ഹോണ്ട സിവിക് 1.5T/2.0L ഹൈബ്രിഡ് സെഡാൻ
പേര്ഹോണ്ടഎല്ലാവർക്കും പരിചിതമായിരിക്കണം.ശക്തമായ ടെക്നോളജി റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് സെന്ററും മൾട്ടി-പ്രൊഡക്ട് പ്രൊഡക്ഷൻ വർക്ക്ഷോപ്പും ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച ഗുണനിലവാരം കൊണ്ട് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഹൃദയം കീഴടക്കി.ഞാൻ നിങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത്ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ടയുടെ സിവിക് 2023 240TURBO CVT പവർഫുൾ എഡിഷൻ, വിപണിയിൽ ഒരു കോംപാക്റ്റ് കാറായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് 2023 ഏപ്രിലിൽ 141,900 CNY എന്ന ഔദ്യോഗിക ഗൈഡ് വിലയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
ചതുരവും ഗംഭീരവുമായ മുൻഭാഗം മുൻവശത്ത് മൂന്ന് കറുത്ത ചതുരാകൃതിയിലുള്ള തിരശ്ചീന വരകളാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.അലങ്കാരത്തിന് മുകളിൽ എച്ച് ആകൃതിയിലുള്ള ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ടയുടെ ലോഗോയുണ്ട്.മുൻവശത്ത് ഇടതും വലതും വശത്തായി ഫ്ലൈയിംഗ് വിംഗ് LED ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളാണ്.മുൻവശത്ത് താഴെയായി ഒരു കറുത്ത തിരശ്ചീന ട്രപസോയ്ഡൽ എയർ ഇൻടേക്ക് ഗ്രില്ലും ഇടതും വലതും വശത്തും ക്രമരഹിതമായ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആന്തരിക റീസെസ്ഡ് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഉണ്ട്.വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം ലളിതമാണ്, പക്ഷേ ലളിതമല്ല.
ശരീരത്തിന്റെ വശം പ്രധാനമായും ലളിതമാണ്, മുൻവശത്തെ വാതിലിന്റെ ഹാൻഡിൽ താഴെ നിന്ന് പിൻ ടയർ വരെയുള്ള ഭാഗം ചെറുതായി കുത്തനെയുള്ള അരക്കെട്ട് ഉയരുന്ന ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു.മുന്നിലും പിന്നിലും 16 ഇഞ്ച് അലൂമിനിയം അലോയ് വീലുകളും സെൻട്രൽ ഹോണ്ട ലോഗോയും 5 ഐസോസിലിസ് ത്രികോണങ്ങളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.വെള്ളയും കറുപ്പും നിറങ്ങളിലുള്ള ചെറുതും മനോഹരവുമായ കോമ്പിനേഷൻ റിയർവ്യൂ മിററിന് ഇലക്ട്രിക് ലോക്കിംഗ്, ഫോൾഡിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ്, റിയർവ്യൂ മിറർ ഹീറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രായോഗിക സേവനങ്ങളുണ്ട്, ഇത് നിങ്ങളുടെ യാത്ര കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.ഈ കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നീളവും വീതിയും ഉയരവും 4674mm/1802mm/1415mm ആണ്, വീൽബേസ് 2735mm ആണ്.ഇത് ഒരു കോംപാക്റ്റ് കാറായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നീളത്തിന്റെയും വീതിയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇത് ഒതുക്കമുള്ളതല്ല, ആന്തരിക ഇടം ഇപ്പോഴും മികച്ചതാണ്.
കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ കാർ പ്രധാനമായും കറുപ്പാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ വെളുത്ത പുറംഭാഗവുമായി ഒരു ക്ലാസിക് കോമ്പിനേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു.ഈ കാറിന്റെ ഡ്യുവൽ സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെ ആകൃതി വളരെ സവിശേഷമാണ്.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മുതൽ കോ-പൈലറ്റിന് മുന്നിലുള്ള സെന്റർ കൺസോൾ ഏരിയ വരെ, ബാഹ്യ ദീർഘചതുരം ഉപയോഗിക്കുകയും ആന്തരിക ഒന്നിലധികം പെന്റഗണുകൾ ഒരുമിച്ച് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആളുകൾക്ക് ഉജ്ജ്വലമായ അനുഭവം നൽകുന്നു.കാറിനുള്ളിൽ എയർ പ്യൂരിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണവും ഉണ്ട്, കാറിനുള്ളിലെ വായു സ്ഥിരമായി ശുദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയും.സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ വലതുവശത്ത് നിലവിലെ ക്ലാസിക് ലെതർ ഗിയർ ലിവർ ഉണ്ട്.പഴയ ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ഈ ഗിയർ ലിവർ ഒരു ശീലം മാത്രമല്ല, ഒരു തോന്നൽ കൂടിയാണ്.ഇൻറീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിന് മുകളിൽ ഒരു ഗ്ലാസ്സ് കെയ്സ് ചിന്തനീയമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുന്നവർക്ക് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
വാഹന കോൺഫിഗറേഷൻ ഭാഗത്ത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് മുന്നിൽ 10.2 ഇഞ്ച് കളർ മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഉപകരണമുണ്ട്, ഇടതുവശത്തുള്ള ഓവൽ ക്ലോക്ക് പോലെയുള്ള സ്കെയിൽ ഗിയർ പൊസിഷനും മധ്യഭാഗം സമയവും ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് സ്റ്റാറ്റസും കാണിക്കുന്നു.വലതുവശത്തുള്ള ഓവൽ ഏരിയ വാഹനത്തിന്റെ വേഗതയും ഇന്ധന നിലയും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ക്ലോക്ക് സ്കെയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാഹനത്തിന്റെ നില, വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, ഗിയർ സ്ഥാനം എന്നിവ വ്യക്തമായി പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ സ്ക്രീനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ കാർ ഒരു ക്ലാസിക് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള 9 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, മൊബൈൽ ഫോൺ ഇന്റർകണക്ഷൻ മാപ്പിംഗ്, വോയ്സ് റെക്കഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം, റോഡ് അസിസ്റ്റൻസ്, മറ്റ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളെ ആശങ്കകളില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.കാറിൽ 8 സ്പീക്കർ ഓഡിയോയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും സംഗീതം കൈമാറാൻ അനുവദിക്കുന്നു.ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റിവേഴ്സിംഗ് ഇമേജുകളും കാറിലുണ്ട്, കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി കാറിൽ പത്ത് എയർബാഗുകളും കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ കാറിന്റെ അഞ്ച് സീറ്റുകളും ശ്വസിക്കാൻ കഴിയുന്ന ബ്ലാക്ക് ഫാബ്രിക് സീറ്റുകളാണ്.ഇരിപ്പിടങ്ങൾ ലളിതമായ വരകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.പ്രധാന ഡ്രൈവർ 6-വേ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കോ-ഡ്രൈവർ 4-വേ മാനുവൽ ക്രമീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ കൈകൾ വിശ്രമിക്കാം.
വാഹനത്തിന്റെ ഷാസിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ കാർ ഒരു മക്ഫെർസൺ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഈ ഘടനകളുടെ സംയോജനമാണ് പൊതുവെ കാണപ്പെടുന്നത്എസ്യുവി മോഡലുകൾ, മികച്ച സ്ഥിരതയുള്ളതും ശക്തവും മോടിയുള്ളതുമായ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്.
ഈ കാർ വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.1.5T ടർബോചാർജ്ഡ് എയർ ഇൻടേക്ക് രീതി ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് പൂർണ്ണമായും മതിയാകും.ഈ കാറിൽ ജനപ്രിയ CVT സ്റ്റെപ്പ്ലെസ് ട്രാൻസ്മിഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.NEDC ഇന്ധന ഉപഭോഗം 5.8L/100KM ആണ്, ഇത് സാധാരണ തൊഴിലാളി കുടുംബങ്ങൾക്ക് വളരെ ലാഭകരമാണ്.
ദിസിവിക് 2023മോഡൽ ലളിതവും മോടിയുള്ളതും മോടിയുള്ളതും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും ഉയർന്ന ചിലവ് പ്രകടനവും സമഗ്രമായ പ്രവർത്തനപരമായ കോൺഫിഗറേഷനും ഉയർന്ന വിപണി നിലനിർത്തൽ നിരക്കും ഉള്ളതാണ്.ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്കോ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കോ ഇത് പൂർണ്ണമായും മതിയാകും.
ഹോണ്ട സിവിക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
കാർ മോഡൽ | 2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0L e:HEV എക്സ്ട്രീംലി ബ്രൈറ്റ് എഡിഷൻ | 2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0L e:HEV എക്സ്ട്രീം കൺട്രോൾ പതിപ്പ് |
അളവ് | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
വീൽബേസ് | 2735 മി.മീ | |
പരമാവധി വേഗത | 180 കി.മീ | |
0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആക്സിലറേഷൻ സമയം | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ദ്രുത ചാർജിംഗ് സമയം | ഒന്നുമില്ല | |
ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് | ഒന്നുമില്ല | |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | 4.61ലി | 4.67ലി |
100 കിലോമീറ്ററിന് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല | |
സ്ഥാനമാറ്റാം | 1993cc | |
എഞ്ചിൻ പവർ | 143hp/105kw | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് | 182 എൻഎം | |
മോട്ടോർ പവർ | 184hp/135kw | |
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് | 315 എൻഎം | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം | 5 | |
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം | ഫ്രണ്ട് FWD | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം | ഒന്നുമില്ല | |
ഗിയർബോക്സ് | ഇ-സി.വി.ടി | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ |
കാർ മോഡൽ | ഹോണ്ട സിവിക് | |||
2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 240TURBO CVT എക്സ്ട്രീം ജമ്പ് പതിപ്പ് | 2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 240TURBO CVT എക്സ്ട്രീം ഷാർപ്പ് എഡിഷൻ | 2023 240TURBO CVT ശക്തമായ പതിപ്പ് | 2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 240TURBO CVT എക്സ്ട്രീം ഫ്രണ്ട് എഡിഷൻ | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||||
നിർമ്മാതാവ് | ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ട | |||
ഊർജ്ജ തരം | ഗാസോലിന് | |||
എഞ്ചിൻ | 1.5T 182 HP L4 | |||
പരമാവധി പവർ(kW) | 134(182hp) | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 240Nm | |||
ഗിയർബോക്സ് | സി.വി.ടി | |||
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm | ||
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 200 കി.മീ | |||
WLTC സമഗ്ര ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | 6.12ലി | ഒന്നുമില്ല | 6.28ലി | |
ശരീരം | ||||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2735 | |||
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1547 | |||
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1575 | |||
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | 4 | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |||
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1840 | 1800 | 1840 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 47 | |||
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |||
എഞ്ചിൻ | ||||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | L15C8 | |||
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1498 | |||
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 1.5 | |||
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | ടർബോചാർജ്ഡ് | |||
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |||
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |||
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 182 | |||
പരമാവധി പവർ (kW) | 134 | |||
പരമാവധി പവർ സ്പീഡ് (rpm) | 6000 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 240 | |||
പരമാവധി ടോർക്ക് സ്പീഡ് (rpm) | 1700-4500 | |||
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | വി.ടി.ഇ.സി | |||
ഇന്ധന ഫോം | ഗാസോലിന് | |||
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |||
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |||
ഗിയർബോക്സ് | ||||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | |||
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |||
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | |||
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |||
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |||
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |||
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |||
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |||
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |||
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |||
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
കാർ മോഡൽ | ഹോണ്ട സിവിക് | |
2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0L e:HEV എക്സ്ട്രീംലി ബ്രൈറ്റ് എഡിഷൻ | 2023 ഹാച്ച്ബാക്ക് 2.0L e:HEV എക്സ്ട്രീം കൺട്രോൾ പതിപ്പ് | |
അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | ||
നിർമ്മാതാവ് | ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ട | |
ഊർജ്ജ തരം | ഹൈബ്രിഡ് | |
മോട്ടോർ | 2.0L 143 HP L4 ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് | |
പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് (KM) | ഒന്നുമില്ല | |
ചാർജിംഗ് സമയം (മണിക്കൂർ) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി പവർ (kW) | 105(143hp) | |
മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 135(184hp) | |
എഞ്ചിൻ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 182 എൻഎം | |
മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 315 എൻഎം | |
LxWxH(mm) | 4548x1802x1415mm | 4548x1802x1420mm |
പരമാവധി വേഗത(KM/H) | 180 കി.മീ | |
100 കിലോമീറ്ററിന് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം (kWh/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം (L/100km) | ഒന്നുമില്ല | |
ശരീരം | ||
വീൽബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) | 2735 | |
ഫ്രണ്ട് വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1547 | |
പിൻ വീൽ ബേസ് (എംഎം) | 1575 | |
വാതിലുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 5 | |
കെർബ് ഭാരം (കിലോ) | 1473 | 1478 |
ഫുൾ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 1935 | |
ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി (എൽ) | 40 | |
ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് (സിഡി) | ഒന്നുമില്ല | |
എഞ്ചിൻ | ||
എഞ്ചിൻ മോഡൽ | LFB15 | |
സ്ഥാനചലനം (mL) | 1993 | |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 2.0 | |
എയർ ഇൻടേക്ക് ഫോം | സ്വാഭാവികമായി ശ്വസിക്കുക | |
സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം | L | |
സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
ഓരോ സിലിണ്ടറിനും വാൽവുകളുടെ എണ്ണം (pcs) | 4 | |
പരമാവധി കുതിരശക്തി (Ps) | 143 | |
പരമാവധി പവർ (kW) | 102 | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 182 | |
എഞ്ചിൻ സ്പെസിഫിക് ടെക്നോളജി | ഒന്നുമില്ല | |
ഇന്ധന ഫോം | ഹൈബ്രിഡ് | |
ഇന്ധന ഗ്രേഡ് | 92# | |
ഇന്ധന വിതരണ രീതി | ഇൻ-സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ | |
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ | ||
മോട്ടോർ വിവരണം | ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് 184 എച്ച്പി | |
മോട്ടോർ തരം | സ്ഥിരമായ കാന്തം/സിൻക്രണസ് | |
മൊത്തം മോട്ടോർ പവർ (kW) | 135 | |
മോട്ടോർ മൊത്തം കുതിരശക്തി (Ps) | 184 | |
മോട്ടോർ ടോട്ടൽ ടോർക്ക് (Nm) | 315 | |
ഫ്രണ്ട് മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | 135 | |
മുൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | 315 | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി പവർ (kW) | ഒന്നുമില്ല | |
പിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm) | ഒന്നുമില്ല | |
ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ നമ്പർ | സിംഗിൾ മോട്ടോർ | |
മോട്ടോർ ലേഔട്ട് | ഫ്രണ്ട് | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ||
ബാറ്ററി തരം | ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററി | |
ബാറ്ററി ബ്രാൻഡ് | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ശേഷി(kWh) | ഒന്നുമില്ല | |
ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ബാറ്ററി താപനില മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം | ഒന്നുമില്ല | |
ഒന്നുമില്ല | ||
ഗിയർബോക്സ് | ||
ഗിയർബോക്സ് വിവരണം | ഇ-സി.വി.ടി | |
ഗിയറുകൾ | തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ സ്പീഡ് | |
ഗിയർബോക്സ് തരം | ഇലക്ട്രോണിക് തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ഇ-സിവിടി) | |
ചേസിസ്/സ്റ്റിയറിങ് | ||
ഡ്രൈവ് മോഡ് | ഫ്രണ്ട് FWD | |
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് തരം | ഒന്നുമില്ല | |
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ | മാക്ഫെർസൺ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ | മൾട്ടി-ലിങ്ക് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സസ്പെൻഷൻ | |
സ്റ്റിയറിംഗ് തരം | ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് | |
ശരീര ഘടന | ലോഡ് ബെയറിംഗ് | |
ചക്രം/ബ്രേക്ക് | ||
ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് തരം | വെന്റിലേറ്റഡ് ഡിസ്ക് | |
പിൻ ബ്രേക്ക് തരം | സോളിഡ് ഡിസ്ക് | |
മുൻവശത്തെ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
പിൻ ടയർ വലിപ്പം | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
വെയ്ഫാങ് സെഞ്ച്വറി സോവറിൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ സെയിൽസ് കോ., ലിമിറ്റഡ്.ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലകളിലെ വ്യവസായ പ്രമുഖനാകുക.പ്രധാന ബിസിനസ്സ് ലോ-എൻഡ് ബ്രാൻഡുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും അൾട്രാ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡ് കാർ കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയും വരെ വ്യാപിക്കുന്നു.ബ്രാൻഡ്-ന്യൂ ചൈനീസ് കാർ കയറ്റുമതിയും ഉപയോഗിച്ച കാർ കയറ്റുമതിയും നൽകുക.