ടൊയോട്ട bZ4X EV AWD എസ്യുവി
എങ്കിലുംടൊയോട്ട മോട്ടോർഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്നു, ശുദ്ധമായ വൈദ്യുത യുഗത്തിൽ ഇത് ഒരു വൈകുന്നേരമാണ്.ഇന്ന് നമ്മൾ ഇതിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കാൻ പോകുന്നത്ടൊയോട്ട bZ4X 2022എലൈറ്റ് ജോയ് പതിപ്പ്.പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങൾക്കായി ടൊയോട്ട സമർപ്പിച്ച ഉത്തരക്കടലാസായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാം.അതിന്റെ ശക്തി എന്താണ്?നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നോക്കാം!
ഈ കാറിന്റെ രൂപഘടന പരമ്പരാഗത ഇന്ധന കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.മുൻവശത്തെ ആക്കം കൂട്ടാൻ വളഞ്ഞ വരകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലിന് സാന്നിദ്ധ്യം കുറവാണ്.
ശരീര വലുപ്പം 4690 എംഎം നീളത്തിലും 1860 എംഎം വീതിയിലും 1650 എംഎം ഉയരത്തിലും 2850 എംഎം വീൽബേസിലും എത്തുന്നു.
കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തിന് സവിശേഷമായ തുളച്ചുകയറുന്ന രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്.പിൻഭാഗം മൊത്തത്തിൽ ചതുരാകൃതിയിലാണ്, താരതമ്യേന മൂർച്ചയുള്ള അരികുകളും കോണുകളും, ലൈനുകളുടെ വിതരണം തികച്ചും തൃപ്തികരമാണ്.
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ വളരെ മികച്ചതാണ്ടൊയോട്ട.ഇത് ലാളിത്യത്തിലും അന്തരീക്ഷത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയ നിറയെ തിളക്കം നിറഞ്ഞതാണ്.കാറിൽ സങ്കീർണ്ണവും സങ്കീർണ്ണവുമായ അലങ്കാരങ്ങളൊന്നുമില്ല.ലളിതവും എന്നാൽ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതുമായ ഘടകങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അർത്ഥം അലങ്കരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റീരിയർ വിശിഷ്ടവും അന്തരീക്ഷവുമാണ്.
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ഏരിയയിൽ ഏഴ് ഇഞ്ച് ഫുൾ എൽസിഡി ഉപകരണം ഉണ്ട്, അത് പ്രവർത്തനത്തോട് സംവേദനക്ഷമമാണ്.കളർ ഡ്രൈവിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ സ്ക്രീൻ സൈഡിൽ സഹായിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമമാണ്.സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ക്രമീകരണവും നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങളും പതിവുപോലെ ശക്തമാണ്.
സീറ്റ് ലേഔട്ട് 2+3 ആണ്, ലെതർ മിക്സ് ആൻഡ് മാച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അത് ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതവും കൂടുതൽ പ്രായോഗികവുമാണ്.പ്രധാന ഡ്രൈവറിന് മൊത്തത്തിലുള്ള മൂന്ന് ക്രമീകരണങ്ങളും ഹെഡ്റെസ്റ്റിനുള്ള ഭാഗിക ക്രമീകരണങ്ങളും കോ-ഡ്രൈവറിന് മൊത്തത്തിലുള്ള രണ്ട് ക്രമീകരണങ്ങളും ഉണ്ട്.സ്ഥലം യുക്തിസഹവും വിശാലവുമാണ്, കാറിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ അടിച്ചമർത്തൽ ബോധമില്ല.
കാർ ഒരു ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ബോഡി ഘടന കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് രീതി ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്.കാറിന് മുൻവശത്ത് മക്ഫെർസൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും പിന്നിൽ ഇരട്ട വിഷ്ബോൺ സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനും ഉണ്ട്.ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, ശരീരം സ്ഥിരതയുള്ളതും മൊത്തത്തിൽ ഉയരവും നേരായതുമാണ്.
ടൊയോട്ട bZ4X സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട bZ4X | ||||
2022 എലൈറ്റ് ജോയ് പതിപ്പ് | 2022 ലോംഗ് റേഞ്ച് ജോയ് പതിപ്പ് | 2022 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രോ പതിപ്പ് | 2022 4WD പെർഫോമൻസ് പ്രോ പതിപ്പ് | 2022 4WD പെർഫോമൻസ് പ്രീമിയം പതിപ്പ് | |
അളവ് | 4690*1860*1650എംഎം | ||||
വീൽബേസ് | 2850 മി.മീ | ||||
പരമാവധി വേഗത | 160 കി.മീ | ||||
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | 7.5സെ | 7.5സെ | 7.5സെ | 6.9സെ | 6.9സെ |
ബാറ്ററി ശേഷി | 50.3kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh | 66.7kWh |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | CATL | ||||
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 7 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.83 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |||
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | 12.3kWh | 11.6kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh |
ശക്തി | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
പരമാവധി ടോർക്ക് | 266.3എൻഎം | 266.3എൻഎം | 266.3എൻഎം | 337 എൻഎം | 337 എൻഎം |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | ||||
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് FWD | ഫ്രണ്ട് FWD | ഫ്രണ്ട് FWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD(ഇലക്ട്രിക് 4WD) |
ദൂരപരിധി | 400 കി.മീ | 615 കി.മീ | 615 കി.മീ | 560 കി.മീ | 500 കി.മീ |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് 204 കുതിരശക്തി സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് മൊത്തം 150 kw പവർ ഉണ്ട്, 50.3 kwh ശേഷിയുള്ള ഒരു ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററി, 0.5 മണിക്കൂർ വേഗതയുള്ള ചാർജിംഗ് സമയം, സമഗ്രമായ ഇന്റർഫേസും താപനില മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനവും.
സംഗ്രഹിക്കാനായി,ടൊയോട്ട bZ4Xബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ശൈലി സ്റ്റൈലിഷ് ആണ്, കൂടാതെ ഇന്റീരിയർ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല.ബഹിരാകാശ സൗകര്യം താരതമ്യേന തൃപ്തികരമാണ്, മറ്റ് കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇത് താരതമ്യേന ശക്തമാണ്.
കാർ മോഡൽ | ടൊയോട്ട bZ4X | ||||
2022 എലൈറ്റ് ജോയ് പതിപ്പ് | 2022 ലോംഗ് റേഞ്ച് ജോയ് പതിപ്പ് | 2022 ലോംഗ് റേഞ്ച് പ്രോ പതിപ്പ് | 2022 4WD പെർഫോമൻസ് പ്രോ പതിപ്പ് | 2022 4WD പെർഫോമൻസ് പ്രീമിയം പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | |||||
നിർമ്മാതാവ് | FAW ടൊയോട്ട | ||||
ഊർജ്ജ തരം | ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് | ||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | 204എച്ച്പി | 218hp | |||
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | 400 കി.മീ | 615 കി.മീ | 560 കി.മീ | 500 കി.മീ | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 7 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.83 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 266.3എൻഎം | 337 എൻഎം | |||
LxWxH(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 160 കി.മീ | ||||
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | 12.3kWh | 11.6kWh | 13.1kWh | 14.7kWh | |
ശരീരം | |||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2850 | ||||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1600 | ||||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1610 | ||||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | ||||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 2465 | 2550 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | 0.28 | ||||
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | |||||
മോട്ടോർ വിവരണം | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 204 എച്ച്പി | പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് 218 എച്ച്പി | |||
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | ||||
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 150 | 160 | |||
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 204 | 218 | |||
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 266.3 | 337 | |||
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 150 | 80 | |||
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | 80 | |||
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | 168.5 | |||
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | ഇരട്ട മോട്ടോർ | |||
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | ഫ്രണ്ട് + റിയർ | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | |||||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | ||||
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | CATL | ||||
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | ||||
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | 50.3kWh | 66.7kWh | |||
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.5 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 7 മണിക്കൂർ | ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് 0.83 മണിക്കൂർ സ്ലോ ചാർജ് 10 മണിക്കൂർ | |||
ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് പോർട്ട് | |||||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | കുറഞ്ഞ താപനില ചൂടാക്കൽ | ||||
ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് | |||||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | |||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ 4WD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | ഇലക്ട്രിക് 4WD | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | ഡബിൾ വിഷ്ബോൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | ||||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | ||||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | ||||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | |||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | ||||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.