ഹോണ്ട അക്കോർഡ് 1.5T/2.0L ഹൈബേർഡ് സെഡാൻ

ഹോണ്ട അക്കോർഡ്ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഒരു കാറായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.സുസ്ഥിരവും പ്രായോഗികവുമായ പ്രശസ്തി ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ഒരു കാലത്ത് വിപണിയിലെ എല്ലാ രോഷമായിരുന്നു.ഇപ്പോൾ വാഹന വിപണിയിലെ വിലയുദ്ധം കൂടുതൽ രൂക്ഷമായിരിക്കുകയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഹോണ്ടയുടെ മോഡലുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം വെർട്ടിക്കൽ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിനാൽ, ഹോണ്ട അക്കോർഡ് അതിന്റെ പുതിയ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് മോഡലുകളും പുറത്തിറക്കി, കൂടാതെ ഇത് 11-ാം തലമുറ പതിപ്പിലേക്കും എത്തി.

ഉടമ്പടിയുടെ മുൻഭാഗം സമാനമാണ്സിവിക്, ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രിൽ കറുപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇന്റീരിയർ തിരശ്ചീന മെറ്റൽ ക്രോം പൂശിയ ട്രിം കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും നീളവും ഇടുങ്ങിയതുമായ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി സ്റ്റൈലിഷും ശാന്തവുമാണ്.താഴത്തെ സറൗണ്ട് ഒരു പ്രൊഫൈൽ എക്സ്പാൻഡർ ആകൃതി ഉപയോഗിച്ചാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, ഇത് വാഹന ബോഡിയുടെ ഉയരം വളരെയധികം ഉയർത്തിയതായി തോന്നുകയും കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലെയറിംഗിനെ സമ്പുഷ്ടമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ മോഡലിന്റെ നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4980mmx1862mmx1449mm ആണ്, വീൽബേസ് 2830mm ആണ്.ഹോണ്ടയുടെ മാജിക് സ്പേസ് ഉയർന്ന പ്രശസ്തി ആസ്വദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളുടെ വഴക്കവും ഉയർന്നതാണ്, ഇത് മികച്ച സ്പേസ് പ്രകടനമാണ്.വലിയ സ്ലിപ്പ് ബാക്ക് റൂഫും അഞ്ച് സ്‌പോക്ക് വീലുകളും നല്ല ചലനാത്മക അന്തരീക്ഷം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

അക്കോഡിന്റെ പിൻഭാഗം ത്രൂ-ടൈപ്പ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കറുപ്പും ചുവപ്പും പൊരുത്തം പരസ്പരം പൂരകമാക്കുന്നു, ഇത് ഈ മോഡലിന്റെ ഘടന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.മുകളിലെ ടെയിൽ ഫിൻ മൃദുവായ കോണ്ടൂരിന് നേരിയ വക്രതയുമായി യോജിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഫ്യൂഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് വാലിന്റെ ഏകോപനവും സൗന്ദര്യാത്മകതയും ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഈ മോഡൽ പരമ്പരാഗത ത്രീ-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിന്തുടരുന്നു, ഇടത്, വലത് കണക്റ്റിംഗ് ബീമുകൾ ചില ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.ബട്ടണുകളുടെ വ്യക്തത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ബട്ടണുകൾ വെള്ളി കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും സൗന്ദര്യാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്.ഇന്റീരിയറിന് ലളിതമായ ശൈലിയിലുള്ള ഡിസൈൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ 12.3 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിലൂടെ, ഫംഗ്ഷൻ സ്വിച്ച് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലളിതമാക്കുന്നു, ഡ്രൈവർക്ക് ഡ്രൈവിംഗിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും.

അക്കോർഡിന്റെ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകൾ ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഹീറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, മെമ്മറി, മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവയുണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം ഇപ്പോഴും മികച്ചതാണ്.അതിന്റെ സീരീസിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും പിൻ സീറ്റുകൾ ചാരിയിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ പിൻഭാഗം പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.കൂടാതെ, മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകൾ മൾട്ടി-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് അന്തരീക്ഷം നിറഞ്ഞതാണ്.

ഈ മോഡലിന്റെ മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകൾ കോൺസ്റ്റന്റ്-സ്പീഡ് ക്രൂയിസ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ്, ഫുൾ-സ്പീഡ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകളിൽ സൈഡ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ചിത്രങ്ങളും 360° പനോരമിക് ഇമേജുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ചതാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം.കൂടാതെ, മിഡ്-ടു-ഹൈ-എൻഡ് മോഡലുകൾക്ക് പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുറക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഇന്റീരിയർ സ്ഥലത്തിന്റെ വെന്റിലേഷനും ലൈറ്റിംഗ് നിരക്കും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഫ്രണ്ട് മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ + മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ എന്നിവയുടെ ചേസിസ് കോമ്പിനേഷൻ ഈ മോഡൽ സ്വീകരിക്കുന്നു.ഒരേ വിലയിലുള്ള മിക്ക മോഡലുകളും ഈ കോമ്പിനേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രകടനം തികച്ചും തൃപ്തികരമാണ്.കൂടാതെ, അക്കോർഡിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ്.ഫ്രണ്ട്-റിയർ ഡ്രൈവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു, കൂടാതെ പിൻ നിരയുടെ ഇന്റീരിയർ സ്പേസും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കരാർസീരീസിൽ L15CJ 1.5T എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരമാവധി ശക്തി 141 (192Ps), പരമാവധി ടോർക്ക് 260N m.പവർ സമൃദ്ധമാണ്, കൂടാതെ CVT തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ളതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം സുഗമമാണ്.ഈ മോഡലിന്റെ എഞ്ചിന് VTEC യുടെ അതുല്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യയുണ്ട്, കൂടാതെ WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറഞ്ഞത് 6.6L/100km ആണ്, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ കുറവുള്ളതും യാത്രാ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതുമാണ്.