ഹോട്ട് ന്യൂ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇന്റർനാഷണൽ GAC Aian Aion S ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് എഡിഷൻ Ec ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് 2022 2023 EV SUV കാർ
"ആത്മാർത്ഥതയോടെ, നല്ല വിശ്വാസവും ഗുണനിലവാരവുമാണ് ബിസിനസ്സ് വികസനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം" എന്ന നിങ്ങളുടെ നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാനേജ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം പതിവായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ അന്തർദേശീയമായി ബന്ധപ്പെട്ട സൊല്യൂഷനുകളുടെ സാരാംശം വിപുലമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഹോട്ടിനായുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി തുടർച്ചയായി പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇന്റർനാഷണൽ GAC Aian Aion S ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് Ec ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വില്പനയ്ക്ക് കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് 2022 2023 EV എസ്യുവി കാർ, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉൽപ്പന്ന വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ മികച്ച ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും.നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ അവലോകനങ്ങളോ ലഭിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുമായി സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടണം.
"ആത്മാർത്ഥതയോടെ, നല്ല വിശ്വാസവും ഗുണനിലവാരവുമാണ് ബിസിനസ്സ് വികസനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം" എന്ന നിങ്ങളുടെ നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാനേജ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം പതിവായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ ബന്ധപ്പെട്ട പരിഹാരങ്ങളുടെ സത്ത ഞങ്ങൾ വിപുലമായി ഉൾക്കൊള്ളുകയും ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി തുടർച്ചയായി പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ചൈന ഇവി സെഡാനും ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിളും, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഓർഡറും സ്വീകരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ചിത്രമോ സാമ്പിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനോ പോലെ തന്നെ ഇത് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യാം.ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും തൃപ്തികരമായ ഓർമ്മ നിലനിർത്തുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാങ്ങുന്നവരുമായും ഉപയോക്താക്കളുമായും ദീർഘകാല ബിസിനസ്സ് ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
കാർ മോഡൽ | അയോൺ എസ് | |||
2023 ചാം 580 | 2023 പ്ലസ് 70 എൻജോയ് എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | 2023 പ്ലസ് 70 ടെർനറി ലിഥിയം എഡിഷൻ ആസ്വദിക്കൂ | 2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | GAC അയോൺ ന്യൂ എനർജി | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 136എച്ച്പി | 204എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 480 കി.മീ | 510 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.78 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല |
പരമാവധി പവർ(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4768x1880x1545 മിമി | 4810x1880x1515mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 130 കി.മീ | 160 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2750 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1600 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1602 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2135 | 2125 | 2135 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.245 | 0.211 | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 136 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 100 | 150 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 136 | 204 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 225 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | 150 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | 225 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.78 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
കാർ മോഡൽ | അയോൺ എസ് | ||
2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | 2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | 2023 പ്ലസ് 80 ടെക്നോളജി പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | GAC അയോൺ ന്യൂ എനർജി | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 204എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 510 കി.മീ | 610 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
പരമാവധി പവർ(kW) | 150(204hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2750 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1600 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1602 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1660 | 1750 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2125 | 2180 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.211 | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 150 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 204 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 225 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CALB | ഫാരസിസ് | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 |
"ആത്മാർത്ഥതയോടെ, നല്ല വിശ്വാസവും ഗുണനിലവാരവുമാണ് ബിസിനസ്സ് വികസനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം" എന്ന നിങ്ങളുടെ നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാനേജ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം പതിവായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ അന്തർദേശീയമായി ബന്ധപ്പെട്ട സൊല്യൂഷനുകളുടെ സാരാംശം വിപുലമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഹോട്ടിനായുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി തുടർച്ചയായി പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇന്റർനാഷണൽ GAC Aian Aion S ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് Ec ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വില്പനയ്ക്ക് കാറുകൾ ഇലക്ട്രിക് 2022 2023 EV എസ്യുവി കാർ, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉൽപ്പന്ന വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ മികച്ച ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും.നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ അവലോകനങ്ങളോ ലഭിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുമായി സ്വതന്ത്രമായി ബന്ധപ്പെടണം.
ചൂടുള്ള പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾചൈന ഇവി സെഡാനും ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിളും, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഓർഡറും സ്വീകരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ചിത്രമോ സാമ്പിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനോ പോലെ തന്നെ ഇത് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യാം.ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും തൃപ്തികരമായ ഓർമ്മ നിലനിർത്തുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാങ്ങുന്നവരുമായും ഉപയോക്താക്കളുമായും ദീർഘകാല ബിസിനസ്സ് ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
കാർ മോഡൽ | അയോൺ എസ് | |||
2023 ചാം 580 | 2023 പ്ലസ് 70 എൻജോയ് എഡിഷൻ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | 2023 പ്ലസ് 70 ടെർനറി ലിഥിയം എഡിഷൻ ആസ്വദിക്കൂ | 2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | GAC അയോൺ ന്യൂ എനർജി | |||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | |||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 136എച്ച്പി | 204എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 480 കി.മീ | 510 കി.മീ | ||
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.78 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല |
പരമാവധി പവർ(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4768x1880x1545 മിമി | 4810x1880x1515mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 130 കി.മീ | 160 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.5kWh | 12.9kWh | ||
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2750 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1600 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1602 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2135 | 2125 | 2135 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.245 | 0.211 | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 136 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 100 | 150 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 136 | 204 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 225 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 100 | 150 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | 225 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||||
ബാറ്ററി തരം | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 55.2kWh | 59.4kWh | 58.8kWh | 59.4kWh |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.78 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഒന്നുമില്ല |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | ||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | |||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | ||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
കാർ മോഡൽ | അയോൺ എസ് | ||
2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | 2023 പ്ലസ് 70 സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | 2023 പ്ലസ് 80 ടെക്നോളജി പതിപ്പ് ടെർനറി ലിഥിയം | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||
നിർമ്മാതാവ് | GAC അയോൺ ന്യൂ എനർജി | ||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 204എച്ച്പി | ||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 510 കി.മീ | 610 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
പരമാവധി പവർ(kW) | 150(204hp) | ||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 എൻഎം | ||
LxWxH(mm) | 4810x1880x1515mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.9kWh | 12.8kWh | |
ശരീരം | |||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2750 | ||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1600 | ||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1602 | ||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | ||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1660 | 1750 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2125 | 2180 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.211 | ||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | ||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 150 | ||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 204 | ||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 225 | ||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | ||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 225 | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | ||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | ||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CALB | ഫാരസിസ് | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | മാഗസിൻ ബാറ്ററി | ||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 58.8kWh | 68kWh | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.7 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.75 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ട്രെയിലിംഗ് ആം ടോർഷൻ ബീം നോൺ-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | ||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 | ||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/45 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.