.ദിഗീലി മുഖവുര 1.5T പതിപ്പ്പരമാവധി 181 കുതിരശക്തിയാണ്.ലോ-പവർ വോൾവോ ആർക്കിടെക്ചർ എഞ്ചിന്റെ മുമ്പത്തെ 2.0T പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 9 കുതിരശക്തിയുടെ വ്യത്യാസമേ ഉള്ളൂ, അതിനാൽ സ്ഥാനചലനം കുറയുമ്പോൾ പേപ്പർ പാരാമീറ്ററുകൾ ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞിട്ടില്ല.ദൈനംദിന ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിന് 181 കുതിരശക്തി പൂർണ്ണമായും മതിയാകും, ഇത്തവണ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 1.5T എഞ്ചിൻ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഗീലി പ്രധാനമായും പ്രമോട്ട് ചെയ്ത 3-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനല്ല, മറിച്ച് ഒരു പുതിയ മോഡൽ 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ്.ഇത് ഇന്ധന ലേബലിംഗിന്റെ പ്രശ്‌നവും ഒഴിവാക്കുന്നു, കൂടാതെ നമ്പർ 92 ഗ്യാസോലിൻ നേരിട്ട് കത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു പ്രധാന പുരോഗതി കൂടിയാണ്.
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മുഖവുര | ||
| 2023 1.5T ഫുയാവോ പതിപ്പ് | 2023 1.5T കുൻലുൻ പതിപ്പ് | 2023 2.0T ലക്ഷ്വറി | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
| എഞ്ചിൻ | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
| പരമാവധി പവർ(kW) | 133(181hp) | 140(190hp) | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290Nm | 300എൻഎം | |
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 195 കി.മീ | 210 കി.മീ | |
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.2ലി | 6.7ലി | |
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2800 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1618 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1618 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1465 | 1500 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1905 | 2050 | |
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 50 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | BHE15-EFZ | JLH-4G20TD | |
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1499 | 1969 | |
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | 2.0 | |
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 181 | 190 | |
| പരമാവധി പവർ (kW) | 133 | 140 | |
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 5500 | 4700 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 290 | 300 | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| ഗിയറുകൾ | 7 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| കാർ മോഡൽ | ഗീലി മുഖവുര | ||
| 2023 2.0T സമയവും സ്ഥലവും | 2023 2.0T പ്രീമിയം | 2023 2.0T ഈ പച്ച മാത്രം | |
| അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
| നിർമ്മാതാവ് | ഗീലി | ||
| ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | ||
| എഞ്ചിൻ | 2.0T 190 HP L4 | ||
| പരമാവധി പവർ(kW) | 140(190hp) | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300എൻഎം | ||
| ഗിയർബോക്സ് | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 210 കി.മീ | ||
| WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.7ലി | ||
| ശരീരം | |||
| വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2800 | ||
| ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1618 | ||
| പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1618 | ||
| വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
| കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1500 | 1542 | |
| ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2050 | ||
| ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 50 | ||
| ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | ||
| എഞ്ചിൻ | |||
| എഞ്ചിൻ മോഡൽ | JLH-4G20TD | ||
| സ്ഥാനചലനം (mL) | 1969 | ||
| സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | ||
| എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | ||
| സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | ||
| സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
| പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 190 | ||
| പരമാവധി പവർ (kW) | 140 | ||
| പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 4700 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 300 | ||
| പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1400-4000 | ||
| എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | ||
| ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 95# | ||
| ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | ||
| ഗിയർബോക്സ് | |||
| ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് | ||
| ഗിയറുകൾ | 7 | ||
| ഗിയർബോക്സ് തരം | ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT) | ||
| ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
| ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
| ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
| ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
| സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
| ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
| ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
| ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
| പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
| മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | ||
| പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | ||
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.
